Книга «Трансформация экономики Казахстана»
Железная дорога Китай – Кыргызстан – Таджикистан –
жүктеу/скачать 6,65 Mb. Pdf көрінісі
|
Book RUS final
- Бұл бет үшін навигация:
- Морской порт Актау.
| Железная дорога Китай – Кыргызстан – Таджикистан –
Афганистан – Иран. Этот проект был предложен Душанбе, для которого это был бы шанс на выход из коммуникационного тупика, учитывая непростые взаимоот- ношения и частые транспортные и энергетические споры с Ташкентом. Несмотря на большой скепсис по этому проекту, интерес к нему проявил Иран, когда посол Ирана в Кыргызстане Манучехри Муроди в интервью АКИ-пресс заявил, что для Ирана не важно, пройдет ли железная дорога 183 Фактор стратегии «Один пояс – один путь» в политике Китая в отношении к Казахстану через Кыргызстан или Таджикистан, «главное, чтобы дорога соединила с Ираном». Он тогда сказал, что Иран может инвестировать в кыргызский участок железной дороги. Также к этому блоку можно отнести проект трансафганской железной дороги, к которому Китай мог бы подключиться в случае успеха. 20 марта 2013 года по итогам трехсторонней встречи на высшем уровне в Ашха- баде Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов, Президент Таджикистана Эмомали Рахмон и Президент Афганистана Хамид Карзай подписали Меморандум о взаимопонимании между Туркменистаном, Афганистаном и Таджикистаном по проекту строительства трансафган- ской железной дороги. Но в связи со сложной военно-политической обстановкой в Афганистане, которая усугубляется неопределенностью в плане развития событий после вывода части американского военного контингента, успех транс- портных проектов через Афганистан или Пакистан довольно сомнителен. Морской порт Актау. Другим важным элементом «Нового Шелкового пути» для Казахстана должен стать транспортно-логистический хаб, который будет создан при национальном перевозчике «Казахстан Темир Жолы». Для этого предла- гается на западе Казахстана расширить морской порт Актау и построить логистический центр в Актобе, и эти объекты должны стать западными воротами Казахстана для выхода в Прикаспийский регион и в Европу. Эти планы Казахстана поддержали Иран и Китай, выразив заинтересо- ванность в создании регионального транспортного коридора, который связал бы торгово-промышленную зону порта Энзели в Иране с портом Актау в Казахстане, а тот, в свою очередь, с китайским Синьцзяном. жүктеу/скачать 6,65 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|