Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан



Pdf көрінісі
бет123/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   119   120   121   122   123   124   125   126   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

Г
РАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ В
К
АЗАХСТАНЕ
131
Возможности
1.
Создание совместных авакомпаний с иностранными инвесторами. 
2.
Привлечение иностранных авиаперевозчиков для выполнения растущих объемов экспортно-
импортных грузовых перевозок.
3.
Расширять географию грузовых авиаперевозок.
4.
Совершенствовать национальное законодательство в соответствии с регламентами ИКАО.
5.
Использовать аэропорты г. Астана и Алматы в качестве транзитных хабов для перевалки грузов и 
обслуживания самолетов.
6.
Развивать транспортную и складскую логистику на воздушном транспорте.
7.
Организовывать регулярные рейсы грузоперевозок воздушным транспортом при наличии спроса.
8.
Создать в международных аэропортах современные грузовые терминалы.
9.
Организовать подготовку персонала для работы на грузовых терминалах.
10.
Развивать государственно-частное партнерство в гражданской авиации.
Угрозы
1.
Рост потребности в ресурсах на обновление воздушного флота при ограниченных финансовых 
возможностях государства и частного сектора.
2.
Ограниченные возможности получения кредитов на развитие воздушного флота частным бизнесом.
3.
Политика Китая, направленная на расширение своего влияния в сфере гражданской авиации. 
5.6
Р
ЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗВИТИЮ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ 
Исследования показали, что грузовым перевозкам воздушным транспортом не 
уделяется должного внимания. Несмотря на то, что в Астане, Алматы и 
Шымкенте были построены крупные транспортно-логистические центры, 
интермодальные перевозки с использованием воздушного транспорта не были 
должным образом развиты, что ограничивает возможности срочной доставки 
товаров.
В Казахстане созданы предпосылки для развития воздушного грузового 
транспорта с учетом следующего:
• сеть авиационных линий охватывает практически всю страну;
• 17 аэродромов, которым разрешено обслуживать международные 
рейсы;
• грузовые перевозки экономически эффективны;
• рядом с крупными городами построены или планируются 
логистические центры; 
• региональные аэропорты имеют запас пропускной способности.
Тем не менее, объем воздушных перевозок грузов крайне мал.
Для развития воздушного грузового транспорта рекомендуется создать 
современный грузовой терминал в аэропорту Алматы, который будет служить 
транзитным узлом для грузов из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу, 




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   119   120   121   122   123   124   125   126   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет