Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан
жүктеу/скачать 9,4 Mb. Pdf көрінісі
|
| А
НАЛИЗ ЛОГИСТИКИ В К АЗАХСТАНЕ 133 6. А НАЛИЗ ЛОГИСТИКИ В К АЗАХСТАНЕ В условиях глобализации мировой экономики логистика играет важную роль в индустриальном развитии страны. В этой связи многие государства сделали ставку на развитие логистики как основного фактора стимулирования индустриального развития национальной экономики. В свою очередь логистика является очень прибыльным сегментом. Мировой рынок транспортной логистики оценивается в 2,7 триллиона долларов США, т.е. порядка 7% мирового ВВП. В развитых странах доля транспортной логистики составляет 13-14% от ВВП. Например, в Ирландии этот показатель превышает 14,2%, в Сингапуре — 13,9%, Гонконге — 13,7%, в Германии — 13% 32 . Следовательно, данный сектор экономики является важным источником национального дохода. В Казахстане доля логистики незначительна в ВВП. В этой связи Президент Республики Казахстан неоднократно подчеркивал, что развитие транспортной логистики является одной из важнейших задач, стоящих перед экономикой Казахстана. Так, на XXV пленарном заседании Совета иностранных инвесторов при Президенте Республики Казахстан он отмечал, что Казахстан планирует стать крупнейшим транзитным и логистическим хабом на азиатском пространстве, выполняя роль «моста» между Европой и Азией. В этой связи в Государственной программе инфраструктурного развития «Нурлы Жол» на 2015-2019 гг. определено, что формирование единого экономического рынка должно осуществляться путем интеграции макро регионов страны на основе выстраивания эффективной инфраструктуры на хабовом принципе для обеспечения долгосрочного экономического роста Казахстана. Одной из ключевых задач программы является создание эффективной транспортно- логистической инфраструктуры по «лучевому» принципу. В стратегии «Казахстан-2050» также отмечено, что одним из приоритетных направлений развития транспорта и логистических услуг является выход за пределы страны для создания производственных транспортно-логистических объектов за пределами Казахстана. Для этого необходимо создавать совместные предприятия в регионе и во всем мире, a также создавать транспортно- логистические хабы в узловых транзитных точках мира. Проводимые в республике мероприятия в области транспорта и логистики, позволили значительно улучшить положение страны по индексу LPI, о чем свидетельствуют результаты обследования состояния логистики в Республике Казахстан в 2007, 2010, 2012, 2014, 2016 и 2018 гг. (таблица 6.1). 32 Уркинбаев А. За счет логистики в странах-членах ТС формируется 10-12% ВВП. https://kapital.kz/expert/25573/za-schet-logistiki-v-stranah-chlenah-ts-formiruetsya-10-12- vvp.html. |