Мамандығы: 07161300 Автомобиль көлігіне техникалық қызмет көрсету
жүктеу/скачать 392,52 Kb.
|
2 такырып
- Бұл бет үшін навигация:
- ОТ АЛУЫ
- БЕНЗИН ҚОЗҒАЛТҚЫШЫНЫҢ ҚОСАЛҚЫ ЖҰМЫС ЖҮЙЕЛЕРІ
КЛАПАНДАРЦилиндрдің басына қозғалтқыштың жоғарғы бөлігінде орнатылған клапандар... Бұл элементтер қажетті соққы үшін кіріс және шығыс порттарын ашады / жабады. Көп жағдайда бұл бөлшектер серіппелі болып табылады. Оларды уақытты бөлу білігі басқарады. Бұл білік иінді білікпен белдік немесе шынжыр жетегі арқылы синхрондалады. ОТ АЛУЫКөптеген автокөлік жүргізушілері дизельді қозғалтқыш цилиндрде сығылған ауаны қыздыру арқылы жұмыс істейтінін біледі. Дизель отынын осы ортаға айдаған кезде ауа отынының қоспасы ауа температурасынан бірден тұтанып кетеді. Бензин қондырғысымен жағдай басқаша. Қоспаның тұтануы үшін оған электр ұшқыны қажет. Егер бензиннің ішкі жану қозғалтқышындағы сығымдау дизельдік қозғалтқыштағыға жақын мәнге дейін ұлғайтылса, онда октан саны көп болғандықтан, қатты қыздыратын бензин қажет болғаннан ерте тұтануы мүмкін. Бұл құрылғыны зақымдауы мүмкін. Штепсель тұтану жүйесі арқылы жұмыс істейді. Автокөлік моделіне байланысты бұл жүйеде басқа құрылғы болуы мүмкін. БЕНЗИН ҚОЗҒАЛТҚЫШЫНЫҢ ҚОСАЛҚЫ ЖҰМЫС ЖҮЙЕЛЕРІБірде-бір ішкі жану қозғалтқышы қосалқы жүйелерсіз дербес жұмыс істей алмайды. Автокөлік қозғалтқышы мүлдем іске қосылуы үшін оны келесі жүйелермен синхрондау қажет: Жанармай. Ол саптама бойымен бензинді саптамаларға (егер ол айдау қондырғысы болса) немесе карбюраторға жеткізеді. Бұл жүйе әскери-техникалық ынтымақтастықты дайындауға қатысады. Қазіргі заманғы автомобильдерде ауа / отын қоспасы электронды түрде басқарылады. Тұтану. Бұл қозғалтқышты әр цилиндр үшін тұрақты ұшқынмен қамтамасыз ететін электр бөлігі. Бұл жүйелердің үш негізгі түрі бар: контактілі, контактсыз және микропроцессорлық тип. Олардың барлығы ұшқын қажет болатын сәтті анықтайды, жоғары кернеу шығарады және импульсті сәйкес шамға таратады. Бұл жүйелердің ешқайсысы ақаулы болса жұмыс істемейді иінді біліктің орналасу сенсоры. Майлау және салқындату. Қозғалтқыш бөлшектері ауыр жүктемелерге төтеп беруі үшін (тұрақты механикалық жүктеме және өте жоғары температураның әсер етуі, кейбір бөлімдерде 1000 градустан жоғары көтеріледі) оларға салқындатумен қатар сапалы және тұрақты майлау қажет. Бұл екі түрлі жүйе, бірақ қозғалтқыштағы майлау сонымен қатар поршень сияқты қатты қызған бөліктерден біраз жылуды кетіруге мүмкіндік береді. Шығару. Қозғалтқышы жұмыс істейтін автомобиль басқаларды саңырау дыбыспен қорқытпауы үшін, ол жоғары сапалы сорғыш жүйесін алады. Машинаның тыныш жұмысынан басқа, бұл жүйе шығатын газдың құрамындағы зиянды заттарды бейтараптандыруды қамтамасыз етеді (ол үшін машина болуы керек) каталитикалық түрлендіргіш). Газ тарату. Бұл қозғалтқыштың бөлігі (уақыты цилиндрдің басында). Тарату білігі кіріс / шығыс клапандарын кезекпен ашады, осылайша цилиндрлер тиісті соққыны уақытында орындайды. Бұл қондырғының жұмыс істей алатын негізгі жүйелері. Олардан басқа, қуат блогы оның тиімділігін арттыратын басқа механизмдерді ала алады. Бұған мысал ретінде фазалық ауысымды келтіруге болады. Бұл механизм кез-келген қозғалтқыш жылдамдығында максималды тиімділікті жоюға мүмкіндік береді. Ол клапанның ашылуының биіктігі мен уақытын реттейді, бұл машинаның динамикасына әсер етеді. Жұмыс механизмі және осындай механизмдердің түрлері егжей-тегжейлі қарастырылады. жүктеу/скачать 392,52 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|