А. М. Гаджинский логистика
Определение размера текущего запаса
жүктеу/скачать 1,9 Mb. Pdf көрінісі
|
Gadjinskii Logistika
| 18.3. Определение размера текущего запаса
в условиях ограниченных возможностей управления хозяйственной ситуацией Система управления запасами характеризуется рядом па- раметров, частью из которых можно управлять, а частью нель- зя. Состав управляемых и неуправляемых параметров зависит от хозяйственной ситуации и может меняться. Определяя опти- мальный размер заказываемой партии (см. § 18.1), было при- нято, что размер заказа является управляемым параметром. В реальной практике управляемость размера заказа может быть существенно ограничена. Возможные причины: • минимальная норма отгрузки, вводимая поставщиком, • количество единиц, упакованных в транспортную тару, • вместимость используемого транспорта, а также другие причины. 301 Рассмотрим, какие возможности открывает в этом случае понимание удельных затрат, связанных с созданием и содер- жанием заказа. 1. Знание удельных затрат, связанных с созданием и со- держанием заказа, дает понимание оптимальной величины заказа. Общие затраты, которые понес бы покупатель в случае закупки товаров оптимальными партиями, следует сопоставить с затратами, которые будут понесены в результате согласия с ми- нимальными нормами отгрузки, а также с другими возможными условиями поставщика, вынуждающими покупателя заказывать товар партиями, отличными от оптимальных. Пусть, например, в примере § 18.1 минимальная норма от- грузки составляет 500 единиц. Найденный же нами оптималь- ный размер заказа — 200 единиц. Дополнительные затраты ( ), которые понесет компания, приобретая товар по 500 еди- ниц, составят Общие затраты при закупке по 200 единиц определены ра- нее и составляют Общие квартальные затраты, которые компания понесет при закупке по 500 единиц ( ), рассчитаем по формуле (2, § 18.1): Как видим, Знание величины дополнительных затрат существенно по- вышает обоснованность коммерческого решения по заключе- нию договора поставки. Коммерческая служба, соглашаясь на 302 отличные от оптимальных условия поставщика, видит, какую цену компания платит за уступку. 2. Знание удельных затрат может помочь выбрать вид транс- порта. Допустим, компания имеет возможность доставить от за- рубежного поставщика однородный товар либо железнодорож- ным транспортом (вагонная отправка), либо крупнотоннажным автомобильным транспортом. Критерием выбора варианта может быть минимум суммарных затрат за период на заказ и доставку товара, а также на хранение запаса. Поскольку коли- чество вариантов продвижения товара до покупателя, которые реально можно осуществить, скорее всего, будет ограниченно, то по каждому из них может быть выполнен расчет суммарных затрат. Вариант, обеспечивающий минимум общих затрат, при- нимается к реализации. В табл. 21 приведен пример расчета общих затрат по двум вариантам доставки бумажной продукции от зарубежного по- ставщика. Оптимальный размер заказа, рассчитанный без учета транспортных затрат, составил 2530 шт. Однако с учетом затрат на транспортировку такой заказ оказывается невыгоден. Таблица 21 жүктеу/скачать 1,9 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|