304
Выбирать приходится из двух вариантов:
•
доставка крупнотоннажным автомобилем;
•
доставка вагоном.
В табл. 21 приведен порядок расчета полных затрат по каж-
дому из вариантов. Как видим, выгоднее оказывается доставка
вагоном, которая позволяет сэкономить 26 100 руб. в квартал.
Выбрав данный вариант, тем самым определяем размер за-
каза и норму текущего запаса:
•
размер заказа — 16 000 шт.;
•
норма текущего запаса — 8000 шт.
Читателю предлагается ввести
данные таблицы в Excel и
посмотреть, как будут вести себя суммарные затраты на заказ,
транспортировку и хранение по вариантам доставки (ячейки Е16
и Е22) при следующих изменениях:
•
увеличение закупочной стоимости единицы товара (ячей-
ка Е9);
очень быстро, путем перебора значений, можно определить, что
при стоимости единицы товара в 147 руб. суммарные затраты по
вариантам выравниваются. При дальнейшем увеличении стои-
мости целесообразно переходить на автомобильный транспорт;
•
уменьшение размера заказа по
сравнению с вместимостью
выбранного транспортного средства;
установленные значения модели рекомендуют использовать
вагонную отправку, суммарные затраты при этом составляют
108 900 руб./квартал. Попробуем недогрузить вагон, уменьшив
заказ с 16 до 15 тыс. шт. Мы
увидим, что суммарные затраты воз-
растут до 111 510 руб./квартал.
Как видим, несложная компьютерная модель может по-
мочь просчитать и другие варианты поставок, сопоставить их и
выбрать оптимальный вариант по критерию минимума общих
затрат.
Вновь обращаем внимание на то,
что возможность обосно-
ванного выбора существует лишь при условии знания удельных
затрат, связанных с
созданием и содержанием запаса (ячейки
Е2 и Е3 табл. 22).