А. М. Гаджинский логистика



Pdf көрінісі
бет164/199
Дата16.12.2023
өлшемі1,9 Mb.
#139859
түріУчебник
1   ...   160   161   162   163   164   165   166   167   ...   199
Байланысты:
Gadjinskii Logistika

Рис. 103. 
Варианты организации распределения 
материального потока:
а — с одним распределительным центром; б — с двумя 
распределительными центрами; в — с шестью 
распределительными центрами
бителей материального потока. В этом случае транспортные 
расходы по товароснабжению будут минимальными. Однако по-
явление в системе распределения пяти дополнительных складов 
увеличивает эксплуатационные расходы, затраты на доставку 
товаров на склады, затраты на управление всей распределитель-
ной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этом 
случае могут значительно превысить экономический выигрыш, 
полученный от сокращения пробега транспорта, доставляюще-
го товары потребителям. 
В табл. 25 приведены условные зависимости отдельных 
видов издержек, связанных с функционированием
 
системы 
распределения, от количества входящих в эту систему складов. 
Как видим, при изменении количества складов в системе рас-


344
пределения часть издержек, связанных с процессом доведения 
материального потока до потребителя, возрастает, а часть — 
снижается. В нашем условном примере предпочтительнее ока-
зался вариант, согласно которому район должен обслуживать-
ся двумя складами. В этом случае суммарные затраты являют-
ся минимальными (1735 тыс. руб. / мес.).
Таблица 25
Условный пример решения задачи определения оптимального 
количества складов в логистической системе
Как видим, при изменении количества складов в системе 
распределения часть издержек, связанных с процессом до-
ведения материального потока до потребителя, возрастает, а 
часть снижается. Это позволяет ставить и решать задачу поис-
ка оптимального количества складов. Рассмотрим графический 
метод решения данной задачи. 
Выберем в качестве независимой переменной величину 
N
— количество складов, через которые осуществляется снаб-
жение потребителей. В качестве зависимых переменных будем 
рассматривать следующие виды издержек: 


345
• 
транспортные расходы;
• 
расходы на содержание запасов;
• 
расходы, связанные с эксплуатацией складского хозяй-
ства;
• 
расходы, связанные с управлением складской системой;
• 
потери продаж, вызванные удалением снабжающего скла-
да от потребителя.
Для определения оптимального количества складов необ-
ходимо в разрезе всей системы распределения оценить, как в 
зависимости от изменения 
N
изменяются те или иные расхо-
ды и потери. 
Охарактеризуем зависимость издержек каждого вида от 
количества складов. 
1. Зависимость величины затрат на транспортировку 
от количества складов в системе распределения (функция f
1

рис. 104)
1
.
Весь объем транспортной работы по доставке товаров по-
требителям, соответственно и транспортных расходов, подраз-
деляют на две группы:
• 
расходы, связанные с доставкой товаров на склады систе-
мы распределения, т. е. расходы на так называемые дальние пе-
ревозки (функция 
, рис. 104),
• 
расходы по доставке товаров со складов потребителям, 
т. е. расходы на так называемые ближние перевозки (функция 

рис.
 
104).
Зависимость затрат на транспортировку от числа складов 
рассмотрим для каждой группы.
При увеличении количества складов в системе распреде-
ления стоимость доставки товаров на склады возрастает, так 
как увеличивается количество поездок, а также совокупная 
величина пробега транспорта. Характер зависимости не пря-
1
В рамках решения данной задачи будем исходить из предположе-
ния, что для каждого значения переменной (количество складов) распо-
ложение складов на обслуживаемой территории оптимально.


346


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   160   161   162   163   164   165   166   167   ...   199




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет