8.2. Задачи закупочной логистики
Цель логистики, как известно, формулируется так:
•
продукт — нужный продукт (в нужном количестве и нуж-
ного качества);
•
время — в нужное время;
•
место — в нужном месте;
•
затраты — с минимальными затратами.
Цель закупочной логистики определяется общей целью
логистики и конкретизируется местом звена снабжения в логи-
стической цепи: нужный продукт должен быть в нужное время
в месте совершения снабжаемым предприятием производствен-
ных или торговых операций с минимальными затратами.
Основные задачи, которые следует решить, и работы, которые
следует выполнить в процессе обеспечения предприятия пред-
метами труда, традиционны и определяются логикой снабжения.
Основные задачи:
•
что закупить;
•
сколько закупить;
•
у кого закупить;
•
на каких условиях закупить.
К традиционному перечню логистика добавляет свои задачи:
•
как системно увязать деятельность предприятия с по-
ставщиками;
•
как системно увязать снабжение с производством и сбытом
собственного предприятия.
Основные работы:
•
заключение договоров;
•
контроль исполнения договоров;
134
•
организация доставки закупленных предметов труда;
•
организация временного хранения закупленных предме-
тов труда.
Часть задач и работ по снабжению выполняется службой
логистики совместно с другими подразделениями предприя-
тия, часть — самостоятельно. Службы, задействованные в про-
цессе снабжения торговой компании, представлены на рис. 37.
Рис. 37.
Пример участия различных служб торговой компании
в процессах снабжения и сбыта
Одно из основных отличий закупочной логистики от тради-
ционного снабжения состоит в системной взаимосвязи с постав-
щиками, которая не может быть обеспечена действиями только
службы логистики. Решению данной задачи должны быть под-
чинены действия всех служб и подразделений предприятия, за-
действованных в снабжении.
Рассмотрим содержание отдельных задач закупочной ло-
гистики и возможную степень участия службы логистики в их
решении.
135
1. Решение “что закупить”
принимается в соответствии с
потребностью предприятия в материальных ресурсах. Для при-
нятия данного решения вначале идентифицируют всех внутри-
фирменных потребителей материальных ресурсов. Затем выпол-
няют расчет потребности в материальных ресурсах. При этом
устанавливаются требования к весу, размеру и другим параме-
трам поставок, а также к сервису поставок. Далее разрабатыва-
ют планы-графики и спецификации на каждую позицию номен-
клатуры и (или) номенклатурные группы.
Для потребляемых материальных ресурсов может решать-
ся задача “сделать или купить” (см. § 8.3).
В торговых компаниях решение
“что закупить”
прини-
мается совместно со службой маркетинга. При этом маркетинг
изучает рынок сбыта компании и определяет, какой товар ну-
жен покупателю и какой уровень логистического обслужива-
ния должен быть ему предоставлен. Служба логистики оцени-
вает возможность логистической системы компании по физиче-
скому продвижению этого товара от поставщика, через мощно-
сти компании, до ее покупателей. Оценивает затраты по продви-
жению и по поддержанию заданного маркетингом уровня обслу-
живания, анализируя и просчитывая возможные схемы поста-
вок. Не исключено, что после оценки характеристик требуемой
для продвижения товара логистической системы и ожидаемых
затрат, компания будет вынуждена скорректировать планиру-
емый уровень обслуживания или вообще отказаться от вклю-
чения данного товара в торговый ассортимент как от товара не-
рентабельного.
2. Решение “сколько закупить”
принимается с участием,
служб логистики, коммерции, маркетинга и финансов, а также
дирекции по производству (в производственных компаниях). От
решений по размерам закупаемых партий товаров зависит уро-
вень запасов компании. А уровень запасов в свою очередь ока-
зывает прямое влияние на затраты компании и на готовность об-
служить потребителя продукта (как внутреннего, так и внеш-
него) в момент возникновения потребности.
136
Отвечать за управление запасами в разных компаниях мо-
гут различные службы, однако наиболее эффективно эту функ-
цию могут выполнять службы логистики. В том случае, когда в
компании имеет место развитая интегрированная логистика, хо-
зяином процесса управления запасами является она. Если же
логистический менеджмент компании находится на начальной
стадии развития и носит фрагментарный характер, например
охватывает только складское хозяйство или транспорт, то от-
ветственность за запасы возлагается на службы, персонал ко-
торых наиболее компетентен в вопросах управления запасами.
Наиболее эффективным способом ведения производствен-
ного и торгового бизнеса в настоящих условиях является рабо-
та с минимально необходимыми запасами, что требует их часто-
го и своевременного пополнения. Это так называемые постав-
ки “точно в срок”, основанные на высокой координации произ-
водственных и торговых процессов компании, ее поставщиков
и задействованного в поставках транспорта. Хозяином процес-
са управления запасами в этом случае, как правило, является
служба логистики. Подробно системы поставок “точно в срок”
изучаются в следующих параграфах данной главы.
В связи с высокой чувствительностью результатов произ-
водственного или торгового бизнеса к решениям в области за-
пасов тема “Управление запасами” рассматривается в данном
учебнике отдельно (см. гл. 17–20).
3. Решение “у кого закупить”
основано на исследовании
рынка закупок, которое проводится службами маркетинга и
коммерции. При этом необходимо идентифицировать всех воз-
можных поставщиков по непосредственным рынкам, рынкам
заменителей и новым рынкам. Далее следует предварительная
оценка всех возможных источников закупаемых материальных
ресурсов, а также анализ рисков, связанных с выходом на кон-
кретный рынок.
Выбор конкретных поставщиков включает:
•
поиск информации о поставщиках;
•
создание банка данных о поставщиках;
137
•
поиск оптимального поставщика;
•
оценку результатов работы с выбранными поставщиками.
Более подробно задача выбора поставщика рассматрива-
ется в § 8.4.
Служба логистики принимает непосредственное участие
в выборе поставщика, формулируя требования, которым дол-
жен удовлетворять поставщик, чтобы поставляемая им про-
дукция могла беспрепятственно пройти по логистической си-
стеме компании.
Например, торговая компания имеет складское хозяйство, в котором при-
меняется эффективная технология работы с пакетированным грузом. Служ-
ба логистики будет рекомендовать коммерсантам подыскивать таких постав-
щиков, которые в состоянии поставлять товар в пакетированном виде. Причем
желательно, чтобы грузовые пакеты были того же стандарта, который при-
меняется на складах компании. Поставка товара в тарно-штучном виде будет
крайне нежелательна.
Возможно также предъявление требований по числу единиц товара в
групповой упаковке. Например, компания “Метро кэш энд керри” требует
от поставщиков, чтобы весь товар поставлялся так называемыми
метро-
единицами
— групповыми упаковками с определенным количеством единиц
товара. Эти требования являются обязательными для поставщиков, так как
вся внутренняя технология работы с товаром базируется на “метро единицах”.
Служба логистики оценивает возможность и затратность по-
ставок при тех или иных условиях франкировки груза, а также
решает множество других задач, связанных с анализом пред-
лагаемых коммерсантами поставщиков. При этом поиском по-
ставщиков и созданием банка данных поставщиков занимают-
ся коммерсанты.
4. Решение “на каких условиях закупить”
— это решение
по приемлемым для компании условиям договора с поставщи-
ком. В договоре должны быть определены:
а) наименование подлежащих поставке изделий;
б) количество;
в) качество и комплектность;
г) цена товара;
д) сроки поставки;
е) форма и порядок расчетов;
138
ж) требования к таре, упаковке;
з) порядок доставки и приемки товара;
и) условия имущественной ответственности сторон;
к) срок действия договора.
Из материала данного параграфа следует, что предложе-
ния компании по содержанию пунктов а, б, в, д, ж, з формиру-
ются с участием службы логистики, которая совместно со служ-
бой коммерции формирует проект договора поставки.
Достарыңызбен бөлісу: |