191
В табл. 15 представлены исходные данные, а в табл. 16 —
пример расчета суммарных приведенных затрат по двум вари-
анта транспортировки на фиксированное расстояние (железная
дорога и автотранспорт). Помимо движенческих затрат и затрат
на начальные и конечные операции в расчет включены также:
•
затраты на содержание запасов в пути, размер которых
зависит от срока доставки;
•
затраты на страховые запасы, размер которых в нашем
примере равен сроку доставки груза.
Как видим, при увеличении стоимости перевозимого груза
фактор затрат на содержание запасов в пути начинает оказы-
вать существенное влияние на решение по выбору вида транс-
порта. В нашем примере груз стоимостью свыше 31 тыс. руб. за
1 т транспортировать по железной дороге на данное расстояние
нецелесообразно (см. строку 13 табл. 16, а также рис. 5.4).
Таблица 15
Достарыңызбен бөлісу: