Электрбензосорғы – екі сатылы, ротортипті, жиналмайтын отын бөлігінде орналасқан.
284 кПа қысыммен отын беруді қамтамасыз етеді. Ол тікелей отын бөлігінде орналасқан.
Бұл булы кептелістерді болдырмауға әсер етеді. Ол отын қысымы арқылы береді, сирету
әсерінен емес.
Отын сүзігі. Отын сүзігі құлау магистрімен кіріктірілген. Сүзгі талданбайды, қағаз сүз-
гіш элементі бар, болат корпусынан тұрады.
Отын рампасы — онда форсункалар және отын қысымының көрсеткіші бекітілген.
Рампа қабылдаушы құбырда екі бұрандамалармен бекітілген. Рампа форсункасының сол
жағында отын қысымын бақылаушы, тығынмен жабық штицер бар.
Форсункалар.Форсункалар отын рампасында бекітіледі. Отын рампаасынан оларға
отын беріледі. Форсунка тозаңдатқыштары қабылдаушы құбыр тесіктеріне кіреді. Форсун-
ка электр магнитті клапанды білдіреді.
Оның электронды блогына импульс түскен кезде, клапан ашылады және тозаңдатқыш
арқылы жұқа ағынмен қабылдаушы клапанға енеді. Мұнда жанармай буланып, қызды-
рылған бөлшектермен жанасады да, буланған күйінде жану камерасына енеді.
Отын қысымын реттегіш – отын рампасында орналасқан. Реттеуші тұрады- серіппе-
мен еттеуі тұғырына бекітілген диагфрагма клапанымен бекітіледі. Жұмыс қозғалтқышы-
ның рампа реттеушісі 284...325 кПа қысымды қолдайды.
Бақылау сұрақтары 1. Қозғалтқыштың қуаттандыру жүйесіне қандай бөлшектер кіреді?
2. Қозғалтқыштың қуаттандыру жүйесіне қандай құрылғылар кіреді?
3. Қозғалтқыштың қуаттандыружүйесі қалай жұмыс істейді?
4. Инекторлы қозғалтқыштардың қуаттандыру жүйесіне қандай құрылғыла кіреді?
?
50 Дизельдің қуаттандыру жүйесі Дизельдің жанармай жүйесінің жұмысы мен құрылымы Диизльдің жанармай жүйесінің құрылымы ,оның дайындалу жылына байланысты. 2008
