А. С. Кузнецов ішкі жану қОЗҒалтқышы- ның ҚҰрылымы мен жұмысы
Сурет. 6.1. Евро-3стандарты талаптарына сәйкес,дизельдің жанармай жүйесінің құрылғысы
жүктеу/скачать 3,34 Mb. Pdf көрінісі
|
Кузнецов Ішкі жану қозғалтқышының құрылысы мен жұмысы. Оқу құралы
| 6
Сурет. 6.1. Евро-3стандарты талаптарына сәйкес,дизельдің жанармай жүйесінің құрылғысы: 1 — жеңіл жанармай фильтрі; 2 — тығын қуыаттандырушы сорғы; 3— ;4 — ауа шы,ғаратын тығын; 5 — сүзгі тұңдырғыш; 6 — отын багі; 7 — жоғары қысымды отын сорғы; 8 — бұрыштық болт айна- лымы ; 9 — отын аккумуляторы; 10- форсункалар 6.1 Бөлім 6 Дизельдің қуаттандыру жүйесі 51 – жылдың қаңтарынан бастап ЕУРО 3 уыттылығы бойыншажауап беретін дизельдер шыға- рыла бастады. Мұндай жүйедегі құрылғы 6.1- суретінде көрсетілген. Жүйе келесі элементтерден тұрады: • Контурдың төменгі қысымды отынды қамтитын отын блогы, отын тазалау сүзігі, жұқа отын тазалағыш, төмен қысымды құбырлар; • Контурдың жоғары қысымды қамтитын отын сорғысы, жоғары қысымды аккумуля- тор, электромагнитті шүмек, жоғары қысымды құбырлар; • Айналу жиілігінің датчиктері (иінді біліктің жіне тарату біліктің) жұмыс ортасының қысымын және температурасын, отын, ауа және май; • Электрмагнитті орындаушы механизмдер, отын қысымын реттеуші, электромагнит- тік клапандар; • Электрондық бақылау блогының басқару панелі және диагностикалық панель. Жанармай басынан 6 сүзгі тұндырғыш арқылы жанармай сорылады.Содан кейін 1 – сүз- гі арқылы құбырларға жіберіледі. Отын сорғысыны айдау секциясы, иінді білікті айналу арқасында қозғалысқа келген жоғары қысымды жанармай аккумуляторына жанармай бе- реді. 9 сол арқылы жұмыс тәртібіне сәйкес цилиндрлер мен құбырларға қажетті мөлшерде жанармай құбыры арқылы жоғары қысымды шүмекке 10 беріледі. Тозаңдытқштар жану камерасына кіреді. Такт соңында шүмектер арқылы жанармай жылу камераларына шашы- райды. Жоғары қысымды отын сорғы мен шүмектер жұмысын басқару электронды блог көмегі арқылы жүзеге асады. Ол автокөлік кабинасында орналасқан. Дизельде орналасқан датчиктер сигналына байланысты. Жоғары қысымды отын сорғысынан артық отын, сондай – ақ шумек бөлшектерімен өтетін жанармай, қайтадан жанармай құбыры арқылы бакка құйылады. Иінді біліктің айналу жиілігі, осы ретте датчиктер сигналына байланысты элекронды блогпен реттеледі. 2008 – жылы шыққан дизельдің қуаттандыру жүйесіне келесі құрастыру топтары жатады. • Дизельдің иінді білікті айналу жиілігі; • Шүмектер; • Жанармай айдаушы және жинаушы сорғылар; • Жұқа жанармай тазартушы, • Сүзгі тұңдырғыш; • Отын багы; • Отын түтіктері. Дизельде отын аспаптарын орнату ЯМ3-236 А (6.2. -суретіңде) көрсетілген. Отын бло- гынан9 отын тартылады сүзгі арқылы 8, жанармай құбыры арқылыалдын ала тазарту 11 және сүзгі арқылы айналады 14. Жоғарғы қысымды отын сорғысының қабылдау арналары 3 жанармай құбырының мәжбүрленген секциялары , иінді білігтің айналуынан қозғалысқа түскен, жоғары қысыммен отынды жеткілікті мөлшерде жанармай құбырларына және шүмектерге береді. Қысу тактісінің соңында жану камераларына шашырайды. Жоғары қы- сымды отын сорғысының және шүмектің артық отыны қайтадан бакке жанармай құбыры арқылы кері төгіледі 7 және 12, реттегіш 5 отын сорғысына бекітілген иінді біліктің айналу жиілігі мен және бос жүрісте ең төменгі айналу жиілігін, газ беру басқышын басу арқылы , оның ең жоғарғы мәнін шектейді. Цилиндрде пайдаланылған газдар шығару клапандары, бітіру құбыры және сөндіргіш ұбырлармен атмосфераға шығады. жүктеу/скачать 3,34 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|