Байланысты: Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)
А НАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА 111
В настоящее время экологическая ситуация в районе Балхаш-Илийского
бассейна, характеризуется как неустойчивая, с прогрессирующей уязвимостью
озера Балхаш. Это вызвано нерациональным водопользованием, несовершенной
системой управления ресурсами, межгосударственными проблемами
вододеления и другими факторами. Отсутствие программного решения вопроса
может привести к экологической катастрофе, ведущей к утрате национального
природного достояния, аридизации климата, социальной напряженности и
экологической миграции населения.
Водный транспорт также играет немаловажную роль в развитии туризма. В этой
связи необходимо усовершенствование существующих и сооружение новых
портов, в том числе реконструкция порта на курорте «Песчанка» и других портов
вдоль реки Иртыш, а также порта в городе Актау.
Западная часть Казахстана омывается водами Каспийского моря, которое
связывает страну с Россией, Ираном, Азербайджаном, Туркменистаном. Через
порты Каспийского моря, а также реки и каналы России Казахстан связан с
Чёрным и Балтийским морями и далее со странами Западной Европы.
4.2 М ОРСКОЙ ТРАНСПОРТ На Каспийском побережье Казахстана расположены три крупных морских порта
– Актау, Баутино и Курык.
Порт Актау начал деятельность в 1963 г. с транспортировки продукции урановой
промышленности и нефтяных месторождений Мангышлака. В то время порт
включал четыре сухогрузных причала. В 1969-1986 гг. были созданы четыре
нефтеналивных причала и паромный комплекс. В те годы большая часть
перевозок через порт приходилась на нефть — до 7 млн. т. Перевозка сухих
грузов не превышала 300 тыс. т в год. В 1999 г. в порту была проведена первая
реконструкция, а в 2015 г. были выполнены работы по расширению порта Актау
в северном направлении. В результате пропускная способность порта Актау
увеличилась с 16,8 млн. т до 20,5 млн. т в год.
Порт Актау является единственным незамерзающим морским портом и
стратегическим пунктом на международных маршрутах. Он включает: паромный
комплекс, нефтеналивные причалы, зерновой терминал, сухогрузный терминал,
погрузочно-разгрузочный комплекс и грузовой район Баутино.
