Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан



Pdf көрінісі
бет33/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

А
ВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ В 
К
АЗАХСТАНЕ
25
Таблица 2.14: Протяженность автомобильных дорог районного значения, км
2013
2014
2015
2016
2017
Республика Казахстан
42 851
38 780
38 946
38 936
38 567
Акмолинская область
2 965
2 965
2 965
2 965
2 956
Актюбинская область
3 602
3 602
3 602
3 995
3 602
Алматинская область
3 589
-
-
-
-
Атырауская область
1 089
1 089
1 089
1 089
1 089
Западно-Казахстанская область
3 383
3 383
3 383
3 380
3 380
Жамбылская область
1 918
1 904
1 904
2 048
1 913
Карагандинская область
2 522
2 522
2 522
2 522
2 522
Костанайская область
5 898
5 671
5 671
5 671
5 671
Кызылординская область
1 976
1 769
1 770
1 797
1 867
Мангыстауская область
541
541
541
717
717
Туркестанская область 
2 065
2 031
2 081
1 632
1 643
Павлодарская область
2 964
2 964
2 965
2 791
2 803
Северно-Казахстанская область
5 103
5 103
5 043
5 043
5 043
Восточно-Казахстанская область
5 236
5 236
5 411
5 286
5 361
Источник

Транспорт в Республике Казахстан 2013-2017. Статистический сборник. 
Астана, 2018. http://stat.gov.kz.
Протяженность автомобильных дорог районного значения с твердым покрытием 
в 2017 г. составляла 27 287
км
или более 70,8 %. В целом по республике 
протяженность дорог с твердым покрытием за 2017 г. сократилась на 3 697
км

Самая большая сеть таких дорог находится в Костанайской, Восточно-
Казахстанской и Северо-Казахстанской областях (таблица 2.15).
Таблица 2.15: Протяженность автомобильных дорог районного значения с 
твердым покрытием, км
2013
2014
2015
2016
2017
Республика Казахстан
33 914
30 167
30 047
30 984
27 287
Акмолинская область
2 965
2 965
2 965
2 965
2 965
Актюбинская область
2 485
2 485
2 485
3 155
2 614
Алматинская область
3 513
-
-
-
-
Атырауская область
587
597
557
557
579
Западно-Казахстанская область
1 854
1 854
1 854
1 851
231
Жамбылская область
1 803
1 747
1 747
1 989
1 908
Карагандинская область
2 491
2 491
2 491
2 491
2 491
Костанайская область
4 440
4 387
4 386
4 387
2 876
Кызылординская область
1 436
1 208
1 226
1 253
1 371
Мангыстауская область
522
534
534
641
642
Туркестанская область 
1 726
1 775
1 720
1 558
1 466
Павлодарская область
2 190
2 189
2 190
2 205
2 218
Северно-Казахстанская область
3 290
3 290
3 230
3 230
3 230
Восточно-Казахстанская область
4 612
4 645
4 662
4 702
4 696
Источник

Транспорт в Республике Казахстан 2013-2017. Статистический сборник. 
Астана, 2018. http://stat.gov.kz.


К
ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В 
Р
ЕСПУБЛИКЕ 
К
АЗАХСТАН
26
В 2017 г. на развитие местной транспортной инфраструктуры было выделено
175 млрд. тенге, из которых 72% приходится на 18 приоритетных точек роста, 
согласно программе развития регионов до 2020 г. Из них на 4 агломерации –
91,8 млрд. тенге, на 14 городов второго уровня – 33,9 млрд. тенге. На 
Астанинскую агломерацию, как на транспортно-логистический центр страны, 
выделяется 50,6 млрд. тенге. Из всех расходов бюджета Астанинской 
агломерации 13% приходится на развитие транспортной инфраструктуры. Также 
большое внимание автодорогам уделяется в Караганде – 12% и в
Усть-Каменогорске – 10%
6
.
2.1.3 М
ЕЖДУНАРОДНАЯ СЕТЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Программа «Нурлы Жол» предусматривает создание разветвленной сети дорог,
как для транзитных, так и для национальных перевозок. 
Рисунок 2.1: Автодорожные проекты в программе «Нурлы Жол»
Источник
: http://kazautozhol.kz/index.php/ru/dorogi/rekonstruktsiya.
Реализация программы позволит завершить создание сети автомобильных 
дорог, соединяющих Казахстан с соседними странами, а также сети, 
соединяющей столицу с крупнейшими городами Казахстана.
Все международные автомобильные коридоры в Казахстане включены в 
дорожную сеть проекта Евро-Азиатские транспортные связи (ЕАТС). Эти 
автомобильные коридоры обеспечивают доступ ко многим государствам, 
крупным портам, транспортным узлам и терминалам.
Проект ЕАТС является частью долгосрочных совместных усилий по улучшению 
торговли и социально-экономического развития на континенте. Казахстан 
поддерживает проект. В настоящее время III фаза проекта ЕАТС завершена.
6
www.inform.kz/ru/skol-ko-stoilo-stroitel-stvo-dorogi-v-rk-v-2016-godu_a3029927.
Макат


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет