Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан



Pdf көрінісі
бет70/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   66   67   68   69   70   71   72   73   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

Ж
ЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ B 
К
АЗАХСТАНE
71
В 2004 г.
было завершено строительство железнодорожной линии
Хромтау – Алтынсарино протяженностью 404 км, соединившей Костанайскую и 
Актюбинскую области.
В 
2008 
г.
введена 
в 
эксплуатацию 
железнодорожная 
линия
Чарск – Усть-Каменогорск протяженностью 150 км, которая завершила 
соединение национальной железнодорожной сети в пределах границ 
Казахстана.
В этом же году АО «НК Казакстан Темир Жолы» приступило к реализации 
Программы модернизации активов. За это время обновлено более 
1 000 локомотивов, произведено и модернизировано 37 500 грузовых и 
1 500 пассажирских вагонов, осуществлена модернизация и капитальный 
ремонт пути в объеме 4 700 км, проложено 1 700 км новых железнодорожных 
линий, обеспечивших кратчайшие пути транспортировки грузов в направлениях 
запад-восток и север-юг.
Реализация Программы позволила осуществить выпуск современных грузовых и 
пассажирских вагонов, электровозов, тепловозов, рельс и других компонентов 
для железной дороги. Продукция экспортируется на рынки стран Евразийского 
континента.
В 2010 г. была принята новая программа по развитию транспортной 
инфраструктуры до 2014 г., в рамках которой реализованы следующие 
мероприятия: 
• внесены изменения и дополнения в международные договоры и 
национальное 
законодательство 
Казахстана 
по 
вопросам 
железнодорожного транспорта в рамках ЕЭП;
• унифицированы тарифы на перевозки грузов по видам сообщений;
• разработан механизм субсидирования убытков перевозчиков
осуществляющих пассажирские социально значимые межобластные
перевозки;
• на базе АО «НК 
ККТЖ» создан единый центр оказания услуг всеми
видами транспорта для объединения транспортных активов, развития 
транзитных мультимодальных перевозок и логистики.
В 2012 г. был введен в эксплуатацию железнодорожный участок Жетыген-
Алтынколь, который открыл второй железнодорожный переход на границе с 
Китаем. Новая линия на 550 км сократила расстояние от КНР до южных регионов 
Казахстана и стран Центральной Азии.
В 2014 г. открыто движение по международному транспортному коридору
Узень – Берекет–Горган. Этот коридор значительно сократил путь из Китая и 
стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Иран и страны Персидского залива.
Было реализовано ряд инфраструктурных проектов, которые позволили 
предложить конкурентоспособные транспортные железнодорожные маршруты:
• строительство 2 500 км новых железнодорожных линий, таких как 
Жетыген – Хоргос (320 км), Узень – Болашак (22 км), Жезказган – Бейнеу 
(988 км), Аркалык – Шубарколь (214 км), Боржакты – Ерсай – Курык с 
паромным комплексом;




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   66   67   68   69   70   71   72   73   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет