С. С. Абдуллаев, Ғ. Б. БақЫТ
Доңғалақтың техникалық кҥйіне әсер ететін факторлар
жүктеу/скачать 9,99 Mb. Pdf көрінісі
|
ТЕПЛОВОЗ ТЭ33А устройство, назначение на каз.язе
- Бұл бет үшін навигация:
- Доңғалақтарды тесерулер жҥргізу
- Буксаларды тексеру
| Доңғалақтың техникалық кҥйіне әсер ететін факторлар
Доңғалақтардың тозуы және ауыстыру доңғалақтар диаметрінің әр тҥрлілігіне алып келуі мҥмкін, бҧл осьтер арасындағы массалардың таралуының біркелкі еместігіне алып келеді. ЕСКЕРТУ: доңғалақ жұбының диаметрі – бір осьтегі екі доңғалақ диаметрлерінің арасындағы арифметикалық ортасы. Бір арбашықтың екі кез келген доңғалақ жҧбының диаметрлер арасындағы максималды жіберілетін айырмашылығы 13 мм (0,5 дюйм). Әр тҥрлі арбашықтардағы кез келген екі доңғалақ жҧбының диаметрлер арасындағы максималды жіберілетін айырмашылығы 25 мм (1,0 дюйм). ЕСКЕРТУ: диаметрлер арасындағы айырмашылық 25 мм (100 дюйм) жіберілетін болып табылады, бірақ үлкен айырмашылық кезінде локомтив ӛнімділігі тӛмендеуі мүмкін. Доңғалақтарды тесерулер жҥргізу 1. Доңғалақтарды зақымданулар мен шамадан тыс тозулардың болуына периодты тҥрде тексеріп отыру қажет. 2. Егер доңғалақтар диаметрлері айырмашылығы болса пайдалануды жалғастыруға болмайды: - Бір осьтегі – 2,4 мм-ден кӛп болса; - Бір арбашық шегінде – 13 мм-ден кӛп болса (0,5 дюйм); - Локомотивтің бір секциясы шегінде – 13 мм-ден кӛп болса (0,5 дюйм). Тиімді ӛнімділікті сақтап отыру ҥшін доңғалақтарды жону немесе ауыстырғаннан кейін олардың диаметрлері келесі шамадан кӛп емес айырмашылыққа ие болу керек: 68 - 0,5 мм-ге бір осьтің шегінде; - 2 мм-ге бір арбашық шегінде; - 8 мм-ге бір локомотив шегінде. Буксаларды тексеру 1. Жақтауларды жарықтар мен деформацияның болуына тексеріңіз (9.10-сурет). 2. Тҧғыр жақтауы мен букса арасындағы бҥйірлік саңылауды ӛлшеңіз. 3. 9.5- суретте келтірілген мәліметтерге сәйкес әрбір осьтің буксаларындағы осьтік саңылауды тексріңіз. Егер осьтік саңылау нормадан асып кетсе, ось пен тҧғыр буксалы мойынтіректер корпусындағы жақтаулардың шамадан тыс тозып кетудің болуына тексеру. Қажет болған жағдайда, доңғалақтар, осьтер және тартым электрлі қозғалтқыштар ҥшін қалыпты осьтік саңылауларды қалпына келтіру ҥшін бӛлшектерді жӛндеңіз немесе ауыстырыңыз. 4. Егер буксалық жақтар жақтауы зақымданса немесе осьтік саңылау нормадан асып кетсе, келесілерді жасаңыз: а. Буксалар жҥрісін шектегіштерді бекіту болттарын бҧрап алыңыз; шайбаларды ары қарай қолдануға қалдыққа тастаңыз. b. Буксалар жҥрісін шектегіштерді шешіп алыңыз. с. Тҧғырдың зақымданған жақтауын шешіп алыңыз. d. Тҧғырдың жаңа жақтауын орнатыңыз. е. Жабысудан сақтағыш қҧрамды бекіту болттарына жағыңыз. f. Жаңа шайбаларды орнатыңыз. g. Бекіту болттарын орнына бҧраңыз. һ. Бекіту болттарын 190 Н·м моментпен бҧрап тартыңыз. 5. Ақаулыққа жатқызу ҥшін жақтаудың минималды қалыңдығы – 5 мм. 69 А) Букса және буксалы жырықты бағыттағыш арасындағы осьтік саңылау 3-4 мм (ақаулау ҥшін шекті мәні 8 мм) Б) Букса және буксалы жырық тҧғырының бағыттаушысының орталық саңылауы 14,5-15,5 мм ( ақаулау ҥшін шекті мәні 17 мм) Ж а ңа б ӛ л ш е кт е р ҥ ш ін с а ңы л а у б ір ш е ті не 0 ,7 – 1 ,6 м м ( ж а л пы 1 ,4 -3 ,2 м м ) Б ір ш е ті не қ а р а й а қа ул а у ҥш ін ш е кт і м ә ні 5 ,5 м м ( ж а л пы 1 1 ,0 м м ) 9.17-сурет – Буксалар саңылауын тексеру жүктеу/скачать 9,99 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|