Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет142/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   138   139   140   141   142   143   144   145   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Общее устройство ТНВД. Основными деталями ТНВД (рис. 9.7) является корпус 16, внутри которого на шариковых подшипниках 18 и 25 установлен кулачковый вал 19. Каждая секция насоса име­ет втулку плунжера 6. Втулка плунжера, плунжер и нагне­тательный клапан с седлом изготовлены с высокой точностью и представляют собой прецизионные пары, заменять одну деталь на другую в этой паре не допускается. Замену можно производить только в комплекте. К верхнему торцу втулки плунжера штуцером прижато седло нагнетательного клапана. К резьбовому концу шту­цера с помощью накидной гайки прикреплен топливопровод вы­сокого давления. Второй конец этого трубопровода соединен с фор­сункой. Плунжер через роликовый толкатель 15 опирается на ку­лачки кулачкового вала. Плунжер имеет возвратную пружину 14. Пружина своим нижним концом через разрезную шайбу действует

rusaulomobue.ru




28


Рис. 9.7. Топливный насос высокого давления:

1 —
рычаг корректора пусковых подач; 2 — фирменная табличка; 3 — вытеснитель топлива; 4 — штуцер топливного насоса; 5 — пружина нагнетательного клапана; б — нагнетательный клапан; 7 — плунжер; 8 — втулка плунжера; 9 — винты выпус­ка воздуха; 10 — поворотная втулка плунжера; 11 — зубчатый сектор; 12 — зубчатая рейка; 13 — регулировочные прокладки; 14 — пружина; 15 — толкатель; 16 — корпус насоса; 17 — ролик толкателя; 18, 25 — шариковые подшипники; 19 — кулачковый вал; 20 — крышка насоса; 21 — отводящий масляный канал; 22 — опора кулачкового вала; 23 — подводящий масляный канал; 24 — топливоподкачи­вающий насос; 26 — уплотнительная манжета; 27 — крышка подшипника; 28 — муфта опережения впрыскивания топлива; 29 — муфта привода топливного насоса



на плунжер, а верхний конец упирается через шайбу в корпус. На втулке плунжера имеются впускное и перепускное отверстия. Для изменения количества подаваемого в цилиндр топлива на плунже­ре сделана винтовая проточка, а также продольное сверление с выходом радиального сверления в верхнюю часть винтовой про­точки. Для управления подачей топлива имеется зубчатая рейка 12 и зубчатый сектор 11, находящиеся в зацеплении. Кулачковый вал получает вращение от муфты 29 привода топливного насоса.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   138   139   140   141   142   143   144   145   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет