Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский

жүктеу/скачать 6,04 Mb.

бет	214/323
Дата	08.02.2022
өлшемі	6,04 Mb.
	#24999
түрі	Учебник

1 ... 210 211 212 213 214 215 216 217 ... 323

Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Поворотный кулак. Для уменьшения усилия, требующегося для поворота передних колес, поворотный кулак 77(рис. 16.9) и стойка соединяются шкворнем 13 через игольчатые подшипники 8, устанавливаемые внутри проушин стойки. Они защищены от попадания грязи уплотнителями 9. Шкворень зафиксирован штифтом 12 в полукруглой лыске А на верхнем конце шкворня. Между верхней проушиной стойки и проушиной поворотного кулака ус- rusuulomobile.ru

7 — колпак ступицы; 2 — гайка; 3 — стопорная шайба; 4 и 6 — наружный и внутренний роликовые подшипники; 5 — ступица; 7— манжета; 8 — игольчатый подшипник; 9 — резиновое уплотнительное кольцо; 10 — уплотнитель упорного подшипника; 11 — упорный шариковый подшипник; 12 — стопорный штифт; 13 — шкворень; 14 — регулировочная шайба; 75 — маслоотражатель; 16 — упорная шайба; 17 — поворотный кулак; А — лыска под штифт; Б — лыска под ключ

Рис. 16.9. Поворотный кулак и ступица переднего колеса:

тановлен упорный шариковый подшипник 11, защищенный от попадания грязи уплотнителем 10.

Ступица 5 переднего колеса вращается в двух радиально-упорных конических роликовых подшипниках 4 и 6. Затяжка этих подшипников регулируется регулировочной гайкой 2 со стопорной шайбой 3. Гайка после окончания регулировки шплинтуется и закрывается колпаком 7.

жүктеу/скачать 6,04 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 210 211 212 213 214 215 216 217 ... 323