Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
Кронштейн — подогреватель редуктора высокого давления
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Газовый редуктор низкого давления.
| Кронштейн — подогреватель редуктора высокого давления. Состоит из пластины и патрубка подвода охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя. Жидкость отводится через выходное отверстие. Горячая жидкость, циркулируя через подогреватель, подогревает идущий через редуктор газ.
Газовый редуктор низкого давления. На всех газобаллонных автомобилях для снижения давления газа до атмосферного устанав- Рис. 8.9. Газовый редуктор высокого давления: 1,11 — фильтры; 2 — нажимной диск; 3 — толкатель; 4 — регулировочный винт; 5 — контргайка; 6 — опорная шайба регулировочного винта; 7 — нажимная пружина; 8 — мембрана; 9 — седло; 10— предохранительный клапан; 12— редуцирующий клапан; А — камера высокого давления; Б — камера рабочего давления ливаются двухступенчатые редукторы. Они состоят из трех основных частей (рис. 8.10): полости А первой ступени высокого давления; полости Б второй ступени низкого давления; полости В разгрузочного устройства. 23 22 Рис. 8.10. Газовый редуктор низкого давления: 1 — корпус газового редуктора; 2 — прокладка; 3 — крышка; 4 — контргайка регулировочного винта; 5 — регулировочный винт клапана низкого давления; 6 — рычаг диафрагмы низкого давления; 7 — разгрузочная диафрагма; 8 — прокладка разгрузочной диафрагмы; 9 — крышка корпуса верхняя; 10 — седло пружины диафрагмы низкого давления; 11 — пружина диафрагмы низкого давления; 12 — шток диафрагмы низкого давления; 13 — регулировочный ниппель пружины; 14 — упорная шайба пружины; 75 — контргайка седла; 16 — диафрагма низкого давления; 17 — прокладка корпуса фильтра; 18 — фильтр газового редуктора; 19 — сетка фильтра; 20 — клапан высокого давления; 21 — диафрагма высокого давления; 22 — пружина диафрагмы высокого давления; 23 — регулировочная гайка пружины; 24 — рычаг клапана высокого давления; 25 — клапан низкого давления; 26 — пружина разгрузочного устройства; 27 — прокладка пластины; А — полость первой ступени; Б — полость второй ступени; В — полость разгрузочного устройства; Г, Д — полости атмосферного давления Первая ступень состоит из корпуса и крышки корпуса, между которыми находится диафрагма высокого давления 21, нагруженная пружиной 22. Для регулировки силы пружины имеется гайка 23 с контргайкой. К штоку диафрагмы присоединен коленчатый рычаг 24 клапана высокого давления. Рычаг качается на оси. Второе плечо этого рычага соединено с клапаном 20 высокого давления. При отсутствии газа в полости первой ступени этот клапан открыт. Вторая ступень газового редуктора имеет корпус, закрытый крышкой 9. Между корпусом и крышкой уложена диафрагма низкого давления 16. В центре диафрагмы закреплен шток 12, на который через шайбу и шпильку давит предварительно сжатая пружина 11. Эта пружина, действуя на шток, заставляет диафрагму подниматься. С этим штоком, кроме того, внутри корпуса соединено плечо коленчатого рычага 6. Рычаг качается на оси. Во второе плечо ввернут регулировочный винт 5 клапана низкого давления с контргайкой 4. Регулировочный винт толкателем прижимает клапан низкого давления 25 к гнезду. Нормальное положение этого клапана — закрытое. Разгрузочное устройство (вакуумный разгружатель) является третьей частью редуктора. Оно состоит из корпуса, диафрагмы 7 и пружины 26. Внутренняя полость В разгрузочного устройства шлангом соединяется с впускной трубой двигателя. При неработающем двигателе пружина 11 поднимает диафрагму 16 низкого давления и через шток 12 и коленчатый рычаг 6 прижимает клапан 25 к седлу, закрывая проход для газа из первой во вторую ступень редуктора. Усилие сжатия пружины 77 не обеспечивает абсолютного закрытия клапана 25, что способствует произвольному проникновению газа из первой ступени. Этот газ поступает в карбюратор-смеситель, а из него в подкапотное пространство двигателя. Удельный вес газа больше, чем воздуха, и как более тяжелый он начнет опускаться. Если автомобиль находится в закрытом помещении, газ скапливается в углублениях, смотровых ямах, и при появлении открытого огня может произойти взрыв. Для обеспечения плотного закрытия клапана 25 служит разгрузочное устройство (вакуумный разгружатель). При неработающем двигателе пружина 26 разгрузочного устройства поднимает диафрагму 7, которая своими упорами заставляет дополнительно подниматься диафрагму 16 низкого давления, чем обеспечивает более плотное закрытие клапана 25. Давление газа из полости первой ступени теперь не может преодолеть суммарное сопротивление пружин 11 w 26. Клапан будет надежно закрыт, и просачивание газа во вторую ступень будет исключено. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|