Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский


Кронштейн — подогреватель редуктора высокого давления



бет126/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   122   123   124   125   126   127   128   129   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Кронштейн — подогреватель редуктора высокого давления. Со­стоит из пластины и патрубка подвода охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя. Жидкость отводится через выход­ное отверстие. Горячая жидкость, циркулируя через подогреватель, подогревает идущий через редуктор газ.

Газовый редуктор низкого давления. На всех газобаллонных ав­томобилях для снижения давления газа до атмосферного устанав-



Рис. 8.9. Газовый редуктор высокого давления:

1,11 — фильтры; 2 — нажимной диск; 3 — толкатель; 4 — регулировочный винт; 5 — контргайка; 6 — опорная шайба регулировочного винта; 7 — нажимная пру­жина; 8 — мембрана; 9 — седло; 10— предохранительный клапан; 12— редуциру­ющий клапан; А — камера высокого давления; Б — камера рабочего давления

ливаются двухступенчатые редукторы. Они состоят из трех основ­ных частей (рис. 8.10):

  • полости А первой ступени высокого давления;

  • полости Б второй ступени низкого давления;

  • полости В разгрузочного устройства.



23 22

Рис. 8.10. Газовый редуктор низкого давления:

1 — корпус газового редуктора; 2 — прокладка; 3 — крышка; 4 — контргайка регулировочного винта; 5 — регулировочный винт клапана низкого давления; 6 — рычаг диафрагмы низкого давления; 7 — разгрузочная диафрагма; 8 — прокладка разгрузочной диафрагмы; 9 — крышка корпуса верхняя; 10 — седло пружины диафрагмы низкого давления; 11 — пружина диафрагмы низкого давления; 12 — шток диафрагмы низкого давления; 13 — регулировочный ниппель пружины; 14 — упорная шайба пружины; 75 — контргайка седла; 16 — диафрагма низкого давле­ния; 17 — прокладка корпуса фильтра; 18 — фильтр газового редуктора; 19 — сетка фильтра; 20 — клапан высокого давления; 21 — диафрагма высокого давле­ния; 22 — пружина диафрагмы высокого давления; 23 — регулировочная гайка пружины; 24 — рычаг клапана высокого давления; 25 — клапан низкого давления; 26 — пружина разгрузочного устройства; 27 — прокладка пластины; А — полость первой ступени; Б — полость второй ступени; В — полость разгрузочного устрой­ства; Г, Д — полости атмосферного давления

Первая ступень состоит из корпуса и крышки корпуса, между которыми находится диафрагма высокого давления 21, нагружен­ная пружиной 22. Для регулировки силы пружины имеется гайка 23 с контргайкой. К штоку диафрагмы присоединен коленчатый рычаг 24 клапана высокого давления. Рычаг качается на оси. Вто­рое плечо этого рычага соединено с клапаном 20 высокого давле­ния. При отсутствии газа в полости первой ступени этот клапан открыт.

Вторая ступень газового редуктора имеет корпус, закрытый крышкой 9. Между корпусом и крышкой уложена диафрагма низ­кого давления 16. В центре диафрагмы закреплен шток 12, на ко­торый через шайбу и шпильку давит предварительно сжатая пру­жина 11. Эта пружина, действуя на шток, заставляет диафрагму подниматься. С этим штоком, кроме того, внутри корпуса соеди­нено плечо коленчатого рычага 6. Рычаг качается на оси. Во вто­рое плечо ввернут регулировочный винт 5 клапана низкого давле­ния с контргайкой 4. Регулировочный винт толкателем прижима­ет клапан низкого давления 25 к гнезду. Нормальное положение этого клапана — закрытое.

Разгрузочное устройство (вакуумный разгружатель) является тре­тьей частью редуктора. Оно состоит из корпуса, диафрагмы 7 и пружины 26. Внутренняя полость В разгрузочного устройства шлан­гом соединяется с впускной трубой двигателя.

При неработающем двигателе пружина 11 поднимает диафраг­му 16 низкого давления и через шток 12 и коленчатый рычаг 6 прижимает клапан 25 к седлу, закрывая проход для газа из первой во вторую ступень редуктора. Усилие сжатия пружины 77 не обес­печивает абсолютного закрытия клапана 25, что способствует произ­вольному проникновению газа из первой ступени. Этот газ посту­пает в карбюратор-смеситель, а из него в подкапотное простран­ство двигателя. Удельный вес газа больше, чем воздуха, и как бо­лее тяжелый он начнет опускаться. Если автомобиль находится в закрытом помещении, газ скапливается в углублениях, смотровых ямах, и при появлении открытого огня может произойти взрыв.

Для обеспечения плотного закрытия клапана 25 служит разгру­зочное устройство (вакуумный разгружатель). При неработающем двигателе пружина 26 разгрузочного устройства поднимает диаф­рагму 7, которая своими упорами заставляет дополнительно под­ниматься диафрагму 16 низкого давления, чем обеспечивает более плотное закрытие клапана 25. Давление газа из полости первой ступени теперь не может преодолеть суммарное сопротивление пру­жин 11 w 26. Клапан будет надежно закрыт, и просачивание газа во вторую ступень будет исключено.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   122   123   124   125   126   127   128   129   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет