Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Организация и управление предпрятиями вагонного и локомотивного хозяйств»


Расчет штата ремонтного подразделения локомотивного депо



бет8/8
Дата07.01.2022
өлшемі0.82 Mb.
#20607
түріМетодические указания
1   2   3   4   5   6   7   8
4.5 Расчет штата ремонтного подразделения локомотивного депо
Расчет потребной численности производственной рабочей силы, необходимой для ремонта тепловозов и его узлов, выполняется в соответствии с годовой программой ремонта и трудоемкостью работ, т. е. затратой рабочей силы в человеко-часах на единицу ремонта.

Таблица 4.8



Нормативы затрат рабочей силы на техническое обслуживание и ремонт тепловозов, нормо-ч (чел-ч)


Серия тепловоза

Единица измерения

Виды технического обслуживания и ремонта

ТО-2

ТО-3

То-6

То-7

То-8 (CP)

2ТЭ116

Секция

7,03

100

235

1400

2700

ТЭ10

_ * _

6,74

90

225

1300

2600

М62

_ * _

6,65

80

190

1220

2500

ТЭП70

Тепловоз

7,67

110

250

1500

3000

ТЭМ7

_ * _

6,8

95

230

1350

2650

ТЭМ2

_ * _

5,27

56

130

460

1250

ЧМЭЗ

_ * _

6,74

90

225

1300

2600

ЧМЭ2

_ * _

7,67

110

250

1500

3000

Таблица 4.9



Нормативы затрат рабочей силы на техническое обслуживание и ремонт электровозов, нормо-ч (чел-ч)


Серия электровоза

Единица измерения

Виды технического обслуживания и ремонта

ТО-2

ТО-3

ТР-1

ТР-2

ТР-3 (CP)

BJI85

электровоз

12,48

-

500

1500

6000

BJI82

_ * _

10,08

-

380

1300

4000

BJI80

_ * _

9,60

-

340

1150

3350

BJI65

_ * _

7,40

-

205

850

2850

ЭП1

_ * _

7,5

-

220

860

2900

BJI15

_ * _

11,75

-

350

1100

4000

ВЛ11

_ * _

8,58

100

260

460

2800

ЧС7

_ * _

9,14

120

280

550

3100

ЧС200

_ * _

9,04

115

270

510

3000

Явочное количество производственных рабочих всех профессий ремонтного подразделения определяется по формуле


= (4.23)
где Кнр - нормативный коэффициент неплановых ремонтов; - годовая программа 1-го вида ремонта, в локомотивах; п - число секций у локомотива;

- нормативы затрат рабочей силы (трудоемкость), чел-ч на секцию; - годовой фонд времени явочных рабочих, ч.

Нормативы затрат рабочей силы для некоторых серий тепловозов, приведены в таблице 4.6.



Списочное (штатное) количество рабочих ремонтного подразделения, в которое входят и рабочие, находящиеся в отпуске, командировке, больные и т. д., определяется по формуле
= (4.24)
Потребность других работников в ремонтном подразделении определяется в процентном отношении от явочного и списочного состава:

  • вспомогательные рабочие (наладчики станков, электромонтеры, контроллеры и т.п.) - 14-16%;

  • инженерно-технические работники (ИТР) - 7-10%;

  • счетно-конторский персонал (СКП) - 0,7-1,5%;

  • младшего обслуживающего персонала (МОП) - 0,7-2%.


4.5.1 Пример расчета штата ремонтного подразделения

Рассчитать явочную и списочную численность рабочих отделения по ремонту топливной аппаратуры тепловоза 2ТЭ10, при годовой производственной программе: =50 тепловозов; = 100 тепловозов; = 300 тепловозов, при коэффициенте неплановых ремонтов =1,1, и односменном режиме работы.

Используя данные табл. 4.3 и 4.6 по формуле (4.24) получим:


= /1987≈25 слесарей.
КИтр = 25-0,08 = 2 (мастер и бригадир); Квсп = 25-0Д5 * 4 чел; Кскп = 25-0,01 = 0,25 чел; Кмоп = 25-0,01 =0,25 чел.
Списочная численность рассчитывается аналогичным способом, при использовании в расчетах вместо явочного фонда времени - списочный фонд.

Таким образом, счетно-конторский персонал (нормировщики), младший обслуживающий персонал (уборщицы) в списочную (штатную) численность отделения не включаются. Их работу выполняют работники, приписанные к другому участку или отделению.

Однако их можно включить в штат, но тогда они будут выполнять работу и на других участках и отделениях депо.

Результаты расчетов, округляя, оформляем в виде таблицы 4.10.

Таблица 4.10

Общий штат рабочих и служащих отделения




Категории работников

Доля от основных рабочих

Число явочных работников

Число списочных работников

Основные рабочие

-

25

29

ИТР

0,08

2

3

Вспомогательные

0,15

4

5

Младший обслуживающий

0,01

-

-

Счетно-конторский

0,01

-

-

Всего




31

37


4.5.2. Пример расчета штата для участков ТО-2 депо

Рассчитать штат для всех участков ТО-2 депо при годовом пробеге грузовых локомотивов ЗТЭ10М = 7000 тыс.км и пассажирских локомотивов 2ТЭ10М = 1500 тыс.км, и штат слесарей.

Число локомотивов, проходящих ТО-2 в год определяем по формуле


(4.25)
= /365 (4.26)
где 8760 - число часов в году; - число локомотивов j-го вида движения (грузового и пассажирского); - норма времени между ТО-2 в j-ом

виде движения, v., 365 - число дней в году; Scj - среднесуточный пробег локомотивов (Scгpуз = 500 км; Scnac = 600 км).

Для маневровых локомотивов M3j берется из задания.

Определяем число секций в грузовом и пассажирском движении (надо для определения штата)


Мгруз = /365 = 3 ∙ 7000000 / 365 ∙ 500 = 115,068 секций.

Мпас = /365 =2 ∙ 1500000 / 365 ∙ 600 = 13,699 секций.
Число секций, проходящих ТО-2 в год
= 8760 -(115,068/72 = 14000 сек. (4666 лок).

= 8760 ∙ (13,699/48 = 2500 сек. (1250 лок)
По формулам (4.23) - (4.24) и данным таблиц 4.3 и 4.6 определяем число явочных и списочных рабочих
Кря = (14000 +2500) 5,6/2009 = 46 чел; Крс = 16500 • 5,6/1648 *56 чел.
Потребность других работников на участках ТО-2 определяется в процентном отношении от явочного и списочного состава: Результаты расчетов, округляя, помещаем в таблицу 4.11.
Таблица 4.11

Общий штат рабочих и служащих для всех участков ТО-2 депо


Категории работников

Доля от основных рабочих

Число явочных работников

Число списочных работников

Основные рабочие

-

46

56

ИТР

0,08

4

5

Вспомогательные

0,15

7

8

Младший обслуживающий

0,01

-

-

Счетно-конторский

0,01

-

-

Всего




57

69


Список литературы
1. Организация, планирование и управление на вагоноремонтных предприятиях. Под ред. В.М. Меланина, 2008, 381 с.

2. Безценный В.И. и др. Технология вагоностроения и ремонта вагонов. - 2008, 407с.

3. Сабетов А.С. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Организация и управление локомотиворемонтным предприятиям». Алматы, КазАТК, 2013, 97 с.

4. Сабетов А. Организация и управление локомотиворемонтным предприятием: Учебное пособие. - Апматы: КазАТК, 2012 - с. 122



Приложение 1
1.1 Исходные данные к курсовому проекту по направлению «Организация и управление предпрятиями вагонного хозяйства»
Таблица П 1.1-1

Задание на курсовой проект




Первая буква фамилии студента

Последняя цифра учебного шифра






0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

А - О

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

П - Я

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Таблица П 1.1-2

Вариант курсового проекта


Тип вагона

Номер варианта

Программа тыс. физ. вагонов

Ремонтное подразделение

Грузовые вагоны

Полувагон

4х-осный


1

8,0

Вагоносборочный цех

2

7,8

Тележечный цех

3

7,6

Колёсный цех (капитальный ремонт)

4

7,5

Цех ремонта крышек люков

5

7,4

Контрольный пункт автосцепки (ремонт корпуса и механизма зацепления)

Цистерна

4х-осная


6

6,0

Автоконтрольный пункт (ремонт воздухораспредел

ителей)


7

6,2

Роликовый цех (ремонт цилиндрических подшипников)

8

6,4

Вагоносборочный цех

9

6,8

Малярное отделение вагоносборочного цеха

Крытый

10

5,0

Вагоносборочный цех

11

4,8

Контрольный пункт автосцепки (ремонт поглощающих аппаратов)

12

4,5

Автоконтрольный пункт (ремонт соединительных рукавов)

13

4,2

Колёсный цех (средний ремонт)

14

4,0

Роликовый цех (ремонт конических подшипников)

Пассажирские вагоны

Пассажирский (купейный)

15

1,5

Вагоносборочный цех

16

2,0

Тележечный цех

17

1,2

Цех ремонта гасителей

Ресторан

18

1,0

Цех ремонта электрооборудования

19

0,8

Контрольный пункт автосцепки

20

1,8

Автоконтрольный пункт

1.2 Исходные данные к курсовому проекту по направлению «Организация и управление предпрятиями локомотивного хозяйства»

Таблица П 1.2-1



Варианты исходных данных на разработку курсового проекта


Наимено-

вание

данных

Последняя цифра шифра студента




0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Серия тепловоза

Грузового

ТЭ33А

2ТЭ10

2ТЭ10 МК(ВК)

ТЭ33А

2ТЭ10

2ТЭ10 МК(ВК)

ТЭ33А

2ТЭ10

2ТЭ10 МК(ВК)

ТЭ33А

Пасса-

жирского

ТЭП-70

KZ-4A

ТЭП-70,

KZ-4A

ТЭП-70,

KZ-4A

ТЭП-70,

KZ-4A

ТЭП-70,

KZ-4A

Маневро-

вого

ТЭМ-2

ЧМЭ-3

ТЭМ-2

ЧМЭ-3

ТЭМ-2

ЧМЭ-3

ТЭМ-2

ЧМЭ-3

ТЭМ-2

ЧМЭ-3

Годовой пробег магистральных тепловозов - млн. км, маневровых - млн. км

Грузовые

15

30

25

15

30

10

30

35

40

30

Пасса-

жирские

10

5

12

2

15

25

10

5

15

10

Манев-

ровые

25

35

30

10

40

25

35

35

45

30

Виды ремонта

ТО-8 ТО-7 ТО-6 ТО-3

ТО-8

ТО-7 ТО-6 ТО-3

ТО-8 ТО-7 ТО-6 ТО-3

ТО-8 ТО-7 ТО-6 ТО-3

ТО-8 ТО-7 ТО-6 ТО-3

ТО-8

ТО-7 ТО-6 ТО-3

ТО-8

ТО-7 ТО-6 ТО-3

ТО-8

ТО-7 ТО-6 ТО-3

ТО-8

ТО-7 ТО-6 ТО-3

ТО-8

ТО-7 ТО-6 ТО-3

Коэффи-

циент Кнр

1,05

1,25

1,15

1,30

1,05

1Д5



1,25

1,05

1,20

Количест- во смен

Устанавливается в зависимости от режима работы ремонтного подразделения

Таблица П 1.2-2


Определение номера варианта ремонтного подразделения и узла тепловоза


Предпоследняя цифра шифра студента

Последняя цифра шифра студента

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0-4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

5-9

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Таблица П 1.2 - 3



Варианты ремонтных подразделений и ремонтируемых узлов локомотива в объеме ТО-8




Ремонтное подразделение

Узел

1

Тележечное отделение

Рама тележки

2

Рессорное подвешивание тележки

3

Участок разборки, ремонта и сборки КМБ

Моторно-осевой подшипник

4

Колесно-токарное отделение (букс и колесных пар)

Букса колесной пары

5

Колесная пара

6

Отделение роликовых подшипников

Роликовый подшипник

7

Электромашинное отделение

Якорь ТЭД

8

Остов ТЭД

9

Щеткодержатель ТЭД

10

Дизель-агрегатное отделение

Турбокомпрессор

11

Водяной насос, масляный насос

12

Отделение топливной аппаратуры

Топливный насос высокого давления

13

Толкатель, форсунка

14

ТПН, ОРЧО

15

Аккумуляторное отделение

Щелочной аккумулятор, кислотный аккумулятор

16

Отделение секций холодильника

Пайка секций, Сварка секций

17

Автотормозное отделение

Кран машиниста локомотивный

18

Кран машиниста поездной

19

Электроаппаратное отделение

Электропневматический контактор, электромагнитный контактор

20

Отделение КИП и скоростемеров

Скоростемер


Приложение 2
Примеры заданий на курсовой проект
Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева

Кафедра «Подвижной состав»


Утверждаю

Зав. кафедрой




ЗАДАНИЕ

на разработку курсового проекта по дисциплине «Организация и управление предпрятиями вагонного и локомотивного хозяйств»

направление «Организация и управление предпрятиями вагонного хозяйства»
Студент

Группа


Содержание курсового проекта:

Введение.

1. Организация ремонта заданного узла в депо.

2. Разработка технологического процесса ремонта заданного узла.

3. Разработка предложений по механизации ремонта заданного узла.

4. Охрана труда и техника безопасности в цехе.

Заключение.

Список использованных источников.


Исходные данные:

Тип вагона: ___________________________________________________

Годовая программа ремонта вагонов в депо: _______________________

Ремонтное подразделение: ______________________________________


Графическая часть (формат А1) : планировка проектируемого депо (цеха).

Дата выдачи задания

Срок сдачи работы

Руководитель работы ____________________


Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева

Кафедра «Подвижной состав»


Утверждаю

Зав. кафедрой



ЗАДАНИЕ

на разработку курсового проекта по дисциплине «Организация и управление предпрятиями вагонного и локомотивного хозяйств»

направление «Организация и управление предпрятиями локомотивного хозяйства»
Студент

Группа
Содержание курсового проекта:

Введение.

1. Организация ремонта заданного узла в депо.

3. Разработка предложений по механизации ремонта заданного узла.

4. Охрана труда и техника безопасности в цехе.

Заключение.

Список использованных источников.


Исходные данные:

          1. Ремонтное подразделение (участок, отделение) ________________

          2. Серия локомотива

Грузового __________ , пассажирского ______________, маневрового _________

          1. Годовой пробег локомотивов

Грузового движения _____________ , пассажирского движения _______________

          1. Число маневровых локомотивов _______________

          2. Виды ремонта: ______________________________

          3. Коэффициент неплановых ремонтов - ____________

          4. Режим работы ремонтного подразделения

Количество рабочих дней в неделю - ____, количество смен: - ____________, Продолжительность смены - __________

          1. Узел или сборочная единица: _________________________________


Графическая часть (формат А1): планировка проектируемого депо (цеха).

Дата выдачи задания

Срок сдачи работы

Руководитель работы ____________________


СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………..

3

1. Общие указания к выполнению курсового проекта…………………

4

2. Содержание курсового проекта………………………………………..

5

3. Методические указания к выполнению курсового проекта по направлению «Организация и управление предпрятиями вагонного хозяйства»...................................................................................................

6


4. Методические указания к выполнению курсового проекта по направлению «Организация и управление предпрятиями локомотивного хозяйства» ..........................................................................

18


Список литературы......................................................................................

34

Приложения ……………………………………………………………….





Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8




©emirsaba.org 2022
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет