1. Асинхронды қозғалтқыштардың тежелу режимдері, шарттары, теңдеулері

қозғалтқыштың іске қосу, қарама – қарсы қосу тежелу және
рекуперативті тежелу кезіндегі моменттерінің орташа мәні келесідей теңдікпен анықталуы мүмкін МСР=(1/Sнач- Sкон)*ʃ*M(S). Осы өрнекке асинхронды қозғалтқыштың (5.12) механикалық сипаттамаларының өрнегін қою арқылы келесідей өрнекке ие боламыз.МСР=(2MкрSкр/Sнач– Sкон)*ʃ*(S/S2+S2кр)ds=(MкрSкр/ Sнач –Sкон)ln(S2+S2кр)| (5.23)Осыған ұқсас динамикалық тежелу кезіндегі моменттің орташа мәнін анықтауға болады Mср.дт=(Мк.дтSкр/Sнач– Sкон)ln(S2+S2кр)| (5.25)Мұндағы Мк.дт- қозғалтқыштың
келтіру керек. Келтіру элементі болып қозғалтқыш таңдалса,
параметрлерді қайта есептеу операциясы кедергі мен инерция моменттерін, және массасын жылдамдыққа келтіру деп аталады. Егер де келтіру элементі болып жұмыс машинасы таңдалса, ол – кедергі және инерция моменттерін жұмыс машинасының жылдамдығына келтіру деп аталады. Егер кедергі мен инерция моментін келтіру қозғалтқыштың жылдамдығына шығарылса,
электр жетегінің механикалық бөлігінің есептік сұлбасы
қозғалтқыш моменті әсер ететін , келтірілген инерция
айналмалы магнит өрісінің және қоздыру орамасы немесе ротордағы тұрақты магниттер тудыратын магнит өрісінің өзара әрекеттесуіне байланысты. Бұл өрістердің өзара әрекеттесуі ротор со0 = 2nfJp магнит өрісінің жылдамдығымен, яғни айналмалы өріспен синхрондалған кезде ғана қозғалтқыштың айналу моментін жасай алады. Сонымен, синхронды қозғалтқыштың механикалық сипаттамасы

10.Синхронды қозғалтқышты электр жетегі. Синхронды қозғалтқыштың бұрыштық сипаттасы, теңдеуі

арасындағы байланыстыд = f(Iя) орнатады және қозғалтқыштың электромеханикалық қозғалысы деп аталады. Қозғалтқыштың электромагнитті моменті зәкір тогы және магнит ағыны арқылы анықталады:М = сФIя.Қозғалтқыш білігіндегі момент электромагнитті моменттен болаттағы және механикалық жоғалыспен анықталатын мәнге аз болады.
Инженерлік есептеулер үшін бұл жоғалыстарды ескермей, біліктегі момент электр магнитті моментке тең деп алынады.өрнегінен зәкір тогын анықтап, оның мәнін
қатынасына қойсақ қозғалтқыштың механикалық

динамикалық тежелу режиміндегі критикалық моменті; S=w/w0
Сур. 6.2. Синхронды қозғалтқыштың бұрыштық сипаттамасы
U М (R  R )

- динамикалық тежелу режиміндегі сырғу.
моменті мен кедергі моменті бар, қозғалтқыш
я _ я д

жылдамдығымен айналатын, бірмассалы бөлікті құрайды.
сипаттамаcының теңдеуі алынады: д = ^сФ
_с2_Ф2

жүктеу/скачать 425,6 Kb.

Достарыңызбен бөлісу: