27. Жүргіншілер қозғалысын түрлі деңгейлі қиылыста ұйымдастыру Түрлі деңгейдегі көлік қиылысы аймағында жаяу жүргінші жолын жасанды құрылыспен ұйымдастыруға болады. Жаяу жүргіншілер мен жолаушылар үшін ыңғайсыздық тек аялдамалардың қиылыстарға жақын болуында.
Аялдамалар мен қиылыста қашықтығында міндетті түрде қосымша кем дегенде 2 жол сызығының 7,5 м болуы жаяу жүргіншіге 7 м биіктікте көтеріліп түсуін қажет етеді.
Бұндай биіктік баспалдақпен жүруге мүмкіндік береді. Онда эскалаторлар мен көтергіштерге сүйенуге болады.
Түрлі деңгейдегі жаяу жүргінші және көлік қиылыстары жолын былай бөлуге болады:
а) көлік пен жаяу жүргінші өткізу деңгейіне байланысты (жерасты, жерүсті)
ә) қала көшелері мен жолдардың орналасуына қарай
б) жүргіншінің қызмет етуіне қарай
– бір адамдық типі;
– топтық типі;
– дамыған типі.
28. Жүргіншілер мен көлік қиылысын түрлі деңгейде ұйымдастыру Түрлі деңгейдегі көлік қиылысы аймағында жаяу жүргінші жолын жасанды құрылыспен ұйымдастыруға болады. Жаяу жүргіншілер мен жолаушылар үшін ыңғайсыздық тек аялдамалардың қиылыстарға жақын болуында.
Аялдамалар мен қиылыста қашықтығында міндетті түрде қосымша кем дегенде 2 жол сызығының 7,5 м болуы жаяу жүргіншіге 7 м биіктікте көтеріліп түсуін қажет етеді.
Бұндай биіктік баспалдақпен жүруге мүмкіндік береді. Онда эскалаторлар мен көтергіштерге сүйенуге болады.
Түрлі деңгейдегі жаяу жүргінші және көлік қиылыстары жолын былай бөлуге болады:
а) көлік пен жаяу жүргінші өткізу деңгейіне байланысты (жерасты, жерүсті)
ә) қала көшелері мен жолдардың орналасуына қарай
б) жүргіншінің қызмет етуіне қарай
– бір адамдық типі;
– топтық типі;
– дамыған типі.
29. Көше үстімен жүргіншілер қозғалысын ұйымдастыру Түрлі деңгейдегі көлік қиылысы аймағында жаяу жүргінші жолын жасанды құрылыспен ұйымдастыруға болады. Жаяу жүргіншілер мен жолаушылар үшін ыңғайсыздық тек аялдамалардың қиылыстарға жақын болуында.
Аялдамалар мен қиылыста қашықтығында міндетті түрде қосымша кем дегенде 2 жол сызығының 7,5 м болуы жаяу жүргіншіге 7 м биіктікте көтеріліп түсуін қажет етеді.
Бұндай биіктік баспалдақпен жүруге мүмкіндік береді. Онда эскалаторлар мен көтергіштерге сүйенуге болады.
Түрлі деңгейдегі жаяу жүргінші және көлік қиылыстары жолын былай бөлуге болады:
а) көлік пен жаяу жүргінші өткізу деңгейіне байланысты (жерасты, жерүсті)
ә) қала көшелері мен жолдардың орналасуына қарай
б) жүргіншінің қызмет етуіне қарай
– бір адамдық типі;
– топтық типі;
– дамыған типі.
