А. М. Гаджинский логистика



Pdf көрінісі
бет195/199
Дата16.12.2023
өлшемі1,9 Mb.
#139859
түріУчебник
1   ...   191   192   193   194   195   196   197   198   199
Байланысты:
Gadjinskii Logistika

Рис. 127. 
Примеры размещения транспортной тары различного 
размера на поддоне 1200
×
800 мм (в плане):
а — тары прямоугольного сечения; б — тары круглого сечения
Можно выделить два основных вида грузовых единиц: 
• 
первичная грузовая единица — груз в транспортной таре
например в ящиках, бочках, мешках и т. п., 
• 
укрупненная грузовая единица — грузовой пакет, сфор-
мированный на поддоне из первичных грузовых единиц, т. е. гру-
зов в транспортной таре.
Первичная грузовая единица проходит каналы товародвиже-
ния, как правило, без переформирования, т. е. ящик из гофрирован-


412
ного картона с конфетами, упакованный на кондитерской фабрике, 
скорее всего, пройдет всех оптовиков и дойдет до магазина нерас-
печатанным. Укрупненная грузовая единица, сформированная из 
ящиков с конфетами на этой же фабрике, на какой-либо стадии 
товародвижения, скорее всего, будет расформирована, возможно, 
при подборе ассортимента у первого же оптовика. 
Расформирование грузовой единицы ведет к дополнитель-
ным издержкам. Поскольку вероятность расформирования пря-
мо пропорциональна массе грузовой единицы, то очевидно, что 
уменьшение массы снижает издержки данного вида (функция 
f
1
рис. 128). 
Рис. 128. 
Определение оптимальной величины грузовой единицы
С другой стороны, известно, что расходы, связанные с по-
грузкой и разгрузкой транспортных средств, обратно пропор-
циональны массе грузовых единиц (функция 
f
2
, рис. 128). Таким 
образом, при выборе размеров грузовой единицы необходим 
поиск компромисса.
Задача выбора размера грузовой единицы может решаться 
как на уровне склада отдельного предприятия, так и при фор-
мировании сквозной логистической цепи. При этом следует при-
нимать во внимание тенденцию укрупнения грузовых единиц 
в перевозках.


413


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   191   192   193   194   195   196   197   198   199




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет