Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет152/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   148   149   150   151   152   153   154   155   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

11 «111 11110111*, 1*11



Рис. 11.4. Сцепление рычажного типа и привод выключения сцепления: 1 — картер; 2 — ведомый диск; 3 — теплоизолирующая шайба; 4 — кожух; 5, 10 — пружины; 6 — главный цилиндр; 7 — оттяжная пружина педали; 8 — толкатель главного цилиндра; 9 — педаль; 11 — подшипник выключения сцепления; 12 — муфта выключения сцепления; 13 — защитные поролоновые кольца; 14 — регули­ровочная гайка; 75 — шаровая опора; 16 — коническая пружина; 17 — опорная вилка; 18 — вилка выключения сцепления; 19 — толкатель рабочего цилиндра; 20 — рабочий цилиндр; 21 — маховик; 22 — рычаг выключения сцепления; 23 — нажимной диск

продуктов трения. Заклепки 4 изготавливаются из мягкого метал­ла. Головки заклепок должны быть утоплены впотай.

Вырезы для пальцев 10 во фланце ступицы имеют больший диаметр, чем заклепки. Это дает возможность ведомому диску по- rusaulornobile.ru


чатая пружина; 9 —
пружина демпфера; 10 — палец; 11 — диск гасителя; 12 —


ступица; 13 —
балансировочный грузик







ворачиваться относительно ступицы на некоторый угол при рез­ких изменениях частоты вращения коленчатого вала и частично гасить крутильные колебания.

Привод выключения сцепления гидравлический, состоит из глав­ного цилиндра 6, педали и рабочего цилиндра 20 (см. рис. 11.4).

Главный цилиндр привода выключения сцепления (рис. 11.6) со­стоит из корпуса 5, внутри которого помещен фигурный поршень 2. Для предотвращения утечки жидкости задняя часть поршня уп­лотнена резиновой манжетой 1. От выхода из цилиндра поршень удерживается стопорным кольцом 14. От попадания пыли и грязи цилиндр защищен резиновым чехлом 16, одна сторона которого надета на цилиндр, а другая — на толкатель 17. Толкатель имеет проушину 19 для соединения с педалью. Толкатель и проушина соединяются на резьбе и удерживаются от самопроизвольного вра­щения контргайкой 18. Между толкателем и поршнем должен быть зазор 0,3...0,9 мм, регулируемый изменением длины толкателя.

В головке поршня имеются сквозные каналы, прикрываемые пластинкой 3. Клапан прижимается к головке поршня пружиной 6 через резиновую манжету 4. Для выхода жидкости из главного ци­линдра имеется клапан 9.

Запас жидкости содержится в резервуаре корпуса 12, закрытом крышкой 10. В крышке имеются вентиляционные отверстия для rusuulomooile.ru



Рис. 11.6. Главный цилиндр привода выключения сцепления:



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   148   149   150   151   152   153   154   155   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет