Халықаралық ғылыми-практикалық конференциясының е ң б е к т е р І

234 
На
ܵ  
й
ܵ  
де
ܵ  
ны  п
ܵ  
ре
ܵ  
де
ܵ  
л
ܵ  
ь
ܵ  
н
ܵ  
ые  ве
ܵ  
ро
ܵ  
ят
ܵ  
но
ܵ  
ст
ܵ  
и  со
ܵ  
сто
ܵ  
я
ܵ  
н
ܵ  
и
ܵ  
й  и  по
ܵ  
ка
ܵ  
зате
ܵ  
л
ܵ  
и 
эффе
ܵ  
кт
ܵ  
и
ܵ  
в
ܵ  
но
ܵ  
ст
ܵ  
и работ
ܵ  
ы системы массового обслуживания. 
По
ܵ  
ка
ܵ  
зате
ܵ  
ли
и
 системы массового обслуживания приведены в таблице 1. 
Таблица 1 
Показатели эффективности системы массового обслуживания 
 
З
ܵ  
наче
ܵ  
н
ܵ  
и
ܵ  
я 
1 
2 
П
ܵ  
ре
ܵ  
де
ܵ  
л
ܵ  
ь
ܵ  
н
ܵ  
ые ве
ܵ  
ро
ܵ  
ят
ܵ  
но
ܵ  
ст
ܵ  
и 
со
ܵ  
сто
ܵ  
я
ܵ  
н
ܵ  
и
ܵ  
й и по
ܵ  
ка
ܵ  
зате
ܵ  
л
ܵ  
и 
эффе
ܵ  
кт
ܵ  
и
ܵ  
в
ܵ  
но
ܵ  
ст
ܵ  
и 
мин
t
n
обс
6
500
3




 
мин
t
n
обс
4
500
4




 
И
ܵ  
нте
ܵ  
н
ܵ  
с
ܵ  
и
ܵ  
в
ܵ  
но
ܵ  
ст
ܵ  
ь на
ܵ  
г
ܵ  
ру
ܵ  
з
ܵ  
к
ܵ  
и. 
083
.
2
 
389
,
1
 
Ве
ܵ  
ро
ܵ  
ят
ܵ  
но
ܵ  
ст
ܵ  
ь п
ܵ  
ро
ܵ  
сто
ܵ  
я ка
ܵ  
на
ܵ  
ло
ܵ  
в 
0982
,
0
 
ܵ   
в
ܵ   
ре
ܵ   
м
ܵ   
я п
ܵ   
ро
ܵ   
сто
ܵ   
я ра
ܵ   
в
ܵ   
но t
ܵ   
п
ܵ   
р
 = 
5.9 м
ܵ   
и
ܵ   
н.
 
248
,
0
 
ܵ   
в
ܵ   
ре
ܵ   
м
ܵ   
я п
ܵ   
ро
ܵ   
сто
ܵ   
я ра
ܵ   
в
ܵ   
но t
ܵ   
п
ܵ   
р
 
=14,9 м
ܵ   
и
ܵ   
н
. 
С
ܵ  
ре
ܵ  
д
ܵ  
нее ч
ܵ  
и
ܵ  
с
ܵ  
ло ка
ܵ  
на
ܵ  
ло
ܵ  
в, 
за
ܵ  
н
ܵ  
ят
ܵ  
ых об
ܵ  
с
ܵ  
лу
ܵ  
ж
ܵ  
и
ܵ  
ва
ܵ  
н
ܵ  
ие
ܵ  
м  
083
.
2
 
389
,
1
 
С
ܵ  
ре
ܵ  
д
ܵ  
нее ч
ܵ  
и
ܵ  
с
ܵ  
ло с
ܵ  
вобо
ܵ  
д
ܵ  
н
ܵ  
ых 
ка
ܵ  
на
ܵ  
ло
ܵ  
в 
9
.
0
 
6
,
2
 
Коэфф
ܵ  
и
ܵ  
ц
ܵ  
ие
ܵ  
нт за
ܵ  
н
ܵ  
ято
ܵ  
ст
ܵ  
и 
ка
ܵ  
на
ܵ  
ло
ܵ  
в об
ܵ  
с
ܵ  
лу
ܵ  
ж
ܵ  
и
ܵ  
ва
ܵ  
н
ܵ  
ие
ܵ  
м 
7
.
0
 
ܵ   
с
ܵ   
и
ܵ   
сте
ܵ   
ма на 70% за
ܵ   
н
ܵ   
ята 
об
ܵ   
с
ܵ   
лу
ܵ   
ж
ܵ   
и
ܵ   
ва
ܵ   
н
ܵ   
ие
ܵ   
м 
3
.
0
 
ܵ   
с
ܵ   
и
ܵ   
сте
ܵ   
ма на 30% за
ܵ   
н
ܵ   
ята 
об
ܵ   
с
ܵ   
лу
ܵ   
ж
ܵ   
и
ܵ   
ва
ܵ   
н
ܵ   
ие
ܵ   
м 
Аб
ܵ  
со
ܵ  
лют
ܵ  
на
ܵ  
я п
ܵ  
ро
ܵ  
пу
ܵ  
с
ܵ  
к
ܵ  
на
ܵ  
я 
с
ܵ  
по
ܵ  
соб
ܵ  
но
ܵ  
ст
ܵ  
ь 
20.833 
20.833 
Ве
ܵ  
ро
ܵ  
ят
ܵ  
но
ܵ  
ст
ܵ  
ь, то
ܵ  
го что за
ܵ  
я
ܵ  
в
ܵ  
ка в 
оче
ܵ  
ре
ܵ  
д
ܵ  
и 
336
,
0
 
0204
,
0
 
С
ܵ  
ре
ܵ  
д
ܵ  
нее ч
ܵ  
и
ܵ  
с
ܵ  
ло за
ܵ  
я
ܵ  
во
ܵ  
к в 
оче
ܵ  
ре
ܵ  
д
ܵ  
и. 
12
,
0
 
06
,
0
 
С
ܵ  
ре
ܵ  
д
ܵ  
нее в
ܵ  
ре
ܵ  
м
ܵ  
я о
ܵ  
ж
ܵ  
и
ܵ  
да
ܵ  
н
ܵ  
и
ܵ  
я 
об
ܵ  
с
ܵ  
лу
ܵ  
ж
ܵ  
и
ܵ  
ва
ܵ  
н
ܵ  
и
ܵ  
я за
ܵ  
я
ܵ  
в
ܵ  
к
ܵ  
и в оче
ܵ  
ре
ܵ  
д
ܵ  
и 
0057
,
0
 
028
,
0
 
С
ܵ  
ре
ܵ  
д
ܵ  
нее ч
ܵ  
и
ܵ  
с
ܵ  
ло за
ܵ  
я
ܵ  
во
ܵ  
к в СМО 
203
,
2
 
449
,
1
 
С
ܵ  
ре
ܵ  
д
ܵ  
нее в
ܵ  
ре
ܵ  
м
ܵ  
я п
ܵ  
реб
ܵ  
ы
ܵ  
ва
ܵ  
н
ܵ  
и
ܵ  
я 
за
ܵ  
я
ܵ  
в
ܵ  
к
ܵ  
и в СМО. 
0057
,
6
 
028
,
4
 
 
Та
ܵ  
к
ܵ  
и
ܵ  
м  об
ܵ  
ра
ܵ  
зо
ܵ  
м  мо
ܵ  
ж
ܵ  
но  с
ܵ  
де
ܵ  
лат
ܵ  
ь  в
ܵ  
ы
ܵ  
во
ܵ  
д  о  то
ܵ  
м,  что  п
ܵ  
р
ܵ  
и  у
ܵ  
ве
ܵ  
л
ܵ  
иче
ܵ  
н
ܵ  
и
ܵ  
и 
ко
ܵ  
л
ܵ  
иче
ܵ  
ст
ܵ  
ва  об
ܵ  
с
ܵ  
лу
ܵ  
ж
ܵ  
и
ܵ  
ваю
ܵ  
щ
ܵ  
их  ка
ܵ  
на
ܵ  
ло
ܵ  
в,  по
ܵ  
ка
ܵ  
зате
ܵ  
л
ܵ  
и  системы  массового 
обслуживания бу
ܵ  
дут бо
ܵ  
лее эффе
ܵ  
кт
ܵ  
и
ܵ  
в
ܵ  
не
ܵ  
й.  
 
 
Список использованных источников: 
1.
 
Акулиничев  В.М.  и  др.  Математические  методы  в  эксплуатации 
железных  дорог.  Учеб.  Пособие  для  вузов  ж.д.  транспорта.  -  М.: 
Транспорт, 1981. 
2.
 
Казаков О.Л., Миненко C.Н., Смирнов Г.Б. Экономико-математическое 
моделирование: Учебно-методическое пособие. М.: МГИУ, 2006. 

235 
УДК 629.878.2.001.66                                Халелов А.К. (Караганда, КарГТУ) 
Жанедилова А.К. (Караганда, КарГТУ) 
Жамантаев Д.Е.
 
(Караганда, КарГТУ) 
 
 
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА MAN BRAKEMATIC 
 
Интеллектуальная тормозная система  MAN BrakeMatic   представляет 
собой  интегрированный  комплекс  агрегатов  и  систем,  позволяющий 
достичь  максимально  эффективного  торможения,  часто  становится 
решающим фактором безопасности груза и участников движения. 
MAN  BrakeMatic  это  и  есть  электронная  тормозная  система  EBS  с 
блоком управления всеми установленными компонентами системы, в том 
числе  устанавливаемыми  дополнительно.  Электронная  система  контроля 
тормозных усилий позволяет обеспечить согласованные тормозные усилия 
тягача и прицепа. 
Система MAN BrakeMatic включает в себя: 

 
антиблокировочная система ABS- Anti-lock Brake System;  

 
моторный замедлитель EVBec; 

 
антипробуксовочная система ASR- Anti Spin Regulator; 

 
моторный замедлитель EVB- Exhaust Valve Brake;  

 
система стабилизации курсовой устойчивости ESP Electronic Stability  
Program; 

 
мощные дисковые тормоза на всех колесах на мостах АР – барабан- 
ные тормоза; 

 
если установлен TipMatic с Intarderом или Pretarderом; 

 
система адаптивного круиз контроля ACC-Adaptive Cruise Control, 
Tempomat; 

 
система контроля жесткости амортизаторов CDC-Continuous  
Damping Control; 

 
контроль педали тормоза BA- Brake Assistant; 

 
контроль торможения на спуске V-constant Brake Control, Бремзомат. 
     MAN EVB. Моторный замедлитель осуществляет отличное торможение 
без  износа  колодок  и  обеспечивает  контролируемые  спуски  на  высокой 
скорости.  EVB  устанавливается  серийно.  Моторный  замедлитель  делает 
тормозное  усилие  до  290  кВт.  За  короткое  время  открывания  выпускных 
клапанов  моторный  замедлитель  повышает  тормозное  усилие.  По 
сравнению с двигателем с обычным впускным клапанным механизмом это 
увеличивает тормозную эффективность на 60%. В результате торможение 
обеспечивается  почти  без  использования  основного  тормозного 
механизма, что значительно увеличивает срок службы колодок. 
 

236 
 
 
Рисунок 1 - Система MAN BrakeMatic 
 
MAN  EVBec.  Усовершенствованный  моторный  тормоз  расширяет 
возможности  EVB  и  позволяет  ступенчатую  регулировку  тормозного 
усилия.  Для  двигателей  D28  также  обеспечивается  регулировка  по 
давлению.  Здесь  тормозной  момент  на  низких  оборотах  оказывается  еще 
больше.  Это  достигается  путем  регулировки  противодавления  ОГ 
заслонкой моторного замедлителя в выхлопной трубе. Заслонка моторного 
замедлителя  имеет  пневмопривод  и  перекрывает  выхлопную  трубу  в 
зависимости от необходимого тормозного усилия и таким образом создает 
требуемое противодавление ОГ для цилиндров.  
По  сигналу  от  датчика  бортовой  управляющий  компьютер  (FFR) 
определяет  текущее  противодавление  ОГ  и  через  пропорциональный 
клапан  обеспечивает  соответствующее  давление  в  исполнительном 
пневмоцилиндре.  Ступенчатое  реагирование  устройств  постоянного 
торможения  позволяет  дозировано  использовать  их  в  режиме  движения. 
Таким образом можно достичь мягкого, без рывкового торможения. 
Также  необходимо  отметить,  что  когда  установлен  и  активирован 
тормоз  MAN  EVBec,  то  автоматическая  коробка  передач  MAN  TipMatic 
также  присоединяется  в  систему  электронного  торможения  и  участвует  в 
электронной системе торможения, автоматически понижая передачу. 
Система  адаптивного  круиз  контроля  ACC.  Представляет  собой 
систему  автоматического  торможения  на  основе  данных  о  скорости  и 
дистанции до впереди идущего транспорта. 

237 
Система  включается  на  скорости  свыше  25  км/ч  и  воздействует  на 
работу  педалей  газа  и  тормоза,  тем  самым  поддерживает  безопасную 
дистанцию.  
Радарный  датчик  ACC  с  дальностью  действия  около  150  метров 
определяет  дистанцию  и  относительную  скорость  автомобилей, 
движущихся  впереди  по  той  же  полосе.  На  основе  показаний  датчика, 
собственной  траектории,  скорости  и  действий  водителя  блок  управления 
АСС  вычисляет  оптимальную  стратегию  сближения  и  регулирует 
крутящий  момент  двигателя  и  систему  управления  торможением 
(постоянный  и  рабочий  тормоз).  Активно  регулируются  скорость, 
ускорение и торможение автомобиля и тем самым соблюдается дистанция 
до  движущегося  впереди  автомобиля.  Управление  активным  круиз-
контролем осуществляется рычагом темпомата. 
Кроме  того,  водитель  может  задать  дистанцию,  заводская  настройка 
соответствует  минимальной  дистанции  в  50  м,  законодательно 
закрепленной в ПДД Германии. 
Водитель  имеет  возможность  отключить  адаптивный  круиз-контроль, 
нажав педаль газа. При нажатии на педаль тормоза или рычаг замедлителя 
система отключается. 
 
 
Рисунок 2 - Система стабилизации курсовой устойчивости ESP 
 
Система постоянно контролирует стабильность положения  автопоезда 
и  особенно  актуальна  при  прохождении  поворотов,  при  внезапных 
препятствиях на дороге.  
Система  представляет  собой  расширение  системы  торможения  и 
установку  дополнительных  датчиков,  контролирующих  динамику 
движения автомобиля. Функция системы состоит в том, чтобы при угрозе 
заноса  или  опрокидывания  блокировать  определенные  колеса  (также  и 
колеса  прицепа)  и,  если  это  необходимо,  уменьшать  вращающий  момент 
двигателя.  
Систему в качестве опции можно установить отдельно. 
 

238 
 
 
 
 
 
 
Предпринимательство как 
фактор инновационного 
развития общества 

239 
УДК  657                                                     Ильина Т.Ф.(Караганда,КГИУ) 
 
 
ОСОБЕННОСТИ УЧЕТА, ОТЧЕТНОСТИ И НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ 
СУБЪЕКТОВ МАЛОГО БИЗНЕСА НА КАЗАХСТАНСКИХ 
ПРЕДПРИЯТИЯХ ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ 
 
 
В  условиях  формирования  рыночных  отношений  практически 
невозможно 
управлять 
сложным 
экономическим 
механизмом 
хозяйствующего субъекта без своевременной экономической информации, 
основную часть которой дает четко налаженная система учета, отчетности 
и налогообложения. 
В  последние  годы  в  стране  проведена  большая  работа  по 
гармонизации  учета  и  финансовой  отчетности.  В  Послании  президента 
Республики Казахстан к своему народу «Казахстан-2050» подчеркивается, 
что конечной целью развития нашей страны является экономический рост, 
что  приоритет  экономического  роста  «будет  одним  из  самых  важных  и 
сегодня,  и  завтра,  и  в  течение  следующих  тридцати  лет».  При  этом 
ключевую  роль  в  формировании  экономики  играют  именно  субъекты 
малого бизнеса. 
Между  тем,  хотя  малые  предприятия  действительно  нуждаются  в 
государственной  поддержке,  именно  они  могут  реально  противостоять 
крупнейшим  монополиям,  захватившим  товарный  рынок.  Именно  форма 
малых  предприятий  создает  наиболее  благоприятные  возможности  для 
предпринимательской деятельности, особенно на ее начальной стадии. 
Специфика  хозяйственной  деятельности  предприятий  общественного 
питания  определяет  особенности  ведения  бухгалтерского  учета.  С  одной 
стороны,  он  призван  отражать  процессы  производства  (приготовление 
пищи), а с другой - процессы торговли (реализации). 
Предприятия работают по упрощенной системе налогообложения, но 
они  осуществляют  учет  имущества  и  обязательств  по  обычной  форме 
бухгалтерского  учета  в  соответствии  со  стандартами  финансовой 
отчетности,  на  основе  разработанной  учетной  политикой  с  применением 
типового  плана  счетов  Учет  автоматизирован,  имеется  специальная 
программа учета 1С Бухгалтерия, а также встроенные модули 1С:Общепит 
и  1С:Ресторан.  В  настоящее  время  предприятия  общественного  питания 
осуществляют  как  функции,  непосредственно  касающиеся  организации 
питания, так и функции связанные с организацией досуга. 
Так как основным видом деятельности является деятельность в сфере 
общественного  питания,  то  ведется  производственный  учет.  Основу 
производственного 
учета 
составляет 
калькуляция, 
где 
ведется 
технологическая и калькуляционная документация.  

240 
Предприятия  общественного  питания  занимаются  не  только 
реализацией, но и организацией производства и потребления продукции. В 
состав  производственно-торговых  единиц,  наряду  с  кладовыми,  входят 
цехи  по  выработке  полуфабрикатов  и  кондитерских  изделий,  буфеты, 
мелкорозничная сеть. 
Одной из особенностей учета производства в общественном питании 
является  то,  что  оприходование  продукции  осуществляется  по  массе 
необработанного сырья (масса брутто), выпуск полуфабрикатов - по массе 
нетто, а списание реализованных изделий производится по учетным ценам 
сырья,  которые  определяются  в  калькуляционных  карточках  по  нормам 
вложения  продуктов,  зафиксированных  в  сборниках  рецептур  блюд,  на 
фактическое количество проданных блюд и кулинарных изделий. 
Производство  продукции  на  предприятиях  общественного  питания 
ежедневно планируется согласно плану-меню. В нем приводится перечень 
блюд, их количество и краткая характеристика блюд и гарниров.  
Особенностью налоговой документации является то, что в ее составе 
отсутствуют  специализированные  «налоговые»,  первичные,  документы, 
поскольку основанием для ведения налогового учета являются первичные 
бухгалтерско-учетные  документы,  фиксирующие  факт  совершения 
хозяйственной операции. 
Налоговые  расчеты  представляют  собой  специализированные 
типовые  формы,  в  которых  налогоплательщик  отражает  основные 
налогово-расчетные  показатели  и  рассчитывает  сумму  налогового 
обязательства  (расчеты,  декларации,  специальные  расчеты  по  некоторым 
видам налогов).  
Налоговый  учет  позволяет  ежемесячно  накапливать  данные  о 
совокупном  доходе  юридического  лица,  вычетах  из  этого  дохода  и 
определить  налогооблагаемый  доход  в  конце  года.  Четкая  организация 
налогового учета  обеспечивает достоверность информации о совокупном 
годовом  доходе  юридического  лица  и  вычетах  из  него,  а  следовательно, 
позволяет  заполнить  декларацию  в  соответствии  с  требованиями,  а 
отраженные  в  декларации  данные    должны  подтверждаются  учетной 
документацией.  
Только  после  обобщения  информации  об  операциях,  произведенных 
за  определенный  налоговый  период,  из  регистров  налогового  учета  она 
должна  переноситься  в  сгруппированном  виде  в  налоговые  расчеты  с 
одновременным  определением  суммы  налога,  подлежащей  взносу  в 
бюджет. 
Таким  образом,  можно  сделать  вывод  о  том,  что  появление  и 
функционирование  налогового  учета  необходимо  только  в  том  случае, 
когда  система  бухгалтерского  учета,  представляющая  собой  сплошное, 
непрерывное,  взаимосвязанное  отражение  хозяйственной  деятельности 

241 
предприятия,  перестает  обеспечивать  реализацию  фискальных  интересов 
государства. 
Налоговый  учет  —  это  не  учет  расчетов  налогоплательщика  по 
платежам в бюджет, это новый вид оперативного учета, который обязаны 
вести налогоплательщики в течение налогового года для  учета доходов и 
вычетов,  а,  следовательно,  и  налогооблагаемого  дохода.  Причем 
большинство  вычетов  и  ряд  доходов  не  формируются  в  бухгалтерском 
учете  применяет  специальный  налоговый  режим  на  основе  упрощенной 
декларации.  
Проведенный  анализ  применяемого  режима  на  предприятиях 
общественного  питания    показал,  что  на  данном  этапе  деятельности, 
применяемый  режим  выбран  правильно.  Расчет  налоговой  нагрузки  на 
предприятиях  имеет  наименьшее  его  значение.  и  подтверждает 
необходимость  и  эффективность  его  использования  Все  это  позволяет 
достичь  определенной  налоговой  экономии  и  снижения  налоговой 
нагрузки налогоплательщика. 
Несомненно,  перечисленные  расчеты  делают  упрощенную  систему 
учета,  отчетности  и  налогообложения  привлекательной  для  малого 
бизнеса. 
Но   следует   отметить,   что   для   оценки   целесообразности   ее  
применения  необходимо   отметить   и   риски,   которые   возникают   при  
применении упрощенной системы налогообложения,  а  также  некоторые  
ограничения  при   ее   применении  -  вероятность   утраты   права   на  
применение  в  случае  превышения  по итогам  года  размера полученных  
доходов  и  средней   численности   работников   при   расширении  
финансово-хозяйственной  деятельности  предприятия. 
 
Литература: 
1.Международные стандарты финансовой отчетности 
2.
Кодекс  Республики  Казахстан  от  10  декабря  2008  года  №  99-IV  «О 
налогах и других обязательных платежах в бюджет (
Налоговый 
кодекс)» (с 
изменениями и дополнениями по состоянию на 01.01.2016 г.)
  //  Источник 
http://online.zakon.kz/ 
3.Путеводитель бухгалтера.// Алматы: ЦДБ.-2015.-225с. 
4.Квартальная  налоговая  отчетность  за  2014//Бухучет  на  практике.-  4-
5(125-126).- апрель-май, 2014.- С.1-72 
5.Проскурина В.П. Учет деятельности ИП и ТОО по НСФО (практическое 
пособие). // Алматы: ТОО «Издательство «LEM», 2014. – 296с. 
6.  Малый  бизнес  в  Республике  Казахстан  //  ТОО  Издательство  LEM  – 
Алматы, 2006. – 243с. 
7.Бухгалтерский  и  налоговый  учет  в  Казахстане.  В  4-х  частях.  //  Алматы:  ТОО 
«Издательский дом «БИКО», 2015. – 272 с. 

242 
УДК338.924(574)                                    Исатаева Ф.М. (Караганда, КарГТУ) 
 
 
ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ ИННОВАЦИОННОГО 
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В УСЛОВИЯХ ЖЕСТКОЙ 
КОНКУРЕНТНОЙ СРЕДЫ 
 
Ядром  любой  конкурентоспособной  экономики  является  система 
предприятий,  способных  к  воспроизводству  новых  идей,  созданию 
инновационных продуктов, участию в глобальных рыночных процессах. 
Предприятие  -  это  открытая  система,  состоящая  из  множества 
элементов,  формирующихся  под  воздействием  внешней  среды. 
Современное  бизнес-окружение  характеризуется  высоким  уровнем 
конкуренции,  изменчивостью  потребительских  предпочтений,  коротким 
жизненным  циклом  товаров,  технологий.  Это  отражается  в  масштабах 
деятельности  предприятия,  новых  подходах  менеджмента,  организации 
производства, маркетинга. 
Основными  факторами  конкурентоспособности  предприятия  в 
современных условиях являются: 
—
 
гибкость - адаптация к быстро изменяющейся внешней среде; 
—
 
инновационность  -  генерирование  новых  идей,  продуктов, 
технологий; 
—
 
компетентность  -  специализация  предприятия  на  своих 
исключительных возможностях, технологиях; 
—
 
селективность  -  способность  предприятия  из  множества 
параметров  потребительского  спроса  выделять  ключевые  факторы  и 
формировать собственные рыночные ниши; 
—
 
глобальность - функционирование предприятия вне национальных 
территориальных границ. 
Данные  факторы  являются  отражением  внутренней  среды 
предприятия, поэтому задача каждого менеджера  - найти такое сочетание 
внутренних  элементов  компании  (целей,  структуры,  задач,  технологий, 
людей),  которые  бы  обеспечили  конкурентоспособность  предприятия  на 
рынке. 
Жизнеспособность  организации  зависит  от  ее  способности 
адаптироваться  к  изменчивой  внешней  среде.  Гибкость  предприятия 
определяется  в  первую  очередь  масштабами  его  деятельности  (крупный, 
средний,  малый  бизнес),  структурой,  способностью  сотрудников  решать 
нестандартные задачи. На сегодняшний день первенство в любом секторе 
экономики  принадлежит  какой-нибудь  глобальной  корпорации.  Именно 
под  влиянием  крупных  предприятий  происходит  преобразование  всего 
рыночного 
пространства. 
Конгломераты 
способны 
осваивать 

243 
капиталоемкие  инновационные  технологии,  формировать  новые  рынки 
сбыта, задавать новые рыночные условия взаимодействия.  
Стремление к корпоративной конгломерации, концентрации капитала 
должно  было  привести  к  конкуренции  нескольких  глобальных  компаний 
на  мировых  рынках  -  олигополии.  Но  этого  не  происходит,  так  как 
современный  уровень  потребления  требует  большого  разнообразия  и 
индивидуального  подхода.  Современным  покупателям  необходим 
кастомизированный  продукт,  который  зачастую  невозможно  получить  в 
рамках  массового  производства.  Разнообразие  продуктов  могут  создать 
только разнообразные компании. 
Поэтому  движущей  силой  современного  инновационного  бизнеса 
является  малое  предпринимательство,  так  как  малые  структуры  более 
гибкие  и  легко  приспосабливаются  к  быстро  меняющейся  рыночной 
конъюнктуре. 
Фактором 
конкурентоспособности 
современного 
предприятия 
является  его  инновационность,  которая  проявляется  в  разработке 
стратегии,  скорости  реакции  на  потребности  рынка,  организации 
процессов  на  предприятии,  умении  создавать  новый  спрос.  Создание 
собственной  рыночной  ниши  базируется  на  глубоком  понимании 
потребностей клиента и может представлять собой продвижение на рынке 
инновационного  продукта,  кастомизированного  продукта.  Примером 
селективного  подхода  является  создание  магазинов  обуви,  одежды  редко 
встречающихся  размеров.    Но  такие  ниши  чаще  всего  малочисленны,  и 
поэтому  современные  предприятия  должны  рассматривать  себя  как 
участников 
глобальных 
мировых 
рыночных 
процессов 
и 
не 
ограничиваться национальными территориальными границами. 
На  наш  взгляд,  инновационное  предпринимательство  -  это 
инициативная,  творческая,  рисковая  деятельность  физических  и 
юридических  лиц  в  любом  секторе  экономики,  направленная  на 
распределение  капитала,  соединение  и  комбинирование  факторов 
производства, 
принятие 
управленческих 
решений, 
несение 
ответственности  за  результаты  своей  деятельности  в  рамках  реализации 
всех структурных элементов процесса разработки и внедрения инноваций 
(развитие идей, создание предприятий). 
Инновационный  потенциал  предприятия  -  это  в  первую  очередь 
совокупность способностей, знаний, опыта его сотрудников. На аутсорсинг 
можно  отдать  процессы,  технологии,  но  инновационность  -  нет,  это  дух 
компании, его невозможно позаимствовать. 
Важным фактором конкурентоспособности предприятия является  его 
способность вести международную деятельность. 
Современное предприятие - это пульсирующий креативный организм, 
ежеминутно  порождающий  новые  идеи,  меняющий  мировоззрение 

244 
потребителей.  Только  такой  подход  к  постановке  бизнеса  позволяет 
современным компаниям быть успешными на рынке. 
Гибкость, 
инновационность, 
компетентность, 
селективность, 
глобальность 
- 
это, 
на 
наш 
взгляд, 
основные 
факторы 
конкурентоспособности в современном мире перепроизводства. 
Успешное  сочетание  данных  факторов  представляет  собой 
конкурентный леверидж предприятия, который создается за счет высокой 
скорости  трансформации  и  транспортации  знаний  сотрудников, 
использования  собственного  сильного  бренда,  компетенции,  ниши  для 
выхода  на  различные  отраслевые  рынки,  глобальности  (отсутствие 
локальных границ рынков сбыта: города, региона, страны). 
Леверидж от англ. leverage - рычаг. Рычаг используется для получения 
большего  усилия  на  коротком  плече  с  помощью  меньшего  усилия  на 
длинном плече [1]. 
Таким  образом,  под  конкурентным  левериджем  предприятия  мы 
понимаем  любые  материальные  и  нематериальные  активы,  способные 
обеспечить  ему  дополнительную  стоимость,  рост  продаж,  прибыли, 
значительно превышающие затраты на их создание. 
Одна  из  стратегических  задач  современного  руководителя  - 
определить, что из имеющихся ресурсов может стать левериджем для его 
предприятия. 
Бренд как леверидж позволяет эксплуатировать доверие покупателей 
к  торговой  марке  для  продвижения  его  на  новых  рынках  сбыта. 
Существующий  рынок  сбыта  всегда  можно  рассматривать  как  рынок 
новых возможностей предприятия.  
С  точки  зрения  мирового  рынка  задача  у  всех  стран  одна:  выпуск 
конкурентоспособных товаров и услуг.  
Рецепты  процветания  зарубежных  компаний  не  всегда  удается 
реализовывать  в  рамках  отечественного  предпринимательства.  Часто  это 
связано  с  историческими  предпосылками,  культурой,  ментальностью, 
традициями, системой образования. 
Однако  формирование  будущего  образа  компании,  включая 
определение целей ее развития, должно происходить на основе тщательной 
оценки мировых тенденций развития бизнес-среды. 

жүктеу/скачать 5,75 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: