Лабораторная работа №1. Определение коэффициента жесткости токарного станка при обработке в центрах
жүктеу/скачать 4,39 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Отчет о работе
- Контрольные вопросы
| 12.6 Дефектовка клапанных пружин
По мере работы двигателя под действием высоких температур и механических сил пружины клапанов теряют свою первоначальную упругость, получают усадку и изнашиваются их торцы. Контроль упругости клапанных пружин проверяют с помощью приспособления ПИМ-100-2, сравнивая с данными технических требований (таблица 12.5). Пружины, упругость которых больше допускаемых величин считаются пригодными для дальнейшего использования. Пружины же, упругость которых меньше допускаемых значений, выбраковываются или направляются на их восстановление. Пружины клапанов могут быть восстановлены термической фиксацией или накаткой роликов специального приспособления на токарно-винторезном станке. Термической фиксацией пружину восстанавливают на установке ОРГ-26095, где ее растягивают зажимами приспособления до необходимости длины и пропускают через нее электрический ток для нагрева пружины до 400-5000 С. Нагреваемые пружины охлаждаются на воздухе. Таблица 12.5 - Параметры клапанных пружин
Отчет о работе 1. Дать краткое описание основных дефектов деталей механизма газораспределения и их влияние на работоспособность узла. 2. Дать описание и технические характеристики станка для шлифования клапанов СШК-3 и станка для притирки клапанов ОР-6687М. 3. Данные замеров лабораторной работы изложить в таблицу по форме:
Контрольные вопросы 1. Какие неисправности наблюдаются у деталей механизма газораспределения? 2. Какое влияние оказывают износы деталей механизма газораспределения на работу двигателей? 3. Какие существуют современные способы восстановления деталей механизма газораспределения? 4. Каковы причины и характер износа фаски тарелки клапана и клапанного гнезда? 5. Как устраняют неисправности клапанных гнезд головки блока? 6. В какой последовательности выполняются фрезерование клапанного гнезда? 7. Какое влияние оказывает биение фаски клапана относительно стержня? 8. Какими способами восстанавливают клапана? 9.Как проводится притирка клапанов на специальном станке? 10. Как проверяется упругость клапанных пружин? 11. Какими способами можно восстановить упругость клапанных пружин? 12. Как устраняют трещины в перемычках клапанных гнезд? 13. Как заделывают трещины в рубашках охлаждения головок блоков? 14. Как проверить герметичность сопряжения "клапан-гнездо клапана"? Литература 1. Левитский И.С. Практикум по ремонту машин. - М.; "Колос", 1974,(стр.113-119) 2. Ремонт машин. Под общей редакцией Ульмана И.Е.-М.: "Колос", 1976, (стр.135-144) 3. Бабусенко С.П. Ремонт тракторов и автомобилей. -М.: "Колос", 1974, (стр.211-227) 4. Дизель А-41. Технические требования на капитальный ремонт. -М: ГОСНИТИ,1988. 5. Стенд для притирки клапанов автотракторных и комбайновых двигателей ОПР-6687м., техническое описание и инструкции по эксплуатации. 6. Станок для шлифования клапанов СШК-3. Инструкция по эксплуатации. 7.Руководство по ремонту тракторных и комбайновых дизелей. М, ГОСНИТИ,1987. жүктеу/скачать 4,39 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||