Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан
жүктеу/скачать 9,4 Mb. Pdf көрінісі
|
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)
| А
НАЛИЗ ЛОГИСТИКИ В К АЗАХСТАНЕ 145 На территории ТЛЦ построены сухой склад площадью 10 400 м 2 (зона СВХ – 2 300 м², мезонин – 1 000 м², зона стеллажного хранения – 12 788 паллета мест), климатический склад 10 400 м 2 (холодильная зона – 3 250 паллета мест (0 ± 5°C), морозильная зона – 2 560 паллета мест (-18°C), зона с регулируемой газовой средой – 609 м², зона СВХ – 4 125 м²), контейнерная площадка 40 000 м 2 , торговый центр – 2 500 м². Складские комплексы, оснащены новым технологическим оборудованием и техникой: высотными ричтраками, стеллажными конструкциями, автоматическими доками, которые позволят существенно повысить пропускную способность зоны погрузки-разгрузки – до 1 000 паллет в день. Проект строительства ТЛЦ в г. Актобе. Общая площадь – 40 га. Основные преимущества строительства ТЛЦ–близкое расположение инженерных коммуникаций, прямой выход на автомобильную магистраль, примыкание к станционным путям ст. Актобе, что позволит осуществлять мультимодальные перевозки. Инфраструктура ТЛЦ будет включать: собственный железнодорожный тупик, товарную кассу «НК КТЖ», офисы приемосдатчиков КТЖ и КТZ Operator, офисы органов государственного контроля (фитокарантинный и ветеринарный), комнаты ветеринарного досмотра, автомобильные весы, вспомогательные помещения. На территории ТЛЦ будут построены: • склад сухого хранения –19 000 м 2 , в том числе 4 000 м 2 зона СВХ; • климатический склад – 10 000 м 2 ; • контейнерная площадка – 26 500 м 2 ; • зона СВХ – 7 000 м 2 ; • административные здания и сооружения – 4 000 м 2 ; • центр таможенного оформления – 1 900 м 2 ; • инспекционно-досмотровой комплекс; • авторемонтный цех с гаражом –1 500 м 2 . Кроме региональных транспортно-логистических центров резиденты и нерезиденты Республики Казахстан могут создавать собственную складскую сеть для обслуживания своих производств. Проводится системная работа по улучшению качества транспортно- логистических услуг: сокращения времени транспортировки благодаря оптимизации маршрутов, снижения затрат на перевозки, обеспечения сохранности грузов, оптимизации тарифов, подготовки и переподготовки кадров и т.д. Казахстану также необходимо разработать международную стратегию для дальнейшего продвижения на зарубежные рынки путем создания и развития терминальной и сервисной инфраструктуры и современной сети продаж за пределами страны, главным образом на торговых путях между Азией и Европой. Для этого следует построить или арендовать терминальные мощности в морских |