По циклу Отто!с впрыском дизельного топлива в цилиндры!двигатели с внешним смесеобразованием ввввввввввв
грузовых автомобилях! сельскохозяйственных машинах
жүктеу/скачать 119,7 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Отто!с подводом теплоты при V= сопst!с подводом теплоты при постоянном объёме
- Нагреватель!Регенератор!Охладитель
| грузовых автомобилях! сельскохозяйственных машинах.
ДДДДДДДДД Двигателей каких типов широко используются на современных тепловозах:Комбинированные ( дизель+ ГТД)!Паротурбинные!Дизели наддувные Двигатели каких типов массово используются на современных автомобилях:комбинированные двигатели (наддувныые)!Дизельные двигатели бензиновые двигатели с искровым зажиганием, Двигатели внутренного сгорания работающий по циклу Дизеля- это:состоящий из двух адиабатных процессов!состоящий из одного изохорного процесса!состоящий из одного изобарного процесса Двигатели внутренного сгорания работающий по циклу Отто- это:круговой процесс в открытой системе!состоящий из двух изоэнтропийных процессов!состоящий из двух изохорных процессов Двигатели с внутренным смесообразованием работают:дизели!турбопоршневые двигатели с воспламенением от сжатия!двигатели работающие по циклу Дизеля Двигатели со смешанным подводом теплоты Двигателис принудительным зажиганием смеси работают по циклу:Отто!с подводом теплоты при V= сопst!с подводом теплоты при постоянном объёме Двигателя с прямоточно-щелевой продувкой имеют сколько выпускных клапана – шт:0!Не имеют!выпуск осуществляется через выпускные окна ДВС делиться по конструктивному расположению цилиндра:рядные!Вертикальные! V-образное ДВС делиться по роду осуществлямого цикла:двигатели, работающие по смешанному циклу!двигатели, работающие по изохорному циклу!двигатели, работающие по комбинированному циклу ДВС делиться по роду применяемого топлива:двигатели, работающие на легком жидком топливе!двигатели, работающие на тяжелом жидком топливе!двигатели, на газовым топливе ДВС делиться по способу воспламенения рабочей смеси:двигатели с искровым зажиганием!двигатели с воспламенением от сжатия!двигатели работающие по циклу Дизеля ДВС делиться по способу смесообразования:двигатели с внешным смесеобразованием!двигатели с внутренным смесеобразованием!двигатели в которых воздух и топливо в цилиндр двигателя подаются раздельно Двухтактный двигатель это двигатель в котором:совмещены такты (наполнения-сжатия) и (расширения-выпуск)!рабочий цикл осуществляется за 2 оборота к/вала!рабочий цикл осуществляется за 360град.п. к.в Дизели это двигатели работающие:с изохорным и изобарным подводом теплоты!по циклу Дизеля!двигатели с внутренним смесеобразованием Дизель-генераторные установки работают по:генераторной характеристике!тепловозной характеристике!зависимости мощности генератора от числа оборотов коленчатого вала двигателя Дизель-генераторные установки работают по:генераторной характеристике!тепловозной характеристике!зависимости мощности генератора от числа оборотов коленчатого вала двигателя Диссоциация продуктов сгорания происходит в период:развитого сгорания! Для дизелей с разделенными камерами сгорания характерно:снижение жесткости рабочего процесса!более мягкое протекание рабочего процесса!ухудшение пусковых качеств дизеля в холодное время Для того чтобы в двигателе Стирлинга происходило преобразование теплоты в механическую энергию, в его конструкции должны быть следующие элементы:Нагреватель!Регенератор!Охладитель Для эффективной работы двигателя максимальное давление сгорания должно соответствовать:10-25 градусам ПКВ после ВМТ!!!10-15 градусам ПКВ после ВМТ!!!10-20 градусам ПКВ после ВМТ Доля потерянного объёма 2-х тактного дизеля – ψ составляет, %:20..30!!!10..20!!!25..38 Достигнутые значения КПД современных транспортных дизелей:0,43! 0,36!0.38 жүктеу/скачать 119,7 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|