С. С. Абдуллаев, Ғ. Б. БақЫТ

36 
бӛлшектерінде ҥйкелістің сҧйықтық режимін қамтамасыз етуге, және дә 
цилиндрлі-поршенді топтың майлай алу мҥмкіндігі ҥшін қажетті қысымды 
ҧстап отыру ҥшін қызмет атқарады. 
6.1 Май жҥйесінің жҧмыс принципі 
Май сорғысының май беру қарқындылығы қозғалтқыштың толық 
номиналды жылдамдығында 1050 айн/мин (айналым минутына) шамамен 
2175 л/мин (литр минутына) қҧрайды. Май сорғысының ішкі сақтандырғыш 
клапаны сорғыны жҥйе жоғары гидравликалық кедергі жасағанда туындауы 
мҥмкін жҥктеулі кҥйі немесе ӛте жоғары кері қысымнан қорғайды
(6.1-сурет). Сақтандырғыш клапаны қысымды тастау ҥшін жҥйедегі қысым 
1200 кПа кезінде ашылады. 
КАРТЕР 
АУАСЫ
КАОГУЛЯТОР
ІСКЕ ҚОСУ АЛДЫНДАҒЫ ТАРТУ СОРҒЫСЫ
ДИАФРАГМАСЫ БАР 
КЕРІ КЛАПАН 
МАЙ 
САЛҚЫНДАТҚЫШ
МАЙ СОРҒЫСЫ
МАЙ 
СҤЗГІСІ
МАЙ 
ТҦНДЫРҒЫШТЫҢ 
ТӚГУ КРАНЫ
МАЙ СҤЗГІСІНІҢ 
ТӚГУ КРАНЫ
6.1-сурет – Май сорғысының жҧмыс принципі 
6.2 Май сорғысы қҧрылымының сипаты
Сорғы ішкі сақтандырғыш клапанымен жабдықталғын және кӛлемді 
тҥрдегі айдағыш қҧрылымына ие. Сорғы дизельдің алдыңғы жақ интегралдан 

37 
қапағына орнатылған және иінді біліктің ҧшына орнатылған кӛмекші 
тістегерішпен әрекетке келтіріледі (6.2-сурет). 
6.2-сурет – ТЭ33А тепловозының май жҥйесі
 
Май жүйесінің құрастырылуы, ақаулары және оған қызмет кӛрсету, 
май жүйесінің жұмысы кезіндегі сақтық шаралары мен қосымша ақпарат 9 
және 10 қосымшада келтірілген. 

жүктеу/скачать 9,99 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: