Сборник трудов международной научно-практической конференции «Современные экономические проблемы в области финансов, учета, управления и туризма»
жүктеу/скачать 7,15 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- CARAVANNING AS ONE WAY OF DEVELOPMENT OF TOURISM IN THE REPUBLIC OF KAZAKHSTAN Toleuuly A., Blyalova A.B.
- СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ВЪЕЗДНОГО ТУРИЗМА В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН Ержанова С.К., Ержанов А.М.
Литература 1 Послание Главы государства Нурсултана Назарбаева народу Казахстана «Казахстанский путь – 2050: Единая цель, единые интересы, единое будущее». Астана, 17 января 2014 г. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: htpps//www.bnews.kz. 2 Указ Президента Республики Казахстан «Об утверждении Концепции инновационного развития Республики Казахстан до 2020 года» от 4 июня 2013 года.
3 Сайт Министерства индустрии и новых технологий Республики Казахстан. - Режим доступа: http://www.mint.gov.kz/
Academician E.A. Buketov Karagandy State University, Karagandy, Republic of Kazakhstan e-mail:
adel_blyalova@mail.ru
Caravanning is kind of auto tourism, travelling which includes living in caravans and motorhomes.
Caravanning is one of the most popular kinds of auto tourism for citizens of Europe and USA where camping system is well developed[1].
Caravanning has a long and noble history. The word derives from the Persian word ‘Karwan’ meaning ‘van’ and derived from ‘caravane’, the French translation of it, and was used to describe people travelling across the desert.
The origins of the Romany caravans go all the way back to antiquity where itinerant Romans travelled the empire. These people became known as gypsies, a traditional lifestyle that has lasted throughout the centuries and continues to this day, carrying all their belongings with them in brightly painted horse drawn covered wagons, working and moving on.
Other traditions saw entertainers travel from town to town, staying briefly to perform for the inhabitants and moving on.
In 1885, a Dr W Gordon-Stables ordered the Bristol Carriage Company to build a caravan, which he christened ‘The Wanderer’ for entirely recreational purposes. This was the first example of a trailer used to go on holiday, and the idea caught on among people who could afford such a luxury and for whom the temporary exposure to the gypsy life appealed.
Popularity grew, and the British tradition of organising things properly, The Caravan Club founded in 1907 by Mr Harris Stone. 70
The First World War meant a pause as horses and caravans were required for use in France. However, after the war, when the car became more widely available, the writing was on the wall for horse-drawn caravanning when the Riley family built the first Eccles motor-home on the chassis of a car in 1919, and later built a caravan trailer which could be pulled by a car.
The 1920’s saw further progress as caravans were developed as portable office space, more companies appeared to manufacture new models and the horse drawn variants largely vanished. Some hardy pioneers began taking their caravans across the channel.
Caravanning was still restricted to those who had the funds to own one, and the means to pull it in the 1930s. However, this began to include the middle classes which boosted the manufacturers who developed the first gas supply for use in cooking and lighting, and the first steel bodied models were made.
After World War Two, Eccles produced the Enterprise which was small, affordable and mass produced making caravanning affordable for more people than ever, and the 1950’s saw more manufacturers enter the market.
The distance that caravans could be towed increased and into the 1960s economic prosperity plus reductions in the prices and the increase and availability of ownership of cars and caravans mean that more people were able to join the caravanning set in vast numbers. New ideas meant that ways of increasing comfort and space were found, as were facilities at sites which began offering better washing and toilet amenities, and the appeal of getting home from work on Friday and taking off became ever more attractive. Popularity grew in the 1970s, but rises in fuel prices and economic malaise affected caravanning.
The 1980s saw changes including plastic windows and other material changes which made caravans lighter and stronger. A TV advertising campaign brought new and former caravanners into the fold, and new manufacturers brought innovitive and better, more luxurious products.
Awnings became must have accessories in the 2000s and caravanning again grew in popularity, and through the decade and the 2010s new layouts, larger, longer caravans became the vogue and satellite TV became a fixture[3].
First of all, auto tourism is multipurpose because it allows planning trip anytime and stopping wherever you want. And caravanning is particular kind of auto tourism that permits staying in usual conditions.
Caravanning is unique type of tourism. Journey on a camper can combine ecological and active tourism with educational and excursion tourism. Also
it can mix cycling and hiking. Thus, caravanning is combined type of travelling which unites various kinds of tourism. In comparison with usual auto tourism caravanning has more possibilities. That’s why caravanning offers autonomous form of driving and living and especially it is very useful for wide scale and far distances. No doubt, caravanning is active type of tourism, otherwise it can be applied. For instance, using caravanning in transportation of touristic equipment, providing passage and accommodation for tourists. 71
You can call it as you want – spontaneity, freedom, independence. Most important, however, is that at any time you can take the motorhome, or hook the caravan up to the car and go wherever you want. You can change your plans and nothing would happen. You are not dependent on hotel reservations, the rigid tour programs, etc.
Caravanning is the perfect option for independent people, for restless spirits, who value freedom over comfort. Though let’s not exaggerate - the modern camping vehicles allow you to combine the hotel’s or house’s convenience with an extraordinary mobility
Here are some benefits of caravanning:
Less Expense Renting a caravan is significantly less expensive than a hotel. Hotels are quite expensive, which is why some families won't go on holidays often. Renting a caravan will mean that you will not have to pay for exorbitant hotel fees, saving your money for the activities that you want do while on holiday instead. Plus, it feels like a home away from home!
Your holiday won't be limited as caravanning can offer you freedom by being on your own during your holiday. You won't have to worry about your tour by your itinerary because your schedule is flexible. You don't have to worry about accommodations or your meals too. Built-in with kitchen, you may make your own meals, or take a rest at any time of the day.
Going on vacation means that you will have to limit your luggage. Caravans provide extra storage space, so you can pack more items such as games and activities to keep your family occupied during the drive.
One of the disadvantages of going to the hotel or camping in a tent is the lack of a homey kind of comfort. A caravan is an extension of your house, with living space and sleeping accommodations that will allow you to relax as you would in your own home.
Economic Advantages for Rural Areas
Caravanning holidaymakers help support rural economies. The increased tourism in the countryside boosts tourism and contributes financially to the local economy[4].
The majority of caravans have a single axle and are between 3 and 6.5 metres long inside. Depending on the interior layout, they can sleep between two and six people. They normally have a washroom, usually with a toilet, basin and shower, and a kitchen area equipped with a sink, hob, work surfaces and other necessities.
Here are some different kinds of caravans. The twin axle caravan: Larger and heavier caravans may be fitted with twin axles. This makes them more stable and easier to tow on the road, but more difficult to manoeuvre when you're pitching on site or returning them to storage. 72
Tiny teardrop trailers: These tiny stylish trailers are popular with people who want to tow with a small vehicle. Classic cars, sports cars and even trikes will usually tow them with no trouble. Accommodation is normally basic with a double bed covering the entire floor. Some have simple cooking facilities and room to carry kit and equipment.
roof to give standing headroom in an otherwise small caravan. This means the caravan has less frontal area when towing meaning less drag and a better fuel consumption in your towcar. They can be stored undercover in a conventional height garage at home.
Folding caravans: You will be amazed the first time you see a small folding caravan arrive on site, as its owners unfold their low trailer into a full height, fully equipped caravan. Folding caravans are easier to store and tow, but they need to be erected on site every time you camp, which can be a little time-consuming and a bit more inconvenient than a conventional caravan. Only you can decide whether the advantages outweigh the disadvantages for you.
The American Airstream: Airstream manufactures these famous silver bullets so beloved by American film stars and they're now available with a European specification in sizes more suitable for British roads. These stylish trans-Atlantic caravans offer all the creature comforts in an elegant - if somewhat expensive - package. You'll also attract a lot of attention wherever you park up in this iconic bit of luxury.
Fifth wheelers: These distinctive caravans originated in the USA but are now made in Britain as well. US and continental imports are also available. Rather than having a normal caravan hitch, they can only be towed by a pickup truck with a proper articulated towing connection on the bed. Some offer a huge amount of living space and some even have slide-out sections to give even more room.
Motorhomes - also sometimes called motorcaravans - come in all shapes and sizes. Here are some of the many different types.
Micro motorhomes: These tiny motorhomes are often based on small van versions of popular cars or even small people carriers. Most offer sleeping for two but many, like the Romahome R10 Solo pictured here, have just a single berth. You will also usually find simple cooking facilities and a cupboard to store the smallest portable toilet. Most have a lifting roof of some sort but some have a high-top - making them less multi-storey car-park friendly.
Campervans:Volkswagen campers have been popular for more than half a century. There are thousands on the road and they are still being built today by Volkswagen and a handful of specialist converters. They offer comfortable accommodation for two or more in a vehicle small enough to be used as the only family car. High top and raising roofs are both available and other basic vans, especially Toyota, are also used for these kind of campervan conversions. Many of these campers have devoted followings with fan clubs, festivals and magazines dedicated to them.
The conventional coachbuilt motorhome with an over-cab bed: Everything we have said about the low-profile coachbuilt motorhome applies to its slightly bigger 73
brother – the low-profile coachbuilt motorhome with over-cab storage. Traditionally known as a “Luton” – after the town in which the Bedford commercial vehicle plant built vans with this type of over-cab storage – motorhomes often use the extra space for an over-cab bed. Others simply have a large storage area here.
A’ class motorhomes: These large motorhomes can be recognised by having no separate cab. The body, including the driving compartment, is entirely coachbuilt by the motorhome company using a bare chassis unit from one of the large commercial vehicle manufacturers. Inside there is room for all the luxuries of home. Most ‘A’ class motorhomes are imported from Europe or further afield[5].
In order to improve degree of domestic tourism I suppose developing caravanning is very suitable. As it was told before caravanning is universal, very cheap, comfortable and combined kind of tourism. Caravanning does not need expensive hotel buildings. дополнить
Also it’s very appropriate to develop caravanning in Kazakhstan because there are long distances between attractions so it’s impossible to drive roundall of them in one day.
My marketing research was directed to detecting itinerary of caravanning in Karagandy region. That’s why Karaganda region, central region of Kazakhstan and also this region namely Sary-Arka is wealthy for natural, historical and cultural objects.
In survey participated 150 respondents, that is 69 men and 81 women and 96 of them at age 18-29 years, 54 of them at age 30-45 years. There are many attractions in this region such as lake Balkhash, Karkaralinsk, Ulytau mountains, lake pool, the mountain chain Bektau-Ata, Beskamyr. In order to create route due to survey overtold objects were detected by their respectability and location.
lake Balkhash 33 16
81 8 9 3 Karkaralinsk 89 18
21 5 13 4 Ulytau mountains 5 10
10 9 75 40 lake pool 8 85
11 8 24 14 the mountain chain Bektau-Ata 14 7 5
23 23
Beskamyr 1 13 22 42
6 66
According to the table route was detected in next priority: Karkaralinsk – lake pool – lake Balkhash – the mountain chain Bektau-Ata – Ulytau mountains – Beskamyr. In addition according to survey questions it was noticed that main problems of low development of tourism in Kazakhstan are because of infrastructure degree and high prices on Kazakhstan tourproducts.
To conclude one can say that development of tourism in the republic of Kazakhstan needs systematic approach. Caravanning being unique and cheap kind of tourism has good opportunities. Of course, it needs own conditions such as appropriate motorways, camping where tourists can stop, and what is more significant there must be built special place where caravans and motorhomes can be 74
rented. Certainly, we should lean on international experience where caravanning is well developed that is USA, UK, Australia and other countries of Europe.
As it was told by President of Republic of Kazakhstan Nursultan Abishevich Nazarbayev: “Our goods should be qualitative, comfortable and cheap”, caravanning approaches his requirements. Thus, caravanning is that kind of tourism which will be developed in the future and raise our economy.
1 www.wikipedia.org 2 www.glennsleisurevehicles.co.uk 3 www.autocamper.ru 4 www.willowbeach.co.uk 5 www.campingandcaravanningclub.co.uk
СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ВЪЕЗДНОГО ТУРИЗМА В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН Ержанова С.К., Ержанов А.М. Карагандинский государственный университет имени академика Е.А.Букетова г. Караганда, Республика Казахстан E-mail: salta_27@mail.ru
Направления развития туристской предпринимательской деятельности зависят от путей развития туризма в Казахстане. Основными долгосрочными тенденциями туризма в целом являются:
стабильное развитие международного туризма с последующим увеличением количества международных прибытий и доходов от международного туризма, что обеспечивает в целом положительную рыночную основу для развития индустрии туризма в Казахстане;
как Китайская Народная Республика, Индия, Ближний Восток и Российская Федерация. Географическое положение этих стран предоставляет возможность разрабатывать туристские продукты для данных рынков и относительно легко их реализовывать благодаря их территориальной близости к Казахстану;
рынках, таких как Европа, что предоставляет Казахстану возможность реализовывать на этих рынках свои привлекательные и уникальные туристские продукты;
растущее туристское предложение от развивающихся дестинаций, таких как Азербайджанская Республика, Китайская Народная Республика, Грузия, Кыргызская Республика, Монголия, Российская Федерация,
75
Туркменистан и Республика Узбекистан, представляющее собой в перспективе вероятность конкуренции туристскому предложению Казахстана;
среди развивающихся туристских дестинаций, что требует от казахстанских аналогов адекватного позиционирования на данном рынке, так же как и способности адаптироваться к его непрерывно меняющимся условиям [1]. Таким образом, одним из важнейших приоритетов развития туризма в Республике Казахстан является развитие въездного туризма. При развитии выездного туризма происходит невидимый импорт, т.е. деньги, потраченные отечественными туристами в зарубежных поездках, идут на оплату транспортных расходов и других услуг в стране временного пребывания. Объём утечки валютных средств из страны является весьма значительным. При этом рабочие места вместо того чтобы создаваться в Казахстане образовываются в других государствах. Въездной туризм как раз и должен обеспечить привлечение валютных средств в страну, что является главной целью туристской отрасли, кроме того, создать рабочие места, повысить престиж государства. Существуют пять основных экономических и социальных типов интереса для того, чтобы рассматривать туризм в качестве одного из национальных приоритетов развития в Республике Казахстан:
возможность обеспечить в сфере туризма свыше 250 тысяч рабочих мест, в том числе для населения сельских и отдаленных районов и молодежи без отрыва от традиционного сельского образа жизни;
содействие развитие культуры предпринимательской деятельности среди широких слоев населения, создание бизнес-возможности для семей, малых и средних предприятий;
вклад в развитие регионов и сельских районов Республики Казахстан, в том числе в развитие инженерно-транспортной инфраструктуры в отдаленных районах, инфраструктуры пунктов пропуска через Государственную границу Республики Казахстан;
секторах экономики, включая сельское хозяйство, машиностроение, легкую и пищевую промышленность, непроизводственный сектор;
отношений, продвижению национального и межгосударственного взаимопонимания [1]. Таким образом, туризм способствует развитию предпринимательства не только в туристской отрасли, но и в смежных отраслях. За счёт синергетического и мультипликативного эффекта способствует развитию экономики государства в целом. Туризм решает важную задачу развития занятости на селе. Здесь возможно применение зарубежной практики – развитие деревенского туризма, а также развитие ремесленных мастерских, народного творчества, рукотворных поделок и т.д. 76
Иностранных туристов привлекают фольклор и экзотика и подобные выступления будут им весьма интересны. Организация подобных выступлений будет являться дополнительным заработком для местного населения и не будет отрывать от основного места работы. Развитие туризма будет способствовать и развитию смежных отраслей: строительства, торговли, электроэнергетики, транспорта, сельского хозяйства. Как известно из мировой практики, один турист способствует созданию 16-ти рабочих мест. Основными задачами развития индустрии туризма в Республике Казахстан до 2020 года является создание:
дестинации;
необходимой инновационной, энергоэффективной инфраструктуры;
системы новых туристских «опытов» и разработка международных конкурентоспособных продуктов и услуг для местных и иностранных туристов;
туризма;
предоставление упрощенного доступа в Казахстан и внутри страны [1]. Этапы развития. Для достижения указанных целей и задач предлагаются следующие этапы развития туризма в Казахстане: - 1 этап 2013 – 2015 гг.; - 2 этап 2016 - 2018 гг.; - 3 этап 2019 - 2020 гг. [1]. 1-ый этап является наиболее важным, поскольку успех последующих этапов зависит от выполнения работ в рамках 1-го этапа: адаптация существующих и создание новых правовых мер и институциональных механизмов, большинство из которых должны быть подготовлены в 2013 году. Данный этап также является первой стадией развития, в течение которой желательно подготовить все национальные (крупные) туристские проекты и инициировать их строительство, стимулировать разработку других (малых) туристских проектов, инвестировать в общую инфраструктуру и человеческие ресурсы, определить и внедрить систему маркетинга, брендинга национального туризма и иные сопутствующие виды деятельности, а также принять меры, направленные на получение быстрых результатов. В рамках 1-го этапа рекомендуется освоение около 25,0 % от общих инвестиций за период с 2013 по 2020 годы. 2-ой
этап является продолжением развития. С точки зрения инвестирования рекомендуется выполнение основных строительных работ, в частности, мест размещения и объектов туристской инфраструктуры в рамках развития национальных туристских проектов, в том числе проектов с низким уровнем риска и возможностью реализации в короткие сроки. Во время этого этапа важно продолжение развития инфраструктуры, укрепления потенциала человеческих ресурсов и выполнения различных работ в области маркетинга. В
77
рамках 2-го этапа рекомендуется освоение около 45,0 % от общих инвестиций за период с 2013 по 2020 годы. 3-ий этап является завершающей стадией развития, в течение которого будет продолжаться реализация мероприятий, выполняемых в рамках 2-го этапа, с диверсификацией туристских предложений и значительной поддержкой предприятий малого и среднего бизнеса для развития туристских проектов по всей стране. В рамках 3-го этапа рекомендуется освоение около 30,0 % от общих инвестиций за период с 2013 по 2020 годы [1]. Важным событием в туризме страны будет являться проведение Международной выставки «ЭКСПО-2017». Международная специализированная выставка «ЭКСПО» – это крупнейшее мероприятие, являющееся символом индустриализации и открытой площадкой для демонстрации технических и технологических достижений. Проведение «ЭКСПО-2017» послужит значительному продвижению Республики Казахстан и ее столицы на международном уровне. Однако сравнительный анализ опыта других стран-организаторов данной выставки показывает, что деловой успех данного события зависит, в большей мере, от внутреннего рынка. Усилия, связанные с организацией «ЭКСПО-2017», должны быть направлены на создание недостающей туристской инфраструктуры, внесение «мягких» изменений и решение основных задач, касающихся повышения конкурентоспособности туристского продукта Казахстана: упрощение въездных формальностей, создание туристской и транспортной инфраструктуры, возможность обеспечения привлекательных цен и управление дестинацией и т.д. [1]. Фондом развития предпринимательства «Даму» при участи центра исследований «Сандж» было проведено маркетинговое исследование в период с августа по ноябрь месяц 2012 года по улучшению возможностей поддержки развития малого и среднего бизнеса. Целью данного
исследования, основанного на опросе
1600 предпринимателей по всей стране, было оценить нужды развития малых и средних предприятий (МСП) в Казахстане, а также доступность и эффективность финансовых учреждений и программ, ориентированных на сектор МСП [2]. В ходе фокус-групповых дискуссий люди, занимающиеся бизнесом, определили основные факторы неудачи в бизнесе, а именно: бюрократия, коррупция, некомпетентность государственных органов, низкий
профессионализм предпринимателей и отсутствие финансовой поддержки. Факторами успешного бизнеса являются инновационные идеи, доступные средства финансирования и производства, поддержка семьи и бизнес- партнеров, эффективное бизнес-планирование и сильные лидерские качества владельца бизнеса. Информация по основным компонентам развития туристской предпринимательской деятельности (концептуальном, законодательном, управленческом, финансово-экономическом) нигде не указана вместе и во
78
взаимоувязке. Имеющаяся информация разрозненна. Предпринимателю сложно ориентироваться в имеющейся информации по многочисленным направлениям поддержки предпринимательства, программным документам, изменениям в законодательстве, разрабатываемых и предлагаемых по территории Казахстана, турах, направлениях инвестиционной политики и т.д. В связи с этим предлагаем создать единый информационный центр по поддержке предпринимательства в туризме
Казахстана. Данный
информационный центр должен иметь свой Интернет-ресурс, с тем, чтобы собранная и обработанная информация этим центром предоставлялась публично и была доступна каждому
предпринимателю. Данный
информационный центр должен быть создан и финансироваться государством. С помощью туристского информационного веб-портала государство должно направлять развитие туристской предпринимательской деятельности в приоритетных для государства направлениях. Данный информационный центр может подчинятся предлагаемому выше отделу по развитию туристского предпринимательства.. Сайт поддержки предпринимательства в сфере туризма позволит предпринимателям быстро найти необходимую информацию. Данная информация будет наиболее полной. Получение оперативной, правильной и полной информации будет принятию верных
управленческих решений
предпринимателями как отечественного, так и зарубежного туристского бизнеса. Проведение Международной выставки «ЭКСПО–2017» будет способствовать развитию международного делового партнерства. Всю необходимую информацию по бизнесу в сфере туризма зарубежный партнер должен получить с сайта поддержки предпринимательства в сфере туризма. Туризм требует привлечения значительного объёма как зарубежных, так и отечественных инвестиций. В сноске «Инвестору» потенциальный инвестор должен получить контактные данные по консультанту для инвесторов из определенной части мира (Европа, Америка, Азия, Африка); информацию по созданию предприятия, в том числе совместного, по поиску недвижимости, офиса; по организациям предпринимательства с контактными данными. В Республике Казахстан не проводится мониторинг развития предпринимательской деятельности в сфере туризма. В связи с этим предлагаемый информационный центр должен проводить постоянный мониторинг развития предпринимательства в сфере туризма. Необходимость информационных технологий объясняется еще тем, что турфирмы сотрудничают с туроператорами, выводя их на широкий рынок потребителя. Этим обусловлены направления деятельности турфирм: поиск туроператора. Сотрудники турфирмы ищут туроператоров через Интернет, базы информации, объявления и используя личные связи [3]. Системы информационных технологий позволят развивать межкультурные коммуникации. По нашему мнению, разработка и развитие программы межкультурной коммуникации - это важный национальной интерес Республики Казахстан [4].
|