Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет309/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   305   306   307   308   309   310   311   312   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

1 — корпус тормозной камеры; 2 — под­пятник; 3 — уплотнительное кольцо; 4— толкатель; 5 — поршень; 6 — манжета;

7 — цилиндр энергоаккумулятора; 8 — силовая пружина; 9 — винт; 10 — бо­бышка; 11 — патрубок цилиндра; 12 — дренажная трубка; 13 — упорный под­шипник; 14 — фланец-крышка; 15 — патрубок тормозной камеры; 16 — мем­брана тормозной камеры; 17 — опор­ный диск; 18— колпачковая гайка; 19 — шток; 20 — возвратная пружина; 21 — болт; 22 — фланец

rus-mluniubilv.ru мая силовую пружину 8. Одновременно с поршнем поднимается толкатель 4, освобождая мембрану 16 и шток 19 тормозной каме­ры, которые под действием возвратной пружины 20 занимают пер­воначальное положение, растормаживая автомобиль.



Тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками установлены на всех колесах автомобиля КамАЗ, при­чем на колесах задней тележки механизмы общие для рабочей, стояночной и запасной тормозных систем. Тормозные колодки смонтированы на штампованных суппортах, установленных на фланцах поворотных цапф передней оси и фланцах картеров сред­него и заднего мостов. К суппорту прикреплен кронштейн осей колодок. На эксцентриковые оси свободно опираются тормозные колодки с прикрепленными к ним фрикционными накладками пе­ременной толщины. Тормозные колодки стальные сварные с дву­мя ребрами. В ребрах колодок установлены опорные ролики, ко­торые уменьшают трение между колодками и разжимным кулаком и улучшают эффективность торможения. При торможении колод­ки 6 (рис. 20.51) прижимаются к внутренней поверхности тормоз­ного барабана 2. В расторможенном состоянии колодки возвраща­ются в исходное положение стяжными пружинами 5.



Рис. 20.51. Задний тормоз:

1 — ступица заднего колеса; 2 — тормозной барабан; 3 — чека, 4 — накладка осей колодок; 5 — пружина, 6 — колодка, 7 — накладка, 8 — ось колодки; 9 — усили­тельная накладка осей колодок, 10 — щиток; 11 — тормозная камера; 12 — регу­лировочный рычаг; 13 — балка моста, 14 — суппорт; 75 — фланец суппорта; 16 — разжимной кулак, 17 — ролик rusautornobile»ru

На кронштейне вала разжимного кулака 16 установлена тор­мозная камера 11. Шлицевой конец вала разжимного кулака с по­мощью регулировочного рычага 12 червячного типа соединен со штоком тормозной камеры. Регулировочный рычаг предназначен для изменения зазоров между колодками 6 и тормозным бараба­ном 2 по мере износа фрикционных накладок 7. При торможении шток тормозной камеры поворачивает регулировочный рычаг.

Тормозной барабан изготовлен из серого чугуна и укреплен на ступице колеса 1. Внутренний диаметр тормозного барабана 400 мм, ширина рабочей поверхности передних и задних барабанов одина­кова — 120 мм. Барабан в сборе со ступицей статически отбалан­сирован приваркой стальных пластин к наружной поверхности ба­рабана. Для предохранения тормозного механизма от попадания в него смазки из ступицы имеется маслоуловитель.

Тормозные механизмы колес передней оси и задней тележки приводятся в действие диафрагменными тормозными камерами.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   305   306   307   308   309   310   311   312   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет