Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет310/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   306   307   308   309   310   311   312   313   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Одинарный защитный клапан предохраняет тормозной привод автомобиля от потери сжатого воздуха в случае повреждения со­единительных магистралей, связывающих автомобиль с прицепом, и сохраняет давление сжатого воздуха у тягача не менее 0,55 МПа (5,5 кгс/см2).

Одинарный защитный клапан состоит из корпуса 1 (рис. 20.52), крышки корпуса 9, мембраны 11 перепускного клапана, порш­ня 6, пружины 7 поршня и обратного клапана 2 с пружиной 3.


обратного клапана. Мембрана 11
сверху через поршень 6 нагружена пружиной 7. Давление пружины ре­гулируется болтом 10.

Подаваемый через вывод /сжа­тый воздух давит на мембрану сни­зу. Когда это давление достигает величины 0,55 МПа (5,5 кгс/см2),

Рис. 20.52. Одинарный защитный
клапан:


1 — корпус; 2 — обратный клапан, 3 — пру­жина обратного клапана, 4 — направляю­щая обратного клапана, 5 — упорное коль­цо, 6 — поршень; 7 — пружина, 8 — тарел­ка пружины; 9 — крышка; 10 — регули­ровочный болт; 11 — мембрана, I, II выводы, А — отверстие; Б — канал

rusuulomobile.ru


II
5 4 3 2 1
Корпус клапана имеет два вывода, разделенные перегородкой. Вывод /соединен с подводящей магистралью, по которой подает­ся сжатый воздух. Вывод II соединен с питающей магистралью прицепа. Вывод /через канал Б сообщается с кольцевой полостью под мембраной. Эта полость через отверстие А соединена с седлом воздух поднимает мембрану, сжимая пружину 7, и через отверс i не А поступает к обратному клапану 2. Под давлением сжатого возд\ - ха обратный клапан, сжимая пружину 3, отходит от седла и про­пускает сжатый воздух в тормозную систему прицепа.

В случае падения давления сжатого воздуха в выводе I ниже допустимого предела пружина 7 через поршень 6 прижимает мем­брану 77 к седлу перепускного клапана, разобщая выводы I и II. Обратный клапан в это время закрывается.

Клапан управления тормозной системой прицепа с двухпроводным приводом подает воздух в управляющую магистраль тормозной си­стемы прицепа и, кроме того, включает тормозную систему при­цепа с однопроводным приводом.

Вывод / клапана (рис. 20.53) соединен с секцией двухсекцион­ного тормозного крана контура передних колес, вывод II — с тор­мозным краном стояночной тормозной системы, вывод III — с секцией двухсекционного тормозного крана контура задних ко­лес, вывод IV — с управляющей магистралью прицепа, вывод V—

4 5 6 7 8 9 10 11



25 24 23 22 VI 21

Рис. 20.53. Клапан управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом:



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   306   307   308   309   310   311   312   313   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет