Работа переходной системы карбюратора. Переходная система включает в себя верхние выходные отверстия системы холостого хода. При увеличении открытия дроссельной заслонки 44 первичной секции выходные отверстия переходной системы оказываются ниже заслонки и около них появляется разрежение. За счет этого из поплавковой камеры по системе холостого хода начинает проходить топливо. Пройдя через главный топливный жиклер 21 первичной секции, топливо поступает в колодец блока воздушного жиклера с эмульсионной трубкой системы холостого хода 17, где происходит первоначальное эмульгирование топлива. Затем эмульсия проходит через эмульсионный жиклер 18 системы холостого хода, на выходе из которого к эмульсии добавляется воздух из воздушного жиклера 19 системы холостого хода. По каналам эмульсия идет к выходным отверстиям. Основное количество эмульсии проходит по каналам и через клапан 39 экономайзера принудительного холостого хода поступает в задроссельное пространство. Часть топлива из системы холостого хода через отверстия переходной системы также начинает поступать в смесительную камеру, обогащая горючую смесь. Когда дроссельная заслонка 44 первичной секции будет открыта примерно на 2/3, начнет открываться дроссельная заслонка 48 вторичной секции. Выходное отверстие переходной системы сразу же оказывается под дроссельной заслонкой, и около него создается разрежение, за счет которого начинается истечение топлива из поплавковой камеры. Оно проходит через жиклер 5 переходной системы, эмульгируется воздухом из воздушного жиклера 4, по каналам опускается к выходному отверстию и фонтанирует в смесительную камеру, обогащая смесь бензином.
