Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
Ускорительный насос диафрагменного типа
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
| Ускорительный насос диафрагменного типа. Ускорительный насос обеспечивает принудительную, псдачу топлива в цилиндры дви-
1 1111Д 111^ ГД !■*».11 гателя при резком открытии дроссельной заслонки. Смонтирован в первичной секции карбюратора. Корпус ускорительного насоса выполнен в корпусе карбюратора 26 и закрыт крышкой 28. Между корпусом и крышкой зажата диафрагма 31, под которой находится предварительно сжатая пружина 29. Рабочая полость ускорительного насоса через впускной клапан 27 сообщается с поплавковой камерой. Для перепуска топлива имеется перепускной жиклер 35 с регулировочным винтом 24. Привод ускорительного насоса состоит из кулачка привода рычага ускорительного насоса 45, установленного на оси дроссельной заслонки первичной секции 44. На кулачок опирается ролик рычага ускорительного насоса 46. Рычаг ускорительного насоса 30 действует на диафрагму насоса через толкатель, под которым находится пружина. При закрытой дроссельной заслонке поддиафрагменное пространство ускорительного насоса заполнено бензином через впускной шариковый клапан 27. Рис. 7.11. Схема рециркуляции отработавших газов: 1 — шланг от термовакуумного включателя к клапану рециркуляции; 2 — шланг от термовакуумного включателя к карбюратору; 3 — карбюратор; 4 — термовакуумный включатель; 5 — головка цилиндров; 6 — выпускной коллектор; 7 — впускная труба; 8 — клапан рециркуляции, А — на холодном двигателе; Б — на прогретом до температуры 40 °C двигателе,.на частичных нагрузках rusuulomobne.ru Когда дроссельную заслонку открывают медленно, рычаг 30 также медленно передвигает диафрагму 31, и топливо через перепускной жиклер вытесняется обратно в поплавковую камеру. Если же дроссельная заслонка открывается быстро, рычаг 30 резко нажимает на толкатель, который через пружину давит на диафрагму. Диафрагма, быстро перемещаясь, выдавливает топливо по каналу. Топливо открывает выпускной шариковый клапан 11 и через распылитель 12 впрыскивается в большой диффузор первичной секции, резко обогащая смесь. Топливо, принудительно впрыскиваемое в цилиндр, обеспечивает приемистость, и двигатель не останавливается (не глохнет). Для обеспечения затяжного впрыска топлива в смесительную камеру карбюратора служит пружина, установленная между толкателем рычага и диафрагмой. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|