Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский



бет101/323
Дата08.02.2022
өлшемі6,04 Mb.
#24999
түріУчебник
1   ...   97   98   99   100   101   102   103   104   ...   323
Байланысты:
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)

Управление воздушными заслонками. Воздушные заслонки на всех двигателях имеют ручной привод (см. рис. 7.12). Основными деталями является рукоятка управления воздушной заслонкой 3, закрепленная на панели приборов в кабине водителя, и тяга 5, присоединенная к рукоятке и находящаяся внутри оболочки 4. Обо­лочка закреплена в кронштейне, а тяга присоединена к рычагу управления воздушной заслонкой.

При помощи ручного привода заслонки можно зафиксировать в любом промежуточном положении, так как трение троса об обо­лочку не позволяет пружинам изменить установленное положе­ние.

  1. Ограничители частоты вращения коленчатого вала

На карбюраторе грузовых автомобилей устанавливаются пнев- моинерционные ограничители максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля. Двигатели легковых авто­мобилей ограничителей оборотов не имеют.

Ограничитель состоит из датчика и исполнительного механиз­ма (рис. 7.13).



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   97   98   99   100   101   102   103   104   ...   323




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет