31, третьей 29 и второй 26 передач промежуточного вала. На промежуточном валу имеется прямозубая шестерня передачи заднего хода 28, находящаяся в постоянном зацеплении с блоком 41 шестерен передачи заднего хода.
Для включения передач на ведомом валу установлены синхронизаторы (см. подразд. 12.6). IV и V передачи включаются синхронизатором 5, а II и III — синхронизатором 13.1 передача и передача заднего хода синхронизатора не имеют.
Шестерни постоянного зацепления ведомого вала имеют конусы для синхронизаторов. Шестерня I передачи и передачи заднего хода 16 установлена на ведомом валу на шлицах.
Для включения заднего хода на отдельной оси установлен блок шестерен 41. Он вращается в роликоцилиндрических подшипниках, между которыми установлена распорная втулка. Ось блока шестерен 41 удерживается в картере при помощи стопорной пластины. Большая шестерня блока находится в постоянном зацеплении с шестерней 28 передачи заднего хода промежуточного вала 33.
На промежуточном валу 33 шестерня постоянного зацепления 34 с шестерней 4ведущего вала 1, а также шестерни IV передачи 31, III передачи 29, передачи заднего хода 28 и II передачи 26 установлены на валу на шпонках. Шестерня I передачи 25 изготовлена заодно целое с промежуточным валом. Все шестерни постоянного зацепления, кроме шестерен постоянного зацепления передачи заднего хода, имеют косые зубья.
Для установки коробки отбора мощности имеется специальный люк, закрываемый крышкой 44.
Для слива масла из картера коробки передач имеется отверстие, закрываемое пробкой 46. Пробка снабжена постоянным магнитом для очистки масла от металлической пыли. Масло заливается в коробку передач через отверстие, закрываемое пробкой 43. Это отверстие служит и для контроля за уровнем масла в картере.
Для надежной работы шеек вала, втулок и шестерен необходимо обеспечить доступ масла к местам трения. С этой целью посадочные места выполнены в виде чередующихся впадин и выступов. Кроме того, поверхность этих деталей фосфатирована и покрыта специальным составом для предупреждения заедания в период приработки.
Передача вращения с ведущего на ведомый вал осуществляется следующим образом:
при включении I передачи шестерня 16входит в зацепление с
шестерней 25 промежуточного вала. При этом вращение сведущего вала передается через шестерни постоянного зацейления на промежуточный вал, а затем через зубчатые колесаД?5 и 16 на ведомый вал; /
при включении II передачи синхронизатрр 13 входит в зацепление с шестерней II передачи 14. Вращение передается с ведуще-
rusuuluniubilv.ru
to
un
46 45
33 32 31 30 29 28 27 2625 24
го вала 1 через шестерни постоянного зацепления на промежуточный вал 33, на шестерню III передачи 29 промежуточного вала, на шестерню II передачи 26, а с нее на шестерню 14 и через синхронизатор на ведомый вал;
при включении III передачи синхронизатор 13 входит в зацепление с шестерней III передачи 8. Вращение с ведущего вала 1 передается через шестерни постоянного зацепления на промежуточный вал 33, на зубчатое колесо III передачи 8 ведомого вала и через синхронизатор 13 на ведомый вал;
IV передача включается синхронизатором 5 включения IV и V передач. Он входит в зацепление с шестерней IV передачи 7. Вращение с ведущего вала 1 передается через шестерни постоянного зацепления на промежуточный вал 33, шестерню IV передачи 7 промежуточного вала, а затем на шестерню IV передачи ведомого вала и через синхронизатор 5 на ведомый вал 24;
V передача прямая, она включается синхронизатором 5, который входит в зацепление с шестерней 4 ведущего вала. При этом вращение передается синхронизатором 5 непосредственно на ведомый вал 24, минуя промежуточный. Частота вращения коленчатого вала коробкой передач не изменяется;
при включении передачи заднего хода шестерня I передачи и передачи заднего хода 16 входит в зацепление с блоком шестерен передачи заднего хода 41. Вращение с ведущего вала 1 через шестерню 4 постоянного зацепления с шестерней 34 промежуточного вала передается на промежуточный вал. По валу вращение передается на шестерню 28 передачи заднего хода промежуточного вала, на блок шестерен передачи заднего хода 41, на шестерню I переда-
Рис. 12.3. Пятиступенчатая коробка передач автомобиля ЗИЛ-431410: