Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
| Механизм коробки. Механизм выполнен по трехвальной схеме. Ведущий вал (первичный) .7 вращается в стенке картера на шариковом подшипнике. Опорой для переднего конца первичного вала является также шариковый подшипник, запрессованный в выточку коленчатого вала. На переднем конце ведущего вала нарезаны шлицы для установки ведомого диска сцепления. Вал изготавливается заодно с ведущей шестерней. Она имеет наружный косозубый зубчатый венец для постоянного зацепления с зубчатым колесом 75 привода промежуточного вала 16. Кроме того, имеется прямозубый зубчатый венец с конической поверхностью для включения прямой IV передачи. В заднем торце ведущего вала выполнено гнездо для роликоцилиндрического подшипника, являющегося опорой для переднего конца вторичного вала 9. Задний конец вала 9 вращается вдиарйковом подшипни- ке, установленном в стенке картера коробки передач. На шлицах вторичного вала установлена и может перемещаться вдоль вала шестерня включения I передачи и заднего хода 7. На гладкой поверхности вала располагается косозубая шестерня II передачи 6. Эта шестерня находится в постоянном зацеплении с шес-
Рис. 12.1. Четырехступенчатая коробка передач: — первичный вал; 2 — выключатель света заднего хода; 3 — фиксатор; 4 — рычаг переключения передач; 5, 13 — шестерни III передачи; 6, 12 — шестерни II передачи; 7, 10— шестерни I передачи и заднего хода; 8— сапун; 9 — вторичный вал; — блок шестерен заднего хода; 14 — картер; 75 — шестерня привода промежуточного вала; 16 — промежуточный вал; 17 — муфта; расположение блока шестерен заднего хода показано условно, в коробке передач этот блок располагается сбоку, между вторичным и промежуточным валами терней II передачи 12 промежуточного вала. На боковой поверхности шестерни 6 имеется прямозубый зубчатый венец для включения II передачи. Соответствующий этому внутренний зубчатый венец имеется у шестерни 7. Рядом с шестерней II передачи 6 на бронзовой втулке располагается косозубая шестерня III передачи 5. Эта шестерня находится в постоянном зацеплении с шестерней III передачи 13 промежуточного вала. На шестерне 5 имеется прямозубый зубчатый венец и конус для включения III передачи с помощью муфты 17. Ступица муфты 1 /закреплена на шлицах вторичного вала. На заднем конце ведомого вала крепится червячная пара привода спидометра, а на шлицах вала установлена и закреплена гайкой ступица с фланцем крепления карданного шарнира. На крышке заднего подшипника ведомого вала установлен сапун Промежуточный вал 16 коробки передач вращается в двух подшипниках, передний конец в роликоцилиндрическом, а задний — в шариковом. Промежуточный вал изготовлен заодно с шестерней 15 привода промежуточного вала. Она находится в постоянном зацеплении с шестерней ведущего первичного вала 1. Заодно с валом также изготовлены косозубые шестерни привода III передачи 13 и II передачи 12. Шестерня 10 включения I передачи и заднего хода — прямозубая. Блок шестерен заднего хода 11 имеет два прямозубых зубчатых венца и установлен на оси свободно. От проворачивания ось удерживается специальной опорной пластиной и болтом. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|