Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
| Делитель передач. На автомобилях-тягачах, предназначенных для постоянной работы с прицепами или полуприцепами, обычные пятиступенчатые коробки передач дополняются делителем передач. При наличии редуктора-делителя коробка передач крепится к картеру сцепления, выполненному заодно с картером делителя 24 (см. рис. 12.6).
Ведущий вал делителя 1 передним концом опирается на шариковый подшипник в выточке коленчатого вала. Задний его конец опирается на шариковый подшипник, установленный в перегородке корпуса делителя. Ведущий вал делителя имеет внутреннюю цилиндрическую полость, в которой установлен роликовый подшипник для опоры первичного вала коробки передач 3. На ведущем валу делителя на двух роликовых подшипниках установлена шестерня 2, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 23 привода промежуточного вала делителя. Шестерня 23 напрессована на промежуточный вал делителя и от случайного проворачивания удерживается шпонкой. Передний конец промежуточного вала делителя опирается на шариковый подшипник, а задний при помощи шлицов соединяется с промежуточным валом основной коробки передач и опирается на роликовый подшипник. Для плавного выравнивания окружных скоростей валов на первичном валу делителя установлен синхронизатор инерционного типа с конусными фрикционными кольцами. Механизм переключения передач делителя обеспечивает включение требуемой передачи на ходу автомобиля. Он состоит из вилки с сухарями и валика вилки, на конце которого установлен рычаг. При включении низшей передачи делителя муфта синхронизатора отодвигается назад и входит в зацепление с зубчатым венцом каретки ведущего вала коробки передач. Вращение при этом rusauromobile.ru передается напрямую на коробку передач, не изменяя частоты вращения. При включении высшей передачи синхронизатор делителя переводят вперед, и он соединяет ведущий вал делителя с промежуточными валами делителя и коробки передач. При таком пути передачи вращения крутящий момент в основной коробке передач уменьшается в 0,815 раза, а скорость движения автомобиля возрастает примерно в 1,22 раза. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|