Соединительные головки соединяют тормозные магистрали однопроводного пневматического привода тормозных систем автомобиля с магистралями прицепа. Устанавливают два типа головок: типа А — на автомобиле-тягаче и типа Б — на прицепе.
Головка типа А состоит из корпуса 7 (рис. 20.55, а), уплотнительного кольца 4, кольцевой гайки 5 и клапана 3 с пружиной 2.
Автоматические соединительные головки (рис. 20.55, 5) соединяют магистрали двухпроводного пневматического привода тормозных систем автомобиля и прицепа. На автомобиле таких головок устанавливается две. Устанавливаются они неподвижно на задней поперечине оамы автомобиля. Правая пи- rusaulomobile.ru
тающая головка окрашена в красный цвет, а левая управляющая головка — в голубой.
Для соединения головок необходимо отвести в сторону крышки и соединить головки. При этом поршень в соединительной головке тягача утапливается, открывая тем самым доступ сжатого воздуха из магистрали пневматического привода тягача в магистраль прицепа.
тельные головки необходимо закрыть крышками для защиты от
1 2 а 1 6 7 8 13 12 11 б При эксплуатации автомобиля-тягача без прицепа соедини- пыли и грязи.
Работа пневматического привода тормозов
