Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
| Перегрев двигателя. Такое явление может быть вызвано следу- ющими причинами?и§аи1оггюЬПел.и
недостаток охлаждающей жидкости в системе охлаждения; накопление шлама внутри системы охлаждения; слабое натяжение ремней вентилятора и водяного насоса; поломка крыльчатки водяного насоса; работа двигателя на бедной или богатой рабочей смеси, не соответствующей режиму работы двигателя; неправильно установленное зажигание; неполностью открытые жалюзи в летнее время; притормаживание из-за неправильно отрегулированных тормозов; неумелое вождение автомобиля. При перегреве двигателя сильно разжижается моторное масло. Оно теряет вязкость, плохо удерживается на трущихся поверхностях, в результате чего увеличивается их износ. Стекающее со стенок цилиндров масло ухудшает уплотнение поршня в цилиндре, из-за чего не только увеличивается износ деталей поршневой группы, но и возрастает прорыв газов в картер двигателя. Пары бензина, попадая в более холодный картер, конденсируются и, выпадая в масло, разжижают его. При рабочем ходе в картер прорывается большое количество отработавших газов, содержащих копоть, которая также выпадает в масло, загрязняя его. Такое масло требует более тщательной очистки, быстрее стареет, его необходимо чаще менять. Прорыв горючей смеси увеличивает непроизводительный расход бензина, снижает величину давления газов на днище поршня, вызывая снижение мощности. Поступающая в цилиндр горючая смесь перегрета, сильно расширена, что уменьшает весовой заряд цилиндра. Таким образом, работа двигателя с перегревом вызывает увеличенный износ деталей, падение мощности и перерасход топлива. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|