Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
Главная дозирующая система. Для экономичной работы двигателя при средних нагрузках карбюратор должен приготавливать слегка обедненную смесь примерно постоянного состава при разной величине открытия дроссельной заслонки. Это называется компенсацией смеси и в современных карбюраторах осуществляется пневматическим торможением топлива.
1 — распылитель; 2 — воздушный жиклер; 3 — колодец; 4 — трубка; 5 — поплавковая камера; 6 — главный жик Компенсация смеси пневматическим торможением топлива получила наибольшее распространение благодаря простоте соответствующих устройств и надежности действия. В карбюраторах с компенсацией смеси данным методом главная дозирующая система включает только главный жиклер 6 (рис. 7.5) с распылителем 1. Рядом с распылителем располагается колодец 3, в котором помещена эмульсионная трубка 4 с отверстиями, расположенными ниже уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. На верхнем конце эмульсионной трубки устроен воздушный жиклер 2. По мере увеличения открытия дроссельной заслонки и увеличения разрежения в диффузоре 7 Рис. 7.5. Схема компенсации го рючей смеси пневматическим торможением топлива: лер; 7 — диффузор количество топлива, поступающе- rusuulornobile.ru го через главный жиклер 6, так же как в простейшем карбюраторе, стремится увеличиться непропорционально количеству воздуха, проходящего через диффузор, вызывая обогащение смеси. Однако этому препятствует воздух, поступающий в распылитель 1 через воздушный жиклер 2 и боковые отверстия в эмульсионной трубке 4. Чем больше открывается дроссельная заслонка и возрастает разрежение в диффузоре 7, тем больше расход топлива из распылителя 1, и уровень его снижается. Вследствие этого открывается все большее количество боковых отверстий в эмульсионной трубке, и воздух, поступая в колодец 3 через воздушный жиклер 2, притормаживает истечение топлива из жиклера 6. Таким образом, воздух, поступающий в распылитель, регулирует разрежение перед жиклером так, что через жиклер проходит только количество топлива, необходимое для получения смеси требуемого состава. Такой способ компенсации смеси обеспечивает предварительное эмульгирование топлива воздухом в распылителе, что улучшает процесс смесеобразования в карбюраторе. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|