Оқулық Қазақстан Республикасы Білім және ғылым министрлігі бекіткен Алматы, 2011


-кесте Фрейм аты: абстракты жеңіл автомобиль



Pdf көрінісі
бет39/76
Дата15.11.2023
өлшемі2,02 Mb.
#122505
түріОқулық
1   ...   35   36   37   38   39   40   41   42   ...   76
6.4-кесте
Фрейм аты: абстракты жеңіл автомобиль 
Слот аты 
 
Слот мәні 
 
Қосылған процедура 
Слот типі 
 
Ата-тегі 
Абстрактный автомобиль
Жоқ
АКО 
Жағдай 
X = 20; Y = 20; Z = 50 
Жүру
Сол сияқты 
Міндет
Жолаушыларды алмасу 
Тиеу
Сол сияқты 
Жылдамдықты 
шектеу 
120 км/сағ 
Жоқ
Сол сияқты 
Фрейм желісінде «абстракты жеңіл автомобиль» ұғымы иерархияның 
жоғарғы деңгейінде тұратын «абстракты техникалық объект» пен «абстракты 
автомобиль» фреймдердің мұрагерлік қасиеттерін қабылдайды. «Кеңістікте 
автомобиль қозғала ала ма?» деген сұраққа жауабы: «Иә», ӛйткені бұл ата-
тек класының қасиеті.
Интеллектуалды есептерді шешу үшін объекті бағдарламаудың 
қолдану саласы ӛте кең. Белгілі шығындарды жұмсап, модельді қандай да 
интеллектуалды есепті шешуге арнауға болады. Модельдің тиімді 
қолдануының ең айқын саласы – күрделі детерминды емес процестер, яғни 
ӛте кӛп түрлі компоненттердің, объектілердің, шарттардың ӛзара 
әрекеттесуіне тәуелді шығатындар. Осындай жағдайлардың фреймды моделі 
негізінде модельдеу ерекшелігі мынадай – процесті дәйекті (егер ӛнімдер 
ережелерді пайдалансақ) жүргізбей, «нақты уақытта жүргізуге» болады.
Мысал ретінде қауіпсіз жол қиылысты жобалау туралы есепті 
қарастырайық: «Қаланың сыртында орналасқан екі жол қиылысының 
геометриясы мен ӛлшемін жобалау қажет, мұнда автокӛліктердің жылда ең 


63 
ықтимал қақтығысу саны берілгеннен аспау керек. Қиылысатын жолдың 
параметрлері – ені, жабыны, рұқсатты және нақты жылдамдық тәртібі, 
автокӛліктер ағыны туралы мәліметтер және басқалар - белгілі». 
Инженер-жобаушылар қиылыстың үш вариантын ұсынды (
6.10-сурет
). 
Бірінші жағдайда классикалық қиылыс салынады. Қозғалыс қауіпсіздігі 
жүргізушінің ӛз қолында. Жылдамдық тәртібін және «Жол бер» белгіні 
бұзбағанда, қақтығыс тек техниканың ақаулығы немесе ойланбаған 
кедергілер (мысалы, жолдағы сиырлар) себебінен болу мүмкін. Априори 
жобалаушылар осы шешімнің қауіптілігін «қанағаттанарлық» деп бағалады.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   35   36   37   38   39   40   41   42   ...   76




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет