жолаушылардың жеңілдікті санаттарын тасымалдауды жҥзеге асыруға тасымалдаушылардың шығындарын ӛтеу бойынша ЖАО тасымалдаушылардың осы шығындарын толық ӛтеуді қамтамасыз етуі қажет. Жолаушылардың жеңілдікті санаттарының тізбесін бекіту осы шығындарды жергілікті бюджеттен ӛтеу жӛніндегі іс-шараларды жҥргізумен қоса жҥруге тиіс.
Тарифтердің тӛмен деңгейінің салдарынан субсидиялау болмаған кезде елдің барлық ӛңірлерінде тҧрақты маршруттарда жолаушылар автотасымалдарының едәуір шығындылығы, паркті уақтылы жаңартуды және жҥргізушілердің, кондукторлардың және жӛндеу жҧмысшыларының еңбегіне лайықты ақы тӛлеуді қамтамасыз етудің мҥмкін еместігі байқалады, бҧл тасымалдар қауіпсіздігі мен сапасының тӛмен деңгейін негіздейді.
2020 жылға дейін еліміздің барлық ӛңірлерінде тасымалдаушылардың шығындарын толық субсидиялау болмаған. Субсидиялау жҥзеге асырылған ӛңірлер бойынша бӛлінетін қаражат кӛлемі соншалықты мардымсыз, сондықтан жолаушылардың жеңілдікті санаттарының жол жҥргені ҥшін ӛтемақы кӛлемін жаппайды. Бҧл ретте бірқатар ӛңірлер ӛтемақылар мен субсидиялар бойынша тӛлемдерді мҥлдем жҥзеге асырмаған.
тарифтерді есептеуден едәуір тӛмен белгілеу және бірқатар жылдар ішінде субсидиялаудың тиісті кӛлемдерінің болмауы салдарынан жолаушыларды автомобильмен тасымалдау дамудың негізгі параметрлері: парктің жаңартылуы; білікті жҥргізушілердің болуы; автобустарға уақтылы техникалық қызмет кӛрсету және жӛндеу; ЖҚҚ профилактикасы; Қызмет кӛрсету сапасын жақсарту және инновациялық технологияларды енгізу бойынша деградацияға ҧшырайды.
Зерттеуде жолаушылар кӛлігі проблемаларын анықтау мақсатында ЗТБ, жолаушылар АТП және жолаушыларды тасымалдауды жҥзеге асыратын басқа да кәсіпкерлік субъектілері ӛкілдерінің сауалнамалық сауалнамасы пайдаланылды.
Бизнес-қоғамдастықтың сауалнама мақсаттарын іске асыру ҥшін сауалнама парағы әзірленді, онда елдің жолаушылар автокӛлігінің проблематикасы және оның нақты қҧрамдас бӛліктері кӛрсетілген.
Сауалнама бірнеше бағытта жҥргізілді. Оларға мыналар жатады: