Жобаны орындау бойынша есеп
жүктеу/скачать 0,94 Mb.
|
- Табыстың ашықтығы.Қалалық жолаушылар кӛлігі автокәсіпорындарының қалыпты жҧмысының маңызды факторларының бірі жолаушылардың жол жҥру кірістерінің ашықтығын қамтамасыз ету болып табылады. Бҧл фактор ЖАО белгілейтін жол жҥру тарифінің тӛмен деңгейі және тасымалдаушылардың тасымалдарды жҥзеге асыру кезіндегі шығындарын субсидиялаудың болмауы шарттарында ерекше мәнге ие болды. ЖАО ӛзінің субсидиялаудан бас тартуын маршруттардағы тасымалдар кӛлемінің және тасымалдарды жҥзеге асыруға арналған шығындардың анықтығының болмауымен негіздейді. Тасымалдаудан тҥсетін кірістердің ашықтығын қамтамасыз етуге ҥш технология қол жеткізеді: Біріншіден, жолаушыларды тасымалдаудан тҥскен қаражатты толық есепке алу Автомобиль кӛлігімен жолаушылар мен багажды тасымалдау ережелерінде кӛрсетілген моншақтарды қолдану кезінде мҥмкін болады; Екіншіден, қалалық маршруттарда ЭБ енгізу кезінде тасымалдаудан тҥсетін табыстың толық есебіне қол жеткізіледі. Бҧл ретте жолаушылардың жеңілдікті санаттарының жол жҥруінен тҥсетін кірістердің есебі бір мезгілде жҥргізіледі, бҧл олар ҥшін ӛтемақы кӛлемдерін айқындау ҥшін негіз болып табылады; Ҥшіншіден, ЖАО қалалық бағыттардағы жолаушылар ағынына тексеру жҥргізуі мҥмкін. Аталған бағыт бойынша "кӛлік және коммуникациялар ғылыми-зерттеу институты" ЖШС 2010 жылдан бастап облыстық және қалалық әкімдіктердің тапсырмалары бойынша жолаушылар ағынын қалалық бағыттар бойынша бӛлек-бӛлек тексерістен ӛткізді. Жолаушылар ағынын зерттеумен барлық облыс орталықтары, Алматы, Шымкент, сондай-ақ облыстық маңызы бар кейбір қалалар қамтылды. Осы ҥш қҧралды иелене отырып, ЖАО қалалық жолаушылар кӛлігінің рентабельді жҧмысын қамтамасыз етпейді: олар жол ақысын тӛлеу МОНШАҚТАРЫНЫҢ болуын бақылауды қамтамасыз етпейді, ЭБ енгізуді ілгерілетпейді, жолаушылар ағынын тексерудің ғылыми негізделген дәйекті нәтижелерін пайдаланбайды. Осының салдарынан бірқатар жекелеген автокәсіпорындарды қоспағанда, ЭБЖ жҥйесі енгізілмеген қалаларда іс жҥзінде бҥкіл ел бойынша моншақтардың жҧмыс істеуі жоқ. Қазақстан қалаларында моншақтарды қолдану жағдайын талдау оның елдің барлық ӛңірлерінде іс жҥзінде жойылғанын кӛрсетеді. Шағын кәсіпорындар оны толығымен елемейді, ӛйткені ЖАО НҚА-дағы ережені бҧза отырып, тасымалдаушылардан осы жҥйені пайдалануды талап етпейді. Тасымалдаудан алынатын табыстардың ашықтығының болмауы тасымалдаушылардың табыстардың бір бӛлігін жасыруына, салықтардың тӛмендеуіне, жҥргізушілер мен кондукторларда табыстардың бір бӛлігінің қалып қоюына алып келеді. Сонымен қатар, мҧндай жағдай ЖАО-ның тасымалдаушыдан келген деректерге деген сенімсіздігін тудырады, олар тасымалдаушылардың шығындарын субсидиялауды ҧйымдастыруға жҥгінген кезде. Моншақтардың және кірістердің ашықтығының болмауы диспетчерлер мен бақылаушылар штатынан бас тарту арқылы тасымалдау шығындарын барынша азайту, сондай-ақ толыққанды есепке алу болмаған жағдайда ӛзінде қалатын кірістердің бір бӛлігін барынша ҧлғайту қажеттілігімен негізделген. Бҧл шығынды тасымалдау кезінде аман қалудың мәжбҥрлі шарасы болып табылады, бҧл тасымалдарды сақтауға мҥмкіндік береді, бірақ парк пен ПТБ- ны уақтылы жаңартуға мҥмкіндік бермейді. жүктеу/скачать 0,94 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|