Жобаны орындау бойынша есеп
жүктеу/скачать 0,94 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- - Тасымалдаушылардың шығындарын субсидиялау.
Сауалнама респонденттердің кӛпшілігі кірістердің ашықтығын қамтамасыз етуге электрондық билеттеуді енгізу арқылы қол жеткізіледі, ал ол болмаған кезде Қарағандыда тиімді жҧмыс істейтін бақылау-есепке алу билет жҥйесін қолдану қажет деп санайды;- Тасымалдаушылардың шығындарын субсидиялау. Қазақстан Республикасының жолаушылар кӛлігі саласындағы заңнамасында жолаушылардың жол жҥру тарифтерін реттеу кезінде тасымалдаушылардың залалдарын міндетті субсидиялау туралы ереже белгіленген, оны іске асыру мақсатында "тҧрақты маршруттар бойынша жолаушылар мен багажды тасымалдау жӛнінде қызметтер кӛрсетуге арналған тарифтерді есептеу әдістемесі" және "әлеуметтік мәні бар жолаушылар тасымалын жҥзеге асыруға байланысты тасымалдаушылардың залалдарын бюджет қаражаты есебінен субсидиялау қағидалары"әзірленіп, қолданылады. Бірінші қҧжат жолаушыларды тасымалдау кезінде тасымалдаушылардың кірістері мен шығыстарын анықтау тәртібін егжей-тегжейлі кӛрсетеді. Екінші қҧжатта тасымалдаушылардың шығындарын субсидиялау тәртібі белгіленген. Т. а. субсидиялау технологиясы субсидиялау қағидаларында кӛрсетілген және әкімдіктің, мәслихаттың, тарифтік комиссияның және тасымалдаушылардың іс-әрекеттерінің реттілігі болып табылады: тарифтік комиссия қҧру; тарифтік комиссияның бағыттар бойынша кірістер мен шығыстар бойынша деректерді тасымалдаушылардан жеке қабылдауы және олардың дҧрыстығын қарауы; қалалық мәслихаттың маршруттар бойынша есептік тарифтерді бекітуі және субсидиялауға қажеттілікті анықтау; тасымалдаушылардың шығындарын субсидиялау бойынша қаржыландыру кӛлемін мәслихаттың бекітуі және тиісті кезеңге арналған бюджет жоспарына енгізу; әкімдіктің тиісті кезеңге арналған субсидиялау жоспарын орындауы. Сонымен бірге, ЖАО-ны қажетті НҚА-мен қамтамасыз етуге қарамастан, ӛңірлерде шығындарды субсидиялау қамтамасыз етілмейді, бҧл облыстардың әлеуметтік-экономикалық жағдайына теріс әсер ете отырып, отандық бизнестің елеулі инвестициялар тартуына кедергі келтіреді. Тасымалдаушылардың шығындарын субсидиялаудың болмауы 2016 жылы теңге бағамының долларға шаққандағы қҧлдырауынан және қосалқы бӛлшектер мен отын қҧнының кҥрт қымбаттауынан кейін бизнеске қатты әсер етті. 2012 жылдан бастап ауданда тасымалдау тарифтерін 80 теңге ҧстау кезінде белгіленген тариф тасымалдау шығындарын екі еседен артық қамтамасыз етпейді. Осы проблема бойынша сауалнама респонденттері ӛңірлерде іс жҥзінде жҥзеге асырылмайтын субсидиялаудың негізгі себептерін атап ӛтеді - бҧл ЖАО басшыларының жауапкершілігінің болмауы және ҚР ИИДМ атынан ББ тарапынан ЖАО бақылауының болмауы. Тасымалдаушылардың шығындарын субсидиялауды қамтамасыз ету жӛніндегі қауымдастықтардың ҧсыныстары: ҚР ӘҚБтК-де ЖАО басшыларының субсидиялау жӛніндегі ҚР заңнамасының ережелерін орындамағаны ҥшін жауапкершілігін кӛздей отырып, НҚА-ға ӛзгерістер енгізу. жүктеу/скачать 0,94 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|