Машиностроение является базовой системообразующей отраслью экономики любого индустриально развитого государства
жүктеу/скачать 51,76 Kb.
|
Aizhan Report Machinery
- Бұл бет үшін навигация:
- Машиностроение в Казахстане: с 2000 года объем производства увеличился в 24 раза
| 哈薩克斯坦機械工程
機械工程是任何工業化國家經濟的基本支柱部門。 通過生產各種生產設備（機器、機床、機械、裝置和組件，包括汽車）以及居民消費品，該行業確保了能源、採礦和冶金等關鍵經濟部門的技術可持續性 以及農工聯合體、建築業和運輸業。 同時，機械工程是一個複雜的差異化行業，結合了 42 個子行業，其中包括金屬加工。 在世界各地，機械工程被認為是經濟技術“複雜性”最高的行業之一。 經濟的高素質人力資本的供給很大程度上取決於機械工程的穩定運行和集約發展。 此外，機械工程對相關行業（服務、銷售、物流、保險、銀行、營銷）具有很高的乘數效應，創造了對高生產力服務的需求，作為最具創新性的行業之一，導致製造產品的複雜性， 出口收入穩步增長，國家預算得到補充，技術進步，人民生活質量普遍提高。 哈薩克斯坦的機械工程涵蓋10類經濟活動，包括鋼鐵和金屬成品的生產、金屬鑄造、計算機、電子和光學產品的生產、電氣設備的生產； 不屬於其他類別的機械和設備的生產； 汽車及其他車輛、機械設備的維修和安裝。 哈薩克斯坦在工業化進程中，組織了新型工程產品的生產：客貨車、機車、鐵路車輪、道岔、變壓器、電纜電線產品、電池、機械設備備件生產等。 礦山、油氣企業機械工程掌握截止閥、氣體過濾設備、泵送設備等產品。 石油天然氣、電力工程、鐵路、礦冶、農業和機動車輛工程蓬勃發展。 例如，哈薩克斯坦企業已經掌握了鐵路運輸生產中使用的零部件和設備的萬分之五。 汽車行業正在發生真正的現代技術和能力轉移，引進最新的生產和工藝流程，培養新一代高素質人才，生產本地化不斷深化。 目前，哈薩克斯坦的機械製造行業共有 3000 多家運營企業，僱用了 6.2 萬名工人。 機械製造綜合體對國家工業生產的總貢獻增長了 2.2 倍（從 2010 年的 3.1% 到 2020 年的 6.8%），製造業增長了 1.4 倍（分別從 9.8% 增長到 13. 9%） ）。 即使在2020年危機結束時，工程產品的產量也達到1.8萬億堅戈，IFO - 16.3%。 2021年1月至4月，工程工業生產量達6482億堅戈，工業生產指數同比增長20.6%。 哈薩克斯坦機器製造商聯盟針對在互聯網和信息傳播者中傳播有關哈薩克斯坦機械工程發展的材料，其中包含毫無根據和不一致的數據，目的是操縱公眾輿論，報告如下。 國內工程發展的主要國家機構是哈薩克斯坦共和國工業和基礎設施發展部。 哈薩克斯坦共和國政府國家機構提供的統計數據是官方的，代表了國家對本國工程發展的立場。 哈薩克斯坦機器製造商聯盟呼籲僅信任官方信息來源。 https://smkz.kz/mashinostroenie-kazaxstana/ Машиностроение в Казахстане: с 2000 года объем производства увеличился в 24 разаМашиностроение является приоритетной отраслью индустриально-инновационного развития страны. За годы реализации программы индустриализации машиностроение стало одной из самых динамично развивающихся отраслей: объем производства в ней увеличился почти в 3 раза и превысил отметку в 1 трлн тг в 2018 году. В 2019 году высокая динамика роста сохранилась. Подробнее о предпосылках роста, а также о развитии отрасли в целом читайте в обзорном материале Primeminister.kz. Как сообщили в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития, за годы реализации программы индустриализации в машиностроительной отрасли реализовано 114 проектов на сумму порядка 276 млрд тг и создано около 11 тыс. рабочих мест. C 2000 года объем производства машиностроения Казахстана увеличился в 24 раза, составив по итогам 2018 года 1,1 трлн тг. За 10-15 лет отрасль перешла от производства комплектующих и запасных частей к производству конечных видов продукции: тепловозы, электровозы, пассажирские и грузовые вагоны, грузовые и легковые автомобили, автобусы, зерноуборочные комбайны, насосное оборудование, лифты и другая высокотехнологичная продукция. Появились новые виды продукции: локомотивы, трансформаторы, коммуникационное оборудование, оптические приборы, производство электронных деталей, производство электроосветительного оборудования и др. Активное развитие получили автопром и железнодорожное машиностроение, значительно обновлены и усилены отрасли сельскохозяйственного, электротехнического, горнорудного и нефтегазового машиностроения. К развитию отрасли были привлечены крупные транснациональные корпорации, такие как Alstom, General Electric, СМС–JAC Motors, Hyundai и другие. Расширена линейка выпуска продукции для экспорта (автомобильная продукция, подшипники, вентиляторы, аккумуляторы, трансформаторы, локомотивы). Казахстан начал успешно встраиваться в глобальные цепочки добавленной стоимости. К примеру, производство электротехнической продукции Schneider Electric на мощностях ТОО «Силумин-Восток», производство вентиляционного оборудования LG Electronics на ТОО «Алматинский вентиляторный завод». Для развития кооперационных связей в апреле текущего года между Казахстаном и Российской Федерацией была принята Программа совместных действий. Она предусматривает кооперацию в ряде совместных проектов с ПАО «Камаз», АО «Петербургский тракторный завод» и др.
В 2018 г. в Казахстане было произведено свыше 6 тыс. легковых автомобилей. Половина отправлена на экспорт в другие страны. Среди них — Россия, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан. жүктеу/скачать 51,76 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|