47
Традиционно каждая из функций: управление запасами,
транспортирование и складирование представляет собой до-
статочно обособленную, с точки зрения цели, совокупность
действий. В
логистике эти функции теряют свой изолированный
характер и рассматриваются как составные части единой логи-
стической деятельности, т. е. как функции логистики. Решения по
запасам принимаются с
учетом затрат, необходимых для хране-
ния и транспортировки продукции. В свою очередь, решения по
транспортировке принимаются с
учетом затрат на содержание
запасов. Планирование и технология транспортировки увязы-
ваются с планированием и технологией выполнения складских
операций и т. д. и т. п.
Характерной особенностью комплекса логистических функ-
ций является то, что эти
функции взаимоувязаны между собой и
в совокупности подчинены единой цели: нужный продукт должен
оказаться в
нужном месте в нужное время и с минимальными
затратами.
2.3. Организационная структура логистики на предприятии
Успешное управление материальными потоками на от-
дельном предприятии возможно лишь в
случае выделения со-
ответствующей функции. Динамично изменяющаяся ситуация
создает объективную потребность у большинства предприятий
сферы производства и обращения в
создании службы логистики,
отсутствие которой приводит к бессистемности и несогласован-
ности в управлении запасами, транспортировке и складском
хозяйстве, к отсутствию грамотной логистической поддержки
решений в
области снабжения и сбыта.
Отсутствие структур логистики на ряде предприятий
России — скорее результат исторически сложившихся систем
управления и неспособности представить службу логистики, чем
выраженное нежелание.
Реализация функции управления материальными потоками
в
исторически сложившихся структурах управления показана
на рис. 12.
