Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан


З АКОНОДАТЕЛЬНАЯ БАЗА В ТРАНСПОРТНОЙ СФЕРЕ



Pdf көрінісі
бет144/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   140   141   142   143   144   145   146   147   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

З
АКОНОДАТЕЛЬНАЯ БАЗА В ТРАНСПОРТНОЙ СФЕРЕ
153
меры, обеспечивающие снижение или возмещение налогов, которые 
накладываются на автотранспорт, используемый в смешанных перевозках. 
Более того, автомобили, используемые на крайних этапах смешанных перевозок 
(подвоз и развоз грузов к/от грузовых терминалов), должны освобождаться от 
всякого рода тарифного регулирования. Позднее налоговые льготы были 
применены для транспортных средств всех видов транспорта, участвующих в 
смешанных перевозках.
Европейский Союз обеспечивает поддержку смешанных перевозок путем
бюджетного финансирования инновационных проектов в области смешанных 
перевозок, чтобы продемонстрировать эффективность и жизнеспособность этой 
технологии транспортировки.
Обеспечение контроля за соблюдением транспортного законодательства,
действующего в Казахстане, осуществляется на основании следующих 
нормативно-правовых актов:
• Кодекса 
Республики 
Казахстан 
«Об 
административных 
правонарушениях» от 5 июля 2014 года № 235-V (в редакции от 
16.04.2018 г.);
• Закона Республики Казахстан «О транспорте в Республике Казахстан»;
• Постановления Правительства Республики Казахстан от 8 сентября 
2000 года № 1358 «О создании единой государственной системы 
контроля за автомобильными перевозками на территории Республики 
Казахстан» (в редакции от 27.02.2004 г.).
Инспекции транспортного контроля Комитета транспорта Министерства по 
инвестициям и развитию Республики Казахстан обеспечивает контроль и 
исполнение законодательства в области автомобильного, внутреннего водного 
и морского транспорта. В их компетенцию входит контроль весовых и 
габаритных параметров, времени вождения АТС и т.п. Кроме того, на него
возложены функции по реализации разрешительной системы на автомобильном 
транспорте (выдача разрешительных документов) и лицензирование 
установленных законом транспортных видов деятельности.
Однако имеет место недостаточная согласованность действий Комитета с 
другими контролирующими органами и, в первую очередью, с дорожной 
полицией. Отсюда большое количество проверок на автомобильных дорогах 
Казахстана и отсутствие эффекта от повышения качества перевозок и 
обеспечения безопасности дорожного движения. Кроме того, это способствует 
коррупции в системе государственного контроля, которая является одним из 
основных нефизических барьеров на пути интеграции страны в международную 
транспортную систему.
В процессе совершенствования национального транспортного законодательства 
необходимо использовать опыт ЕС по формированию процедур контроля и 
исполнения законодательства на автомобильном транспорте. Для этого особое 
внимание необходимо уделить унификации контрольных процедур на
автомобильных дорогах и пограничных пунктах пропуска АТС.
Также 
необходимо 
доработать 
Кодекс 
«Об
административных 
правонарушениях» в плане разграничения ответственности за нарушение 
правил.




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   140   141   142   143   144   145   146   147   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет