Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
| Главный цилиндр гидропривода сцепления состоит из корпуса 13, который разделен перегородкой на две сообщающиеся полости. В верхней полости содержится запас рабочей жидкости. Уровень жидкости при правильно прокаченной системе должен составлять 3/4 рабочего объема. Жидкость заливается через отверстие в верхней части корпуса, закрытое гофрированным резиновым чехлом.
4 3 2 1 Рис. 11.11. Гидравлический привод выключения сцепления: 1 — сферическая гайка; 2 — контргайка; 3 — толкатель поршня пневмогидроусилителя; 4 — возвратная пружина; 5 — пневмогидроусилитель; 6 — кронштейн педали; 7 — оттяжная пружина; 8 — педаль сцепления; 9 — главный цилиндр; 10 — ограничитель хода педали; 11 — толкатель поршня; 12 — защитный чехол; 13 — корпус главного цилиндра; 14 — поршень; 75 — манжета поршня; 16 — пружина; 17 — прокладка пробки; 18 — пробка главного цилиндра; 19 — трубка подвода воздуха; 20 — рычаг вилки выключения сцепления rusaulomubdv.ru Нижняя полость выполняет роль цилиндра. В ней установлен поршень 14 с резиновой манжетой 15. Под поршнем установлена пружина 16. Поршень с манжетой и пружина вставляются в цилиндр через отверстие, закрываемое пробкой 18. Между корпусом и пробкой находится уплотнительная прокладка 17. В пробке 18 главного цилиндра имеется резьбовое отверстие для присоединения трубопровода к пневмогидроусилителю 5. При отпущенной педали поршень 14 пружиной 16 прижат к перегородке внутри корпуса. Толкатель 11 рычагом педали поднят вверх, при этом между толкателем и поршнем имеется зазор. Полость над поршнем через отверстие в поршне сообщается с полостью под поршнем, и жидкость может свободно перетекать в подпоршневое пространство. При нажатии на педаль сцепления толкатель опускается, закрывает отверстие в поршне и перемещает поршень 14, сжимая пружину 16. Под давлением поршня жидкость через проходное отверстие в пробке 18 ио шлангам и трубопроводам достигает входного отверстия пневмогидроусилителя 5. Пневмогидроусилитель своим толкателем поршня 3 через сферическую гайку 1 с контргайкой 2 соединяется с рычагом вилки выключения сцепления 20. Для возврата этих деталей в исходное положение служит возвратная пружина 4. Воздух в пневмогидроусилитель подводится через трубку 19. При отпускании педали сцепления поршень 14 под действием давления в гидросистеме и пружины 16 возвращается в исходное положение. Толкатель 11, перемещаясь вместе с педалью сцепления 8 под действием оттяжной пружины 7, отрывается от поршня и открывает отверстие в поршне 14, через которое сообщаются верхняя и нижняя полости. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|