Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
| Тройной защитный клапан разделяет поток сжатого воздуха от компрессора на два основных и один дополнительный контур и состоит из трех клапанов — 3, 12 и 15 — по клапану на каждый контур (рис. 20.36). Назначение клапана:
автоматическое отключение одного из контуров в случае его повреждения или нарушения его герметичности и сохранения сжатого воздуха в остальных контурах; сохранение сжатого воздуха во всех контурах в случае повреждения или нарушения герметичности питающей магистрали; питание дополнительного контура от двух основных контуров, пока давление не снизится до заданного уровня. Клапаны основных контуров 3 и 12 установлены внутри правого лонжерона рамы автомобиля и соединены с питающей магистралью, идущей от предохранителя от замерзания. Сжатый воздух поступает в тройной защитный клапан из подводящей магистрали, и, когда давление достигает величины, заданной усилием пружин 6 и 9, клапаны 3 и 12 открываются. Сжа- Рис. 20.36. Тройной защитный клапан: 1 — корпус; 2 — колпак; 3, 12 — клапаны основных контуров; 4, 10, 17 — тарелки пружин; 5, 11, 16— мембраны; 6, 9, 18— пружины; 7— заглушка; 8 — регулировочный винт; 13, 14 — обратные клапаны; 15 — клапан дополнительного контура; 19 — чашка; 20 — направляющая клапана; 21 — опорная шайба; 22 — пружина обратного клапана; 23 — толкатель rusaulomobile.ru тый воздух поступает через выводы в два основных контура. Одновременно сжатый воздух, воздействуя на мембраны 5 и 11, поднимает их. После открытия обратных клапанов 13 и 14 сжатый воздух открывает клапан 15 и через вывод поступает в дополнительный контур. При неисправности в одном из основных контуров клапан этого контура и обратный клапан дополнительного контура закрываются, предотвращая понижение давления в исправном основном и дополнительном контурах. При этом давление сжатого воздуха в исправных контурах поддерживается в пределах 0,55...0,57 МПа (5,5...5,7 кгс/см2). При повреждении дополнительного контура в основных контурах давление будет в пределах 0,5...0,52 МПа (5,0...5,2 кгс/см2). Двухсекционны^ тормозной клапан (рис. 20.37) предназначен для управления механизмами рабочей тормозной системы автомобиля, а также для управления клапанами привода тормозов прицепа. Он расположен на кронштейне, который прикреплен к левому лонжерону рамы с внутренней стороны, и имеет механический привод. Педаль тормоза через систему тяг и рычагов связана с рычагом тормозного крана. Двухсекционный кран может устанавливаться и на щите передней части кабины. Тормозной кран имеет две независимые секции, расположенные последовательно (тандемом). Вывод / крана соединен с воздушным баллоном передних тормозов, а вывод II — с баллоном задних тормозов. Воздух выпускается из крана вниз через вывод V. При нажатии на педаль тормоза усилие через упругий элемент 25 передается на верхний поршень 24, и он, опускаясь, закрывает выпускное отверстие клапана 23, а затем отрывает его от седла. Через вывод III сжатый воздух поступает в тормозные камеры задних колес до тех пор, пока сила нажатия на толкатель 1 не уравновесится давлением сжатого воздуха на поршень 24 снизу. За счет повышения давления в выводе III сжатый воздух через канал А поступает в полость Б над большим поршнем 22. Этот поршень имеет большую площадь и уже при небольшом давлении сжатого воздуха начинает перемещаться вниз. Он давит на малый поршень 9, который при движении закрывает выпускное окно корпуса 11 клапана, клапан отрывается от седла, и сжатый воздух начинает поступать через вывод IV в тормозные камеры передних колес. Давление в выводе IV, а также в полости В под малым 9 и большим 22 поршнями повышается, и силы, действующие на поршни сверху, уравновешиваются. В выводе /^устанавливается давление, пропорциональное усилию, приложенному водителем к педали тормоза. При повреждении контура задних тормозов давление в выводе III будет отсутствовать, и усилие от педали тормоза будет передаваться на толкатель малого поршнд 12 через шпильку 5. Таким rusuulomobne.ru Рис. 20.37. Двухсекционный тормозной кран: жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|